復(fù)合材料在全球航空航天業(yè)的需求顯著增加

　　復(fù)合材料在全球航空航天業(yè)的需求在過去三年期間顯著增加-主要?dú)w因于持續(xù)向上的新型和現(xiàn)有的大型商用飛機(jī)的生產(chǎn)，以及民用直升機(jī)和公務(wù)噴氣機(jī)市場的某些機(jī)型的增長。

　　整個(gè)商用航空業(yè)持續(xù)在每款新一代飛機(jī)中更大比例地使用先進(jìn)復(fù)合材料。雖然2013年B787是增長的主要驅(qū)動(dòng)力，但印度的Composite Insights預(yù)測A350飛機(jī)在未來幾年內(nèi)將成為復(fù)合材料顯著增長的主要驅(qū)動(dòng)力?？湛秃筒ㄒ艄揪?jì)劃繼續(xù)增加組裝量以反應(yīng)市場需求，2014年及以后制造商交付的飛機(jī)數(shù)量再次被設(shè)定為增長。無論經(jīng)濟(jì)狀況如何，不斷增長的航空旅行需求及燃料價(jià)格上升將確保對更新型、更高效飛機(jī)的需求。

　　那些正在加速開發(fā)的商飛-C-919，龐巴迪C系列，三菱MRJ21，商飛-ARJ21，蘇霍伊-超級噴氣-100等新飛機(jī)項(xiàng)目被預(yù)期將為復(fù)合材料在民用航空日益增長的需求做出貢獻(xiàn)。發(fā)生在最近幾年的民用直升機(jī)生產(chǎn)的增加，預(yù)計(jì)也將持續(xù)同樣的趨勢而驅(qū)動(dòng)復(fù)合材料的需求。

　　航空航天工業(yè)的一些細(xì)分市場過去已經(jīng)經(jīng)歷了不同程度、周期性的衰退。航天工業(yè)的復(fù)合材料市場競爭非常激烈，而只有那些既專注于特殊的小微市場又關(guān)注市場中的特色產(chǎn)品的公司才能獲得競爭優(yōu)勢。根據(jù)不同的材料和小微市場，相關(guān)的競爭元素包括產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)、產(chǎn)品性能、交貨期、服務(wù)和價(jià)格。雖然各航空板塊之間的復(fù)合材料增長率有所不同，但復(fù)合材料的整體需求在2019年預(yù)計(jì)將穩(wěn)步增長至47億美元。

　　歷史上方格布增強(qiáng)的復(fù)合材料一直是航空航天領(lǐng)域使用的首選材料。然而，其使用模式將被改變，單向和多軸向織物在復(fù)合材料中使用份額預(yù)計(jì)將增加而超過方格布。

來源：慧聰塑料網(wǎng)

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