煤制乙二醇投資熱潮難退 面臨技術(shù)和商業(yè)化困境

　　國家發(fā)改委的一紙令下并不能阻止煤化工領(lǐng)域的投資熱潮，作為現(xiàn)代煤化工五大示范工程之一的煤制乙二醇正面臨著技術(shù)瓶頸和商業(yè)化困境的雙重阻力。

　　6月6日，河南省科技廳組織專家對河南煤化集團和河南煤化研究院申報的煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究與開發(fā)項目進行了專項論證，并將該項目列入河南省重大科技專項。

　　與此同時，一個星期前，中國化學(xué)7.17,0.00,0.00%工程集團也與河南省鶴壁市簽訂了發(fā)展煤制乙二醇項目的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　對于目前我國煤制乙二醇領(lǐng)域的整體狀況，中國石油10.84,0.01,0.09%與化學(xué)工業(yè)協(xié)會一名業(yè)內(nèi)人士則明確指出，企業(yè)大量資金的投入使一些科研單位技術(shù)研發(fā)急于求成，而由此導(dǎo)致的工程放大過程中出現(xiàn)的諸多隱患也將日益凸顯。

　　本報記者從權(quán)威機構(gòu)獲得的資料顯示，截至今年5月，國內(nèi)擬建和在建的煤制乙二醇項目共有21個，總產(chǎn)能約為500萬噸/年，其中正在建設(shè)的規(guī)模裝置就有9個。

　　“煤制乙二醇項目存在盲目跟風的現(xiàn)象，而目前制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)難題還沒有徹底解決，可以說，現(xiàn)在國內(nèi)從事煤制乙二醇的工廠還沒有一家能進入商業(yè)化運營。”上述業(yè)內(nèi)人士接受本報記者采訪時說。

　　“催化劑”難題

　　目前，國內(nèi)煤制乙二醇示范項目都存在未能如期達產(chǎn)的尷尬現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析，催化劑的使用是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的關(guān)鍵所在。

　　“乙二醇技術(shù)先進與否、產(chǎn)品是否具有競爭力的關(guān)鍵，是選用高選擇性、高轉(zhuǎn)化率、低成本、長壽命的催化劑?！敝锌圃焊＝ㄎ飿?gòu)所原副所長、煤制乙二醇技術(shù)攻關(guān)組組長姚元根說。

　　本報記者了解到，隨著我國乙二醇消費量的持續(xù)增加，煤制乙二醇工程也從千噸級、萬噸級放大到10萬噸級、20萬噸級，而作為裝置核心技術(shù)的催化劑卻在不斷擴大的產(chǎn)能目標中遭遇到技術(shù)難關(guān)。

　　“國內(nèi)主要煤制乙二醇示范項目裝置中使用的是第一代催化劑，由于產(chǎn)能放大，催化劑功效也就得不到充分發(fā)揮。”姚元根說。

　　2009年12月，由中科院福建物構(gòu)所、丹化科技股份有限公司和上海金煤化工公司開展技術(shù)攻關(guān)的世界首創(chuàng)20萬噸/年煤制乙二醇工業(yè)示范項目打通全流程，并生產(chǎn)出合格的煤制乙二醇。

　　今年3月，丹化科技對外宣布，稱完成了對萬噸級煤制乙二醇中試技術(shù)的放大和系統(tǒng)集成，形成了與催化劑性能相匹配的20萬噸級煤制乙二醇成套技術(shù)。

　　“目前丹化科技在煤制乙二醇領(lǐng)域技術(shù)相對領(lǐng)先，但在配套技術(shù)上也還存在一定的局限性?！鄙鲜龊幽厦夯瘓F人士說。

　　據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士介紹，雖然丹化科技在一定程度上提高了催化劑的質(zhì)量穩(wěn)定性，但到目前為止，丹化科技在項目進展中所遇到的工藝、工程問題也一直處于調(diào)整、整改的階段。這也是其位于內(nèi)蒙古通遼市的20萬噸/年煤制乙二醇裝置未能如期達產(chǎn)的主要原因之一。

　　本報記者了解到，作為全球首套煤制乙二醇工業(yè)化示范裝置，通遼金煤20萬噸項目去年產(chǎn)能僅達到50%。

　　技術(shù)路徑難統(tǒng)一

　　煤化工的投資熱潮加速了國內(nèi)科研單位和諸多院校的研發(fā)步伐，各大科研機構(gòu)紛紛表示自己擁有核心技術(shù)，而由此產(chǎn)生的后續(xù)隱患也讓業(yè)內(nèi)專家心生疑慮。

　　“很多研究院都說自己掌握了先進的技術(shù)，急于對其進行推廣，但事實上全面、真實、詳盡的成本數(shù)據(jù)是需要經(jīng)過長周期實驗和運營的?！碧旖虼髮W(xué)化工學(xué)院副院長馬新賓對本報記者表示。

　　本報記者了解到，目前業(yè)界加大主要煤制乙二醇項目有：采用中科院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所自主技術(shù)的通遼金煤20萬噸級項目，采用華東理工大學(xué)技術(shù)的安徽淮安與上海浦景合作的千噸級中試項目，利用天津大學(xué)自主研發(fā)的CO氣相催化偶聯(lián)加氫技術(shù)的山東萬噸級中試項目，采用華誼集團上海焦化自主技術(shù)的1500噸級中試項目，首個利用工藝尾氣制乙二醇的山東華魯恒生5萬噸級項目，采用日本宇部技術(shù)、高化學(xué)與東華工程科技參與的浙江臺州1500噸中試項目等。

　　而除了通遼金煤項目被列入國家工業(yè)示范項目外，其他項目大多為采用自主技術(shù)的中試裝置。

　　“實際上每個技術(shù)都有一定的局限性，這在很大程度上也加大了企業(yè)的投資風險?！瘪R新賓說。

　　與此同時，上述中國石油和化學(xué)工業(yè)學(xué)會內(nèi)部人士也指出，在催化劑的技術(shù)攻關(guān)方面，雖然多家科研院所均已開發(fā)出催化劑，但都存在著壽命短、貴金屬組分含量與反應(yīng)過程中熱點控制難等問題。

　　“企業(yè)的需求讓很多科研工作者操之過急，這將在后期工程中出現(xiàn)大量問題。”上述內(nèi)部人士說。

來源：21世紀經(jīng)濟報道

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