眾所周知,我國現(xiàn)在已經(jīng)是涂料生產(chǎn)進口,出口的第一大國。俗話說的好:“三分涂料,七分涂裝”。那么我國涂裝市場的現(xiàn)狀以及行情是什么狀況呢?
一、現(xiàn)狀
我國是制造業(yè)大國,在工業(yè)生產(chǎn)過程中,涂裝工藝涉及的行業(yè)眾多,包括涉及到涂裝過程的所有行業(yè),如機動車制造與維修、家具、家用電器、金屬制品加工、彩鋼板、集裝箱、造船、電器設備、管業(yè)等等。
涂料行業(yè)屬于新材料領域。環(huán)保涂料包括:水性涂料、粉末涂料、輻射固化涂料和高固體分涂料等。由于環(huán)保涂料等尚處于研發(fā)初期,一些關鍵技術問題還遠沒有解決。因此溶劑涂料使用量占涂料總量的50-60%。我國2009年工業(yè)涂料產(chǎn)量為911.4萬噸,其中溶劑型涂料占60%。2010年的涂料產(chǎn)量產(chǎn)量中國涂料工業(yè)年鑒,2011,為970萬噸,其中溶劑型涂料占52.1%。每年約有350萬噸含涂裝時使用的稀釋劑的VOCs在涂料的使用過程中揮發(fā)到大氣中僅二甲苯就有數(shù)十萬噸,污染浪費非常嚴重。由于近年來發(fā)展非???,平均以15%速度在增長,在2012年的產(chǎn)量達到1200萬噸以上進出口量可以忽略不計,其中工業(yè)涂料約占70%,即840萬噸左右,以此計算的VOCs排放量約在600萬噸以上。成為目前我國工業(yè)VOCs排放的最大來源,對我國工業(yè)VOCs排放的影響最大。
生產(chǎn)和應用過程中會造成環(huán)境危害:如VOC排放、甲醛及重金屬殘留、游離TDI揮發(fā)等。我國已經(jīng)制定了一系列強制性的涂料國標,其中僅2009年就制修訂了以《GB24408-2009建筑用外墻涂料中有害物質限量》為代表的5個強制性涂料標準。同時,國外更加嚴格的環(huán)保法規(guī)如HAPs法規(guī)、VOCs法規(guī)、REACH法規(guī)RoHS指令等對我國涂料產(chǎn)品、原材料乃至下游的家電、玩具、家具等終端產(chǎn)品的出口都設置了更高的門檻綠色壁壘和技術壁壘。為此在這樣監(jiān)管日益嚴格的形勢下,加強涂料技術創(chuàng)新、開發(fā)升級環(huán)保涂料是發(fā)展的大勢所趨。同時對使用常規(guī)溶劑涂料的用戶需加強VOCs處理技術創(chuàng)新
1.涂裝工藝、裝備現(xiàn)狀
我國涂裝工藝及設備發(fā)展較快。在環(huán)保、節(jié)能減排和資源利用率方面差距較大。很多涂裝線VOC排放量不達標,單位涂裝面積的能耗量、耗水量和涂裝材料耗用量都偏高,沒有相應的強制政策。如我國雖是汽車生產(chǎn)大國,但還不是強國,汽車涂裝也不例外。
1常規(guī)汽車工藝完整工藝
白車身進入→前處理→電泳→電泳烘干裂解物排放→電泳打磨粉塵顆粒排放→焊縫密封VOCs排放→PVC車底噴膠VOCs排放→中涂噴涂VOCs排放→中涂流平VOCs排放→中涂烘干VOCs排放→中涂報交→面漆噴涂含罩光漆VOCs排放→面漆流平VOCs排放→面漆烘干VOCs排放→檢查→點補VOCs排放→精飾→質?!涨粐娤濾OCs排放→總裝車間
2常規(guī)汽配工藝完整工藝
前處理→電泳→電泳烘干或脫水烘干→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
3常規(guī)集裝箱工藝完整工藝
噴砂→噴鋅→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
4常規(guī)家電工藝完整工藝
前處理→電泳→電泳烘干或脫水烘干→中涂噴涂→中涂流平→中涂烘干→面漆噴涂→面漆流平→面漆烘干
前處理→脫水烘干→粉末噴涂→粉末烘干無VOCs排放
5常規(guī)噴漆室設備
大于95%的噴漆室采用全新風形式強制送風、排風,VOCs為低濃度大風量高空直接排放。如處理VOCs,需增加VOCs濃縮裝置。
5%噴漆室采用循環(huán)形式強制送風、排風,VOCs濃度相對較高,可處理后排放。此形式只適合自動噴漆室,不適合人工噴漆室。
6常規(guī)流平室設備
VOCs濃度相對較高,可處理后排放。但國內只有5-10%的設備配置VOCs處理裝置,正常生產(chǎn)時處理裝置使用情況不明。
7常規(guī)油漆烘干室設備
VOCs濃度相對較高,可處理后排放。但國內只有5-10%的設備配置VOCs處理裝置,正常生產(chǎn)時處理裝置使用情況不明。
8常規(guī)VOCs處理裝置
國內常用的VOCs處理裝置為活性炭吸附,催化燃燒,高溫焚燒RTO、TNV,中溫焚燒烘干室加熱裝置的拓展,如四元體機組,輻射+VOCs處理CIR。
活性炭吸附,催化燃燒一次投資較低,使用成本較高,處理效果較差,一般為小型生產(chǎn)線使用,設備使用率低。
