為幫助企業(yè)規(guī)避橡膠成本大起大落的風(fēng)險,橡膠行業(yè)正在“抱團(tuán)取暖”。從中國橡膠工業(yè)協(xié)會工作人員處獲悉,2012年多家大型輪胎企業(yè)正在醞釀建立共同穩(wěn)定基金,旨在增強對天然橡膠的定價權(quán)。
天然橡膠樹屬熱帶雨林喬木,種植地域基本分布于南北緯15度以內(nèi),主要集中在東南亞地區(qū),其種植面積約占世界天然橡膠種植面積的90%,主要生產(chǎn)國為泰國、印尼、馬來西亞等。我國天然橡膠產(chǎn)區(qū)主要集中在海南、云南和廣東三地,種植面積100多萬公頃,生產(chǎn)能力接近70萬噸。2002年起我國天然橡膠消費量超過美國,居世界第一。我國天然橡膠產(chǎn)量只占世界總產(chǎn)量的6.8%,卻是天然橡膠消費大國,約80%的天然橡膠依賴進(jìn)口。
由于天然橡膠的農(nóng)產(chǎn)品和大宗貿(mào)易產(chǎn)品屬性,近年來,天然橡膠在市場上已不僅僅作為生產(chǎn)資料,而是更多地表現(xiàn)為金融產(chǎn)品屬性,其價格表現(xiàn)也不僅僅受供求關(guān)系的影響,更多地受到國際政治經(jīng)濟(jì)形勢、大宗商品價格和國內(nèi)外資本炒作等因素影響。因此,近年來國際市場上天然橡膠價格大幅波動成為常態(tài)。
僅以最近兩年為例,去年年初天然橡膠價格暴漲到4萬元/噸以上,而年底則跌到26000元/噸左右。
今年受美國和歐洲市場需求疲軟因素影響,天然橡膠價格持續(xù)震蕩走低,最低價格在21000元/噸左右。今年年終國際橡膠價格跌至每公斤2.5美元,目前東京商品交易所12月交貨的橡膠價每公斤為2.99美元,低于11月交貨的3.3美元。
而從今年10月份開始,為了遏制國際橡膠價格下跌,國際三方橡膠理事會(ITRC)成員國泰國、印尼、馬來西亞協(xié)商決定,將在6個月間減少橡膠出口量30萬噸。12月中旬,3國將在泰國曼谷舉行部長級會議,進(jìn)一步落實有關(guān)減產(chǎn)和出口安排。巴尤認(rèn)為,雖然目前橡膠價格仍起伏不定,但到今年底,橡膠價格將穩(wěn)定在每公斤3美元-3.5美元之間。
作為世界第一大橡膠消費國和進(jìn)口國,中國2011年進(jìn)口天然橡膠210萬噸,進(jìn)口復(fù)合橡膠85.41萬噸,天然橡膠消費達(dá)320萬噸。由于不具備價格話語權(quán),國內(nèi)輪胎企業(yè)只能被動接受天然橡膠價格的暴漲暴跌,這使輪胎企業(yè)苦不堪言。
據(jù)介紹,天然橡膠成本占輪胎生產(chǎn)成本的40%以上,橡膠價格的巨幅波動使輪胎企業(yè)在成本控制方面難度大大增加。而輪胎企業(yè)向下游的價格傳導(dǎo)機制不暢,在膠價暴漲時,輪胎價格難以上漲,企業(yè)無法承受成本壓力,虧損面劇增;膠價下跌時,輪胎價格也不易穩(wěn)定,極易引起市場混亂無序,企業(yè)效益難以控制。
在這一背景下,對進(jìn)口橡膠的嚴(yán)重依賴讓國內(nèi)輪胎企業(yè)在面對天膠“過山車”行情時苦不堪言,天膠價格成為左右輪胎企業(yè)盈利與否的最敏感因素。
而輪胎企業(yè)“抱團(tuán)取暖”組建共同基金,不是為一個減少成本變化對企業(yè)利潤沖擊的方法。
共同基金,是指基金公司依法設(shè)立,以發(fā)行股份方式募集資金,投資者作為基金公司股東面目出現(xiàn)。它在結(jié)構(gòu)上類似于一般股份公司,但本身不從事實際運作,而將資產(chǎn)委托給基金管理公司管理運作,同時委托其他金融機構(gòu)代為保管基金資產(chǎn)。其設(shè)立的法律文件是基金公司章程及招募說明書。
一旦輪胎企業(yè)能夠成立共同基金。共同基金將有獨立的經(jīng)理、員工、運作方式和目標(biāo)等等,基金的投資目標(biāo)反映出投資者的利益訴求,這也是它之所以成立和存在的理由。共同基金也將聘有專業(yè)基金經(jīng)理人及研究團(tuán)隊從事市場研究,對於國內(nèi)、外的總體、個體投資環(huán)境,及個別公司狀況都有深入了解,有助于針對輪胎市場成本的不確定性,切實增強定價方和輪胎廠商的信息對稱,減少價格波動對企業(yè)經(jīng)營帶來的風(fēng)險。
并且由于共同基金的變現(xiàn)性相當(dāng)靈活,也就是說一旦有某家輪胎企業(yè)不愿繼續(xù)投資時,可隨時選擇退出,贖回所占投資的份額,不會損害投資人的權(quán)益。
因此,橡膠協(xié)會也一直與輪胎企業(yè)探討建立共同基金的問題從而解決成本問題。目前,杭州中策已提出建立橡膠穩(wěn)定基金的初步實施方案。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會一名不愿意透露姓名的工作人員告訴導(dǎo)報記者,“目前并沒有出臺具體的實施方案,協(xié)會將選擇適當(dāng)時機對該方案進(jìn)行專門研討。如果得以實施,可以增強國內(nèi)輪胎企業(yè)談判的話語權(quán),降低天膠期貨市場大幅波動帶來的成本風(fēng)險,對于輪胎制造行業(yè)無疑是一大利好?!?
當(dāng)然,成立共同基金同樣也面臨很多現(xiàn)實性問題,山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民上月接受記者采訪時曾表示,“其實早在2008年,我省就曾嘗試建立共同穩(wěn)定基金,組織輪胎企業(yè)聯(lián)合采購。然而,真正大范圍實施起來受各企業(yè)采購體系不同變得困難重重。因此,若在全國范圍內(nèi)推廣,將遇到較大阻力,輪胎企業(yè)很難真正實現(xiàn)‘抱團(tuán)取暖’。”
來源:慧聰塑料網(wǎng) 作者:孫浩翔
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