成品油調(diào)價并未有效改善柴油批零倒掛局面

10月26日，發(fā)改委將汽柴油零售價每噸分別上調(diào)230元和220元。此前，業(yè)內(nèi)人士認為，成品油價格上調(diào)后將使業(yè)內(nèi)調(diào)價預期落地，持續(xù)批零倒掛的柴油價格也將逐步改變。然而實際情況是，調(diào)價后各地柴油的批零倒掛局面并未得到有效改善。

據(jù)息旺能源統(tǒng)計，10月27日國內(nèi)柴油批發(fā)均價為7511元/噸，較調(diào)價前日25日漲155元/噸，但仍較調(diào)價后的全國最高零售均價高出31元/噸，繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。目前柴油市場依然呈現(xiàn)供不應求、主營控銷停批的批零倒掛局面。

對于此次調(diào)價預期釋放后，在11月份是否能夠緩解目前柴油市場的資源緊張局面，市場看法不一。部分人士預計今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。也有業(yè)內(nèi)人士認為柴油的剛性需求并沒有激增，某些地區(qū)特殊原因?qū)е铝瞬裼凸o，隨著部分煉廠的結(jié)束檢修，11月份中下旬柴油緊張局面有望逐漸緩解。

來源：中國證券報·中證網(wǎng)

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