高溫焚燒RTO、TNV一次投資較高,使用成本較低,處理效果較高,一般為中大型生產(chǎn)線使用,設備使用率相對較高,特別是TNV的余熱供烘干室使用,設備使用率很高。
2.現(xiàn)有問題
1技術發(fā)展不均衡,環(huán)保涂料、新工藝、新裝備有待提高
雖然我國已經(jīng)成為最大的涂料生產(chǎn)和消費國,但還不是涂料科技、涂裝工程強國,國內企業(yè)生產(chǎn)的涂料品種的技術水平層次不齊,國內涂裝工程的技術水平層次不齊,仍存在比較大的差距。尤其是各領域中的環(huán)保涂料、節(jié)能減排新工藝、新裝備的技術還亟待提高。
因中國對涂裝工程沒有強制性的節(jié)能減排政策,企業(yè)對已有涂裝生產(chǎn)線沒有改造的積極性,節(jié)能環(huán)保的新涂料、新工藝、新裝備應用得不到推廣。
2企業(yè)多,規(guī)模小,環(huán)保技術弱,環(huán)保意識差
據(jù)統(tǒng)計,我國目前約有8000家涂料制造企業(yè),大多是中小企業(yè)。低水平的重復建設十分嚴重,生產(chǎn)能力過剩,人力資源低效使用,存在很大的浪費。對于高水平,高技術含量的環(huán)保涂料、環(huán)保設備投入甚少,有些企業(yè)配置環(huán)保設備但很少使用。因此,加強企業(yè)專業(yè)化、特色化引導、壯大企業(yè)規(guī)模、集中資源開發(fā)環(huán)保涂料、性價比高的環(huán)保設備是實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要課題。
3非環(huán)保涂料為主的局面還有待改善
我國涂料產(chǎn)量中50-60%為溶劑型涂料。每年可造成近350萬噸的揮發(fā)性有機化合物VOCs排放到大氣環(huán)境中,污染浪費非常嚴重。
在使用溶劑型涂料的企業(yè)中,約95%噴漆室的VOCs為低濃度大風量高空直接排放,90%烘干室、流平室的VOCs為高濃度小風量高空直接排放,其余部分設置VOCs處理裝置,但VOCs處理裝置的技術參差不齊,且因沒有長效監(jiān)督體制,正常生產(chǎn)時VOCs處理裝置使用率不高。
4以標準和法規(guī)促進涂料業(yè)、環(huán)保設備健康發(fā)展的體系尚未形成
目前,我國環(huán)保涂料標準體系、VOCs排放體系和相關重要的基礎標準僅初步建立,還待完善,標準的落后減緩了我國涂料業(yè)、環(huán)保設備與國際接軌的進程,影響了我國涂料業(yè)、環(huán)保設備國際競爭力的提升。
2.涂裝噴涂工藝廢氣的特點:
1通常伴隨產(chǎn)生大量的過噴的漆霧顆粒物;
2涂料的種類多,使用的溶劑不同,所含有機物成分復雜涂料中有機溶劑包括:苯類、醚類、脂類、酮類、醇類、醇醚類、烴類等十幾大類,一些低分子助劑都可能恢復到大氣中,有些苯類、醇脂類屬于“雙高”產(chǎn)量和“三致”物質;
3噴涂過程強制規(guī)定強制送、排風作業(yè),排放風量大、有機物濃度低。因此涂裝廢氣的治理難度大,治理成本高,治理效果差,是目前我國工業(yè)VOCs排放治理的一個難題。
在目前我國涉及到涂裝工藝的一些重點行業(yè)中,如機動車制造與維修、家具、家電、機械裝備制造、管業(yè)、造船、集裝箱等等,噴涂廢氣的治理工作近年來剛剛起步,只有很少一部分的廢氣得到了治理,而且現(xiàn)有治理設備的運行效率低,運行狀況差,減排效果差。由于我國是制造業(yè)大國,在VOCs排放量大的產(chǎn)品重污染行業(yè)中,如家具制造、集裝箱、造船、汽車、家電等等均在世界上占有很高的份額。因此,在今后我國的工業(yè)固定源VOCs減排中,涂裝廢氣的治理是重中之重。
二、發(fā)展規(guī)劃
以結構調整和發(fā)展方式轉變?yōu)橹骶€,實施“調整轉型、創(chuàng)新升級”的戰(zhàn)略,在國家相關政策導向下,著力調整產(chǎn)業(yè)技術結構和企業(yè)組織結構,加強自主創(chuàng)新和形成自主技術、標準和品牌,加大培育發(fā)展新興環(huán)保涂料品種,推廣新工藝、新裝備應用,加快對已有節(jié)能環(huán)保方面較差涂裝生產(chǎn)線的改造。
1加快發(fā)展環(huán)保型涂料產(chǎn)品
溶劑涂料:汽車產(chǎn)品在涂裝過程中,涂料成本不到整個涂裝成本的20%,其余80%是涂裝過程中所消耗的成本。因此降低涂料中揮發(fā)性有機物VOC含量、縮短涂裝工藝流程,優(yōu)化涂裝線布局,合理安排生產(chǎn),提高產(chǎn)品的一次合格率,可降低整車成本并節(jié)能環(huán)保。
環(huán)保涂料:推廣水性化、無溶劑化粉末涂料、輻射固化涂料和高固體分化等新技術應用。
來源:慧聰涂料網(wǎng)
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