我國輪胎行業(yè)經(jīng)營風險加劇

　　我國輪胎工業(yè)在樂觀中進入2014年，但是隨著時間推移，行業(yè)形勢變得喜憂參半。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對47家主要輪胎企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年輪胎產(chǎn)量增長而銷售收入下降，出口交貨量增長而出口交貨值下降，庫存量高位，利潤率走低。下半年隨著我國新增輪胎項目產(chǎn)能逐漸形成及美國對我國半鋼胎“雙反”調查，我國輪胎行業(yè)形勢更加嚴峻。不過目前輪胎投資降溫，一些企業(yè)將投資重點放在國外項目，從長遠看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　產(chǎn)量增長收入下降

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年47家輪胎企業(yè)銷售收入達到974.1億元，同比下降3.52%;輪胎總產(chǎn)量2.08 億套， 同比增長11.45%。其中子午線輪胎產(chǎn)量1.87 億套，子午化率89.8%，同比提高1.1 個百分點，我國輪胎子午化率繼續(xù)創(chuàng)新高。

　　47 家企業(yè)中只有7 家企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降，且幅度不大，但是銷售額下降的企業(yè)達29 家。輪胎產(chǎn)量增長幅度超過20%的有10家，其中3 家漲幅超100%。輪胎銷售額增長10%的只有10 家，而下降幅度超過10%的有13 家。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出， 我國輪胎行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)量增長而銷售額滯漲或下降的背離現(xiàn)象， 并且這種背差有擴大趨勢。

　　半鋼胎有過熱之嫌

　　47 家輪胎企業(yè)中有33 家生產(chǎn)全鋼胎，30 家生產(chǎn)半鋼胎，其中24 家既有全鋼胎又有半鋼胎生產(chǎn)。全鋼胎總產(chǎn)量4468.6 萬條，同比增長5.89%。半鋼胎總產(chǎn)量1.422 億條，同比增長13.34%。

　　我國近年掀起半鋼胎投資熱，幾乎所有老廠都在擴大產(chǎn)能，同時新增10 多個半鋼胎項目，半鋼胎發(fā)展有明顯過熱嫌疑。全鋼胎排名前十家企業(yè)產(chǎn)量達2916 萬套，占總產(chǎn)量的65.3%，比上年同期提高0.9 個百分點，全鋼胎的集中度相對較高。但半鋼輪胎排名前十位的公司總產(chǎn)量為9416 萬套，占總產(chǎn)量的66.2%，行業(yè)集中度在去年下降6 個百分點的基礎上再下降3.1%，說明我國半鋼胎發(fā)展新上項目較多， 沖低了半鋼胎行業(yè)集中度。

　　出口快增價格陰跌

　　輪胎出口量保持高速增長，同比增長18.17%，其中子午胎同比增長17.49%，但是出口交貨值同比負增長1.2%。出口量和出口交貨值不同步，主要原因是我國輪胎出口價格下降幅度較大，估算價格下降幅度達20%左右。出口交貨值前十位中6家為負增長。

　　我國輪胎出口量占總產(chǎn)量的43.3%， 出口金額占總銷售額的39.6%，說明我國輪胎對外依存度較大，尤其是部分企業(yè)對外依存度過大。這應引起我國輪胎行業(yè)的注意，防范國外反傾銷風險。

　　庫存高企利潤減少

　　47 家輪胎企業(yè)總庫存貨值高達185.4 億元， 與去年基本持平， 占總銷售額19%?？紤]輪胎價格下降20%左右因素， 估算輪胎庫存量同比提高20%左右。現(xiàn)在大多企業(yè)庫存量達到企業(yè)一個半月產(chǎn)量，處于歷史高位。庫存占銷售額30%以上的企業(yè)有10 家，其中3 家?guī)齑嬲既赇N售收入比在90%以上， 這些企業(yè)經(jīng)營風險較大，對下半年輪胎銷售形成較大壓力。

　　輪胎庫存高位主要原因是橡膠價格相對較低，一些輪胎企業(yè)選擇加大產(chǎn)出增加庫存的營銷策略。這在內資企業(yè)尤為明顯。今年以來輪胎價格下降幅度較大，企業(yè)輪胎價格普遍較年初下降15% 左右，下降幅度已遠大于橡膠等主要原材料價格下降幅度，輪胎利潤率走低明顯，利潤減少。

　　開工不足擴張降溫

　　我國輪胎結構性過剩已存在多年，目前我國輪胎企業(yè)平均開機率在80%左右，大多中小輪胎企業(yè)開機率在70%以下。但是自去年春節(jié)后我國輪投資出現(xiàn)“井噴”，今年上半年輪胎投資達到頂峰。我國所有的輪胎廠都有輪胎擴產(chǎn)項目， 同時有十多家新企業(yè)涌入輪胎項目。待這些項目完成后，我國輪胎產(chǎn)能結構性過剩將更加明顯。

　　今年1 月份，山東省政府常務會議原則上通過了《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的實施意見》。山東相當多輪胎企業(yè)擔心政府叫停輪胎投資，反而加快輪胎投資速度，導致今年上半年輪胎投資出現(xiàn)頂峰。有些廠家未取得環(huán)評或土地批準等手續(xù)就開始輪胎項目建設，初步統(tǒng)計山東有10 來個項目輪胎投資手續(xù)未齊全就開始建設。山東部分未取得環(huán)評等手續(xù)企業(yè)大多處于尷尬局面，上下兩難，大多項目暫緩，三四個項目被迫取消。

　　但是，下半年尤其是美國宣布對我國半鋼胎進行雙反調查后，我國輪胎投資變得相對理智。部分企業(yè)主動選擇縮小輪胎投資規(guī)模，一些企業(yè)將投資重點放在國外項目。山東永盛集團等企業(yè)裁減了半鋼胎投資的規(guī)模。杭州中策輪胎公司改變策略，暫停國內輪胎投資，將重點放在泰國輪胎廠建設，減少美國“雙反”對產(chǎn)品出口的影響。賽輪股份、玲瓏集團等在國外輪胎項目相繼投資， 規(guī)劃擴大國外工廠產(chǎn)能。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒認為，下半年我國輪胎投資降溫，從長遠看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，值得倡導。

來源：中國化工報

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