放量供應(yīng)成品油 “柴油荒”有望緩解

近段時(shí)間，柴油告緊，部分加油站出現(xiàn)了排隊(duì)，一些民營中小加油站開始限供甚至停供。民間出現(xiàn)了“囤油族”。柴油供應(yīng)為何如此緊張？還會持續(xù)多久？

省煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作聯(lián)系會議辦公室主任、省經(jīng)信委副主任凌云和中石油、中石化浙江公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了記者采訪，“11月份，柴油荒將得到緩解，中石油、中石化11月份將供應(yīng)85萬噸柴油，比正常月份每月多提供15萬噸，這個(gè)量足夠消費(fèi)使用?！绷柙普f。

需求猛增——部分高速公路加油站月加油量翻番

“去年10月份，我們兩家公司還搞柴油促銷活動(dòng)，沒想到今年10月，開始為油荒而焦慮?！敝惺憬头止靖苯?jīng)理丁春生、中石油浙江銷售公司加油站管理處處長王富相視一笑，最近他們的壓力非常大。

9月份開始，全國各地不同程度均出現(xiàn)了柴油緊張，10月份情況愈演愈烈?！爸饕怯尚枨竺驮?、供應(yīng)集中造成的?！倍〈荷f。

經(jīng)濟(jì)快速回暖，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流用油不斷攀升；臨近年末進(jìn)入基建工程施工旺季，工礦企業(yè)用油增多；禁漁期結(jié)束，沿海地區(qū)漁業(yè)用油需求恢復(fù)加上秋耕季節(jié)也到來，農(nóng)業(yè)機(jī)械用油上升。

“1~9月份出口交貨值累計(jì)增長29.4%，月同比增長這幾個(gè)月更是超過30%，這些大型運(yùn)貨車用的都是柴油?！绷柙普f。

省內(nèi)柴油需求量集中猛增，省外還來“搶油”。

丁春生說了個(gè)數(shù)據(jù)：部分和外省交界地區(qū)高速公路加油站，0號柴油上半年日加油量基本穩(wěn)定在1800噸，9月份至今，平均每日達(dá)到3600噸，最高的一天，甚至到達(dá)過4000多噸。“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)柴油用量，江蘇、江西、安徽等省缺油情況比我們嚴(yán)重，基本停止

批發(fā)，力保零售，部分地區(qū)已經(jīng)開始限量供應(yīng)，一些外省大型運(yùn)輸車輛紛紛到浙江來加油?！?

供應(yīng)下滑——部分加油站“停售”

中石油和中石化是我省成品油市場供應(yīng)主力，下半年兩大集團(tuán)部分大型煉廠相繼進(jìn)入檢修，生產(chǎn)還未完全恢復(fù)，產(chǎn)量下降明顯。截至9月底，我省累計(jì)成品油庫存35.70萬噸，同比大幅下降34.5%，其中柴油庫存下降49.1%。

而此時(shí)，天氣也來搗亂。

“前段時(shí)間用油這么緊張，臺風(fēng)、冷空氣卻接踵而來，這讓海運(yùn)受到了很大影響。”凌云說，“冷空氣來時(shí)浪頭有6米高，油輪因此數(shù)天無法?？看a頭接卸，影響油品資源調(diào)入，導(dǎo)致前幾天，寧波、溫州、臺州、舟山等地供應(yīng)尤為緊張。”

需求增長跟供應(yīng)跟不上是一個(gè)矛盾，同時(shí)還有另一個(gè)矛盾。

國際油價(jià)持續(xù)高位震蕩，地方煉油廠煉油成本增加，利潤減少，生產(chǎn)積極性下降，出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)；民營加油站原本以低價(jià)拼市場，如今進(jìn)價(jià)比賣價(jià)還高，“看生意這么好，本來打算去北方加油站調(diào)點(diǎn)柴油過來，但一算成本，成本價(jià)都比現(xiàn)在銷售價(jià)高，還不如關(guān)門?！币幻駹I加油站負(fù)責(zé)人說。

“之前，浙江供油，90%靠中石化和中石油，現(xiàn)在他們兩家的數(shù)據(jù)基本已經(jīng)代表了全省用油情況?！笔〗?jīng)信委運(yùn)行處一負(fù)責(zé)人告訴記者。

兩巨頭11月將供85萬噸柴油

“之前，中石化月加柴油穩(wěn)定在50萬噸，中石油大約在13萬噸，11月，兩家供應(yīng)量將達(dá)到85萬噸，應(yīng)該能跟需求平衡?！绷柙普f，月需求量從60多萬噸一下子到80多萬噸，新的平衡被打破，需要一段時(shí)間來平衡，北方由于溫度低，已經(jīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸?shù)?，因此全國的供油還是可以保證。近期柴油供應(yīng)緊張的局面，11月份開始有望緩減，老百姓完全沒必要囤油。

“我們跟總部申請配額，已經(jīng)通過，量上能保證?！倍〈荷f。

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