煤制乙二醇未來(lái)5年或?qū)⑾磁?/b>

最近一段時(shí)期，原油價(jià)格的不斷下跌給整個(gè)煤制乙二醇行業(yè)帶來(lái)非常大的影響。由于受油價(jià)下跌利好因素的影響，傳統(tǒng)石腦油制乙二醇加工成本在不斷的下降，部分乙二醇生產(chǎn)廠家贏利能力得到一定改善。

　　去年12月上半月期間，國(guó)際市場(chǎng)上的原油價(jià)格在60.94美元/桶～66.80美元/桶區(qū)間徘徊，美國(guó)原油期貨也下跌至自2009年后這5年以來(lái)的低點(diǎn)，甚至逼近每桶60美元。

　　上游能源油價(jià)的明顯下跌讓傳統(tǒng)石腦油制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)似乎看到了很大的希望，也讓傳統(tǒng)石腦油制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)在12月上旬贏利空間達(dá)到了1000元/噸～1200元/噸的水平，而甲醇制以及煤制乙二醇雖仍有贏利，但和石腦油制乙二醇相比，已無(wú)利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)。

　　眾所周知，由于煤制乙二醇尚不能完全運(yùn)用到下游聚酯產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)中去，因?yàn)閲?guó)內(nèi)有部分國(guó)營(yíng)大型聚酯企業(yè)以及民營(yíng)或合資企業(yè)都是采購(gòu)10%～20%的煤制乙二醇與石腦油制乙二醇參合起來(lái)使用，煤制乙二醇和傳統(tǒng)烯烴制乙二醇相比，其優(yōu)勢(shì)僅在成本上，而國(guó)際油價(jià)的不斷下跌和煤炭?jī)r(jià)格的小幅回升，給中國(guó)的煤制乙二醇產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了非常大的沖擊，國(guó)內(nèi)煤制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)的銷售壓力也將增大。

　　之前預(yù)測(cè)在2013年～2015年，隨著煤制乙二醇技術(shù)逐漸成熟，企業(yè)將更加傾向這種路線，該種生產(chǎn)工藝符合中國(guó)缺油、少氣、煤炭資源豐富的資源特點(diǎn)，且相對(duì)石油路線法成本優(yōu)勢(shì)明顯，每噸加工成本低大約500元/噸～1000元/噸，且具備工藝流程短、能耗低、水耗低、排放低、贏利能力好等優(yōu)勢(shì)。然而沒(méi)想到原油價(jià)格下跌至5年來(lái)最低點(diǎn)，這讓煤制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)有些措手不及。

　　據(jù)測(cè)算，只有油價(jià)在75美元/桶甚至以上水平的時(shí)候，中國(guó)煤制乙二醇還有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而如今油價(jià)下跌幅度很大，可以說(shuō)根本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。下游聚酯PET生產(chǎn)企業(yè)也就不會(huì)再想通過(guò)選用煤制乙二醇原料達(dá)到''降本增效''的根本目的。

　　目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乙二醇主要采用石油路線，產(chǎn)品成本與國(guó)際油價(jià)緊密聯(lián)系在了一起，市場(chǎng)銷售的價(jià)格也會(huì)跟隨原油價(jià)格變化而振蕩。上游原料的成本大約占乙二醇總成本的50%。而中東地區(qū)乙二醇產(chǎn)品以油田伴生氣中的乙烷、丙烷為原料，價(jià)格低廉，甚至免費(fèi)使用，所以乙二醇到岸完稅平均價(jià)格總是比中國(guó)低400元/噸～800元/噸，中東地區(qū)加工生產(chǎn)的乙二醇成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。近年來(lái)，在中國(guó)乙二醇市場(chǎng)上，特別是在石油資源短缺、高油價(jià)、高成本、中東廉價(jià)產(chǎn)品沖擊、水耗大能耗高等因素下，中國(guó)傳統(tǒng)石油路線制乙二醇缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。而前些年，很多人也曾對(duì)以玉米為原料，采用乙醇—乙烯—乙二醇的生物化工工藝路線產(chǎn)生了興趣，曾經(jīng)一度因這個(gè)話題還產(chǎn)生過(guò)激烈的討論，支持與反對(duì)方的聲音都有，但最后，種種限制使這一工藝行不通。在油價(jià)居高不下時(shí)，可以說(shuō)煤制乙二醇持術(shù)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

　　2015年～2020年，中國(guó)如果還有想上煤制乙二醇項(xiàng)目的投資者們，必須要把投資風(fēng)險(xiǎn)放在第一位。如今非常嚴(yán)峻的問(wèn)題已經(jīng)擺在了大家面前，中國(guó)煤制乙二醇項(xiàng)目如果再一意孤行投建，繼而使有效產(chǎn)能不斷急劇擴(kuò)大的話，那么煤制乙二醇生產(chǎn)企業(yè)相互殘酷競(jìng)爭(zhēng)激烈的一幕將提前拉開(kāi)，甚至有的項(xiàng)目剛剛開(kāi)車就會(huì)遭遇''寒冬''行情，或許還將遭遇被迫減產(chǎn)甚至是停產(chǎn)的局面。（顧超英）

來(lái)源：中國(guó)紡織報(bào)

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