促進(jìn)機(jī)電外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展須多措并進(jìn)

　　“當(dāng)前，我們還需要加強(qiáng)對(duì)物流、原材料等價(jià)格大幅波動(dòng)的監(jiān)控尤其是加大對(duì)價(jià)格違法違規(guī)行為的處罰力度，加快推進(jìn)人民幣國(guó)際化，維護(hù)人民幣匯率平穩(wěn)，營(yíng)造穩(wěn)定可預(yù)期的外貿(mào)經(jīng)營(yíng)環(huán)境”，全球經(jīng)貿(mào)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)的勢(shì)頭，對(duì)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品外貿(mào)尤其是出口形成了良好的支撐，談及中國(guó)機(jī)電外貿(mào)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)行業(yè)發(fā)展部總監(jiān)高士旺如是表示。

　　《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的簽署為人民幣的國(guó)際化創(chuàng)造了機(jī)遇，例如，東盟、日本、韓國(guó)等是中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品上游設(shè)備和部件的主要進(jìn)口來(lái)源地區(qū)，對(duì)使用人民幣結(jié)算存在較大的需求，“中國(guó)可以此為契機(jī)，在RCEP成員國(guó)之間搭建人民幣清算體系，推動(dòng)中資銀行增設(shè)海外網(wǎng)點(diǎn)。政府、行業(yè)組織和企業(yè)可以共同推動(dòng)當(dāng)?shù)卣?guó)有企業(yè)和使用公共資金的項(xiàng)目同時(shí)接受人民幣和美元等外幣報(bào)價(jià)方案。”高士旺表示。

　　同時(shí)，相關(guān)部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的指引指導(dǎo)，引導(dǎo)企業(yè)樹(shù)立強(qiáng)化匯率風(fēng)險(xiǎn)管理的“風(fēng)險(xiǎn)中性”意識(shí)，建立完善企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)，對(duì)中小企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)管理提供系統(tǒng)培訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)國(guó)有企業(yè)正當(dāng)?shù)膮R率避險(xiǎn)需求適當(dāng)放松管制，并嚴(yán)格管制投機(jī)性交易。

　　針對(duì)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)出口高質(zhì)量發(fā)展，高士旺建議有條件地開(kāi)放汽車(chē)金融公司對(duì)境外終端市場(chǎng)的融資服務(wù)試點(diǎn)，以支持汽車(chē)企業(yè)在境外完善全價(jià)值鏈要素。利用國(guó)外金融工具，將明顯提升中國(guó)車(chē)企的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，進(jìn)而提高中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有關(guān)部門(mén)可牽頭中國(guó)商業(yè)銀行和金融機(jī)構(gòu)，推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)設(shè)立或在已有的海外分支機(jī)構(gòu)逐步開(kāi)展針對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)的消費(fèi)金融業(yè)務(wù)，切實(shí)支持中國(guó)車(chē)企在海外的發(fā)展。

　　“針對(duì)目前電動(dòng)乘用車(chē)出口出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，建議有關(guān)部門(mén)盡快采取措施完善出口管理措施，以維護(hù)中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)出口秩序與產(chǎn)品形象。”高士旺表示。生產(chǎn)企業(yè)出口自有品牌二手車(chē)，有利于保持產(chǎn)品品質(zhì)、提供海外服務(wù)保障、建立海外分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，因此，在完善二手車(chē)出口管理制度、規(guī)范出口秩序方面，高士旺建議，可允許生產(chǎn)企業(yè)出口自有品牌二手車(chē)，且不設(shè)地域限制，可靈活選擇合適的出口省市。并進(jìn)一步強(qiáng)化資質(zhì)監(jiān)管、出口檢測(cè)或納入制造企業(yè)授權(quán)管理，防止違規(guī)二手車(chē)出口沖擊新車(chē)銷(xiāo)售和影響中國(guó)制造的品牌形象。

　　針對(duì)當(dāng)前太陽(yáng)能級(jí)多晶硅供不應(yīng)求對(duì)光伏供應(yīng)鏈穩(wěn)定造成威脅，國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能級(jí)多晶硅投產(chǎn)具有長(zhǎng)周期性，且中國(guó)太陽(yáng)能級(jí)多晶硅對(duì)外依存度較低的現(xiàn)狀，高士旺建議，以“臨時(shí)性加工貿(mào)易配額”的形式，允許具備縱向一體化溯源優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)光伏組件企業(yè)，以正常關(guān)稅適量從美國(guó)和韓國(guó)進(jìn)口太陽(yáng)能級(jí)多晶硅，并開(kāi)展加工貿(mào)易業(yè)務(wù)出口組件至美、韓。（記者 劉葉琳）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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