新冠疫情影響世界烯烴市場項(xiàng)目發(fā)展

　　《化學(xué)周刊》參考IHS Markit專家在2021年世界石化大會上的報道稱，新冠疫情對全世界烯烴市場的影響是，部分原料的需求受到影響，而另一些原料的需求則激增，油價暴跌也導(dǎo)致中東等通常以原料為優(yōu)勢的地區(qū)暫?；蛉∠马?xiàng)目。

　　IHS Markit副總裁/全球天然氣液化部門的Walt Hart在一次關(guān)于烯烴、原料和衍生品的小組討論會上表示，新冠疫情削減了美國液化石油氣的產(chǎn)量，美國出口增長出現(xiàn)了短期停頓。不過，隨著美國出口量繼續(xù)保持全球第一，液化石油氣產(chǎn)量應(yīng)該會再次開始增長。該需求在整個疫情期間都保持相對強(qiáng)勁的狀態(tài)。

　　他指出，美國液化石油氣出口目前已深入東南亞，偶爾也會進(jìn)入印度，在中國仍有“增長空間”。隨著沙特阿拉伯近年來削減石油產(chǎn)量以支撐油價，中東液化石油氣出口逐漸下降?！斑@正在改變貿(mào)易動態(tài)以及日本現(xiàn)貨價格和中東價格之間的關(guān)系。未來美國對亞洲和中東基準(zhǔn)價格的影響將越來越大?！盚art說。

　　據(jù)IHS Markit/烯烴和衍生產(chǎn)品EAME執(zhí)行董事Matthew Thoelke稱，由于全球經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的運(yùn)輸限制和服務(wù)活動缺乏，該行業(yè)的一些部分蓬勃發(fā)展，而且表現(xiàn)非常好。其他人則受到影響，北美和中東的低成本生產(chǎn)商的成本優(yōu)勢在2020年第二季度消失?！?020年是非常具有挑戰(zhàn)性的一年，尤其是在第二和第三季度。但當(dāng)進(jìn)入第四季度時，需求開始真正復(fù)蘇。我們看到了補(bǔ)充供應(yīng)鏈所需的庫存的增加。對于2021年的預(yù)期將更加強(qiáng)勁，目前，這一情況仍在繼續(xù)，”他補(bǔ)充說，“對中東地區(qū)來說，這意味著不僅整個行業(yè)的利潤率提高了，而且成本優(yōu)勢也回來了?！?/p>

　　Thoelke稱，該行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低迷期，但由于疫情影響，時間可能會縮短一年。隨著項(xiàng)目延期的影響，經(jīng)濟(jì)衰退的時間也會縮短。“具體來說，我們看到中東的幾個項(xiàng)目將會被推遲。世界其他地方的項(xiàng)目可能也會遭遇同樣的命運(yùn)。經(jīng)濟(jì)衰退的時間可能會短一點(diǎn)，但程度可能會比我們最初預(yù)期的更深一點(diǎn)?！?/p>

　　Thoelke認(rèn)為資本的可用性和將資本投入資產(chǎn)的意愿“非常關(guān)鍵”，他說：“在中東，當(dāng)油價走低時，這種動力通常非常微弱?！蹦壳罢诳紤]的石化項(xiàng)目大多被石油公司推遲，因?yàn)橛蛢r是推動尋求投資的石油公司現(xiàn)金流的關(guān)鍵因素。

　　“這場疫情發(fā)生在設(shè)計(jì)和工程前期、朝著投資決策方向發(fā)展的階段，真是非常糟糕。突然之間，出現(xiàn)了巨大的阻力，被迫減少資本支出，并將這些項(xiàng)目推遲，”Thoelke說，“其中幾個項(xiàng)目現(xiàn)在都無法落實(shí)。海灣合作委員會(GCC)地區(qū)至少有六七個項(xiàng)目可能會消失?！?/p>

　　另一個因素是“讓液態(tài)原料在中東發(fā)揮作用”的挑戰(zhàn)?！皬母旧险f，最好接近需求所在地，因?yàn)楫?dāng)你轉(zhuǎn)移低成本產(chǎn)品、原油或石腦油時，副產(chǎn)品的估值比化工產(chǎn)品本身更高。中東的工業(yè)在獲取這些液態(tài)原料方面確實(shí)很難發(fā)揮作用?！比欢?，他指出，中東地區(qū)的生產(chǎn)商正在“將重點(diǎn)慢慢轉(zhuǎn)向與中國和印度那些大需求中心的企業(yè)的合資和合作上?！?/p>

　　IHS Markit副總裁/全球合成氣部門的Mike Nash表示，對于甲醇而言，關(guān)鍵啟示是，預(yù)計(jì)需求增長將在首次略低于GDP。他說，目前只有兩套甲醇制烯烴(MTO)裝置在建設(shè)中，一套將于今年投產(chǎn)，另一套將于2022年投產(chǎn)。

　　“盡管中國的E10政策還不確定，但看起來似乎會導(dǎo)致甲醇需求降低。相對較低的原油價格可能會導(dǎo)致甲醇經(jīng)濟(jì)性較差，從而導(dǎo)致燃料應(yīng)用需求下降。”這意味著中國一些較老、效率較低的裝置可能會被關(guān)閉，同時也會有甲醇項(xiàng)目被推遲或取消。

　　他說，未來甲醇作為船用燃料的潛在需求路線，將會是一個機(jī)會。“它可能需要花費(fèi)10-15年或更多的時間成為常規(guī)原料。”

　　IHS Markit烯烴和彈性體執(zhí)行董事Bill Hyde表示，對于丁二烯而言，疫情對市場的影響意味著漫長的復(fù)蘇?！叭蚨《┬枨笮枰獢?shù)年時間才能恢復(fù)到2019年的水平，同時，乙烯需求也將繼續(xù)增長。因此，原油C4供應(yīng)將增加?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中塑在線

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