6月底,受成本拉動,乙二醇價格從年內低點掉頭上行,僅一周時間上漲了1.14%。據生意社數(shù)據顯示,目前乙二醇市場價格為4000元(噸價,下同)。
“隨著浙江某大廠75萬噸/年裝置計劃月底重啟,且部分裝置提升負荷,乙二醇產量有了一定增加,疊加到港商品量增加,港口仍有累庫可能。”雖然近期乙二醇市場出現(xiàn)小幅回暖,但在金聯(lián)創(chuàng)化工分析師初曉麗等業(yè)內人士看來,在供需寬松基本面下,近期乙二醇市場走勢仍難言樂觀,目前的漲勢恐將曇花一現(xiàn)。
年內低點反彈
乙二醇上半年行情呈現(xiàn)低位震蕩走勢。從1月末的4408元線上,一直震蕩跌至6月底的年內低點3955元,跌幅達到18.35%左右。
對于近期行情,初曉麗認為,從供應端看,江蘇連云港某90萬噸/年乙二醇裝置于端午節(jié)前后開車,海南煉化80萬噸/年裝置開車以及浙江某大廠80萬噸/年裝置重啟,港口累庫至97.03萬噸,供應面預期增加明顯。
從需求端看,雖然下游聚酯開工率持續(xù)上漲至九成附近,處于今年較高水平,且聚酯工廠近期促銷庫存不高,但由于聚酯需求目前處于淡季,整體買氣偏弱,多隨用隨采,整個市場仍缺乏實質性利好支撐。供需寬松導致乙二醇市場持續(xù)弱勢。
7月初,由于煤炭、乙烯價格觸底反彈,在成本面上給予乙二醇價格一定支撐。7月原油庫存下滑,疊加高溫天氣提振能源價格,油價延續(xù)反彈,同時國內宏觀政策預期仍在,這些也都在一定程度上支撐乙二醇市場出現(xiàn)上行走勢。
供應預期增加
中糧期貨分析師陳陣等業(yè)內人士認為,短期內供應端寬松將是乙二醇后期走勢的主導因素。
陳陣在研報中指出,乙二醇可以說是近期國內化工品市場上新產能投放力度最大的品種,這就導致乙二醇的供需格局迅速轉向過剩,近年來產能過剩的壓力始終籠罩著乙二醇市場。而經歷了三年的供應增量之后,乙二醇的社會庫存也達到了天量水平,乙二醇市場多數(shù)時間處于弱勢地位,這也在情理之中。
“今年6月乙二醇供應再次出現(xiàn)寬松狀態(tài)?!标愱嚱榻B,一方面,在房地產行業(yè)新開工弱勢的情況下,水泥生產持續(xù)低位,而水泥相關的減水劑則是環(huán)氧乙烷的最大下游,導致環(huán)氧乙烷需求弱勢。與此同時,環(huán)氧乙烷作為危化品在今年夏季高溫之下生產受限,部分環(huán)氧乙烷與乙二醇一體化裝置轉產乙二醇,導致乙二醇產量增加。另一方面,隨著國內煤價回落,煤制乙二醇裝置的原料供應逐漸充足,開工率創(chuàng)近兩年新高,這就造成即使在當前乙二醇嚴重虧損的情況下,國內煤制乙二醇裝置開工率反而逆季節(jié)性走高的局面。
后市來看,供應寬松情況或將持續(xù)。浙江某大廠75萬噸/年乙二醇裝置于6月底重啟,且部分裝置檢修后提升負荷,產量預期增加,乙二醇大概率有累庫趨勢。
需求仍處弱勢
近期聚酯供應壓力逐步加大,聚酯降負的時間點及力度也會超過市場預期。終端需求領域下行壓力加大,疊加后期梅雨天、夏季高溫天氣也將會對乙二醇下游開工形成拖累。
中期研究院能源化工研究團隊認為,6~8月無論是內銷還是出口都會面臨顯著壓力。進入6月份以后,聚酯下游終端對原料的投機需求和剛性需求都在下降,多數(shù)企業(yè)以消耗備貨為主。
該團隊預判,外貿訂單預計暫時不會有大的改善,去庫存周期或許比市場預期的要長,因此二三季度外貿出口仍存在明顯的下行壓力,改善機會至少等到四季度才可能出現(xiàn)。
內需來看,一季度積壓需求集中釋放后,二季度開始內外需環(huán)比修復的斜率會趨于緩和。但紡織服裝作為季節(jié)性比較強的消費品,秋冬裝內需啟動時間預計在9~10月份,甚至可能推遲到10月份,短期內沒有改善利好。此外聚酯瓶片新產能大量投放,未來對瓶片行業(yè)也會帶來較大壓力,業(yè)內存降負預期。
總之,乙二醇檢修轉產已接近尾聲,檢修損失產能逐漸回歸,市場供應也將逐步提升。而下游聚酯工廠以剛需為主,還有降負可能,乙二醇基本面將逐步轉向累庫格局,預計短期內乙二醇市場將弱勢運行。(李冬鈴)
轉自:中國化工報
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