車(chē)用聚氨酯材料確立研發(fā)方向

上周在北京召開(kāi)的2011中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聚氨酯應(yīng)用高峰論壇上，中國(guó)聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱長(zhǎng)春指出，輕量化、綠色環(huán)保和舒適安全已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)用材料發(fā)展的三大主題，這其中車(chē)用聚氨酯產(chǎn)品將扮演重要的角色。他提出，針對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)應(yīng)大力開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保、高性能的聚氨酯材料，大幅提高聚氨酯材料利用率。

朱長(zhǎng)春介紹，目前國(guó)際上在車(chē)用聚氨酯材料方面發(fā)展異常迅速，應(yīng)用比例逐年升高，但是我國(guó)還停留在較低層面上，科技含量不高，應(yīng)用范圍偏窄。因此，應(yīng)加快聚氨酯在汽車(chē)應(yīng)用方面的技術(shù)研發(fā)，努力提升中國(guó)汽車(chē)工業(yè)制造技術(shù)水平。

上海市聚氨酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心首席專家黃茂松教授進(jìn)一步介紹說(shuō)，在汽車(chē)材料發(fā)展的三大主題中，聚氨酯是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)材料輕量化的關(guān)鍵材料和最主要途徑之一，我國(guó)應(yīng)大力推進(jìn)纖維增強(qiáng)型聚氨酯復(fù)合材料、熱塑性聚氨酯彈性體材料等具有高抗沖擊、高低溫穩(wěn)定性和高性價(jià)比等材料的制造新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。

“聚氨酯材料等汽車(chē)塑料的用量是衡量現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的重要標(biāo)志。目前發(fā)達(dá)國(guó)家轎車(chē)平均塑料用量約為190kg/輛，占汽車(chē)自重的13%~15%，甚至已批量生產(chǎn)全聚氨酯車(chē)身跑車(chē)；而我國(guó)轎車(chē)平均塑料用量為80~100kg/輛，占汽車(chē)自重的8%，應(yīng)用比例明顯偏低”，黃茂松說(shuō)。

此外，綠色環(huán)保和舒適安全也將是聚氨酯大展身手的舞臺(tái)。黃茂松指出，在綠色環(huán)保車(chē)用材料領(lǐng)域，我國(guó)應(yīng)大力開(kāi)發(fā)低有機(jī)揮發(fā)物含量、低霧化的聚氨酯泡沫汽車(chē)內(nèi)飾材料、生物降解聚氨酯材料、植物油基聚醚多元醇聚氨酯材料、綠色聚氨酯汽車(chē)輪胎、水性聚氨酯膠黏劑和涂料等關(guān)鍵材料。此外，開(kāi)發(fā)聚氨酯減噪材料、微孔聚氨酯彈性體減震緩沖材料、聚氨酯保險(xiǎn)杠和安全氣囊、舒適聚氨酯汽車(chē)坐墊等提高汽車(chē)舒適安全的材料也是車(chē)用聚氨酯材料的發(fā)展方向。

來(lái)源：中國(guó)聚合物網(wǎng)

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