第三屆中國內(nèi)燃機科技創(chuàng)新大會召開

　　近日，“第三屆中國內(nèi)燃機科技創(chuàng)新大會”在湖南長沙舉行。

　　中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長錢恒榮為大會致辭。他說，“作為 ‘雙碳’目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域，中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)應(yīng)該體現(xiàn)出責(zé)任擔(dān)當(dāng)，進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐，這是時代賦予我們的使命?！睆囊?guī)模上看，中國內(nèi)燃機市場占據(jù)世界主要地位，只要在主市場抓住轉(zhuǎn)型升級的窗口期，就能贏得改變世界的戰(zhàn)略主動。從環(huán)境上看，國際領(lǐng)先的制造企業(yè)先后向中國遷移，其中不乏國際領(lǐng)先的汽車和零部件企業(yè)，將進一步提升內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體水平。從技術(shù)上看，在 “雙碳”目標(biāo)牽引下，中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)已邁入多元化時代，傳統(tǒng)內(nèi)燃機熱效率還有提升空間，天然氣發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化規(guī)模已在全球遙遙領(lǐng)先，氫內(nèi)燃機研發(fā)和碳中和燃料研發(fā)走在世界的前沿，產(chǎn)品和技術(shù)不斷推陳出新。

　　中國工程院院士黃震以 《碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型與可再生合成燃料》為題進行演講。面對國際零排放汽車推進計劃和對內(nèi)燃機行業(yè)挑戰(zhàn)，他呼吁，一是針對內(nèi)燃機動力系統(tǒng)要從 “油耗”標(biāo)準(zhǔn)向 “碳排放”標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，采用全生命周期碳排放評估方法，盡快制定內(nèi)燃動力低碳和零碳燃料標(biāo)準(zhǔn)。二是出臺汽車和船舶碳排放法規(guī)，適時出臺燃料碳稅，引領(lǐng)汽車和船舶動力走向低碳和零碳。三是在制定碳排放和碳中和支持政策時，面對快速發(fā)展的各種新技術(shù)，政府保持技術(shù)中立原則，由市場發(fā)現(xiàn)和檢驗技術(shù)的價值，讓市場和用戶去選擇符合碳排放法規(guī)、最合適、最有競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品。中國工程院院士黃慶學(xué)作了題為《加強基礎(chǔ)研究，大力推進智能制造高質(zhì)量發(fā)展》的主題演講。他認(rèn)為，基礎(chǔ)研究是根本，實施 “四化”是內(nèi)涵，即設(shè)計自主化、控制智能化、制造綠色化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。他還與代表就產(chǎn)學(xué)研合作謀發(fā)展在冶金行業(yè)成功應(yīng)用進行分享。

　　清華大學(xué)教授張晨輝在 《超滑研究進展》中指出，全球約30%的一次性能源通過摩擦而耗散掉，80%機械因磨損而報廢。未來超滑應(yīng)用前景十分廣泛，涉及航天航空、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，包括新能源、飛行器、高鐵傳動機構(gòu)、船舶推進系統(tǒng)等。北京理工大學(xué)教授孫柏剛在《氫內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)化趨勢與關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)》中表示，國內(nèi)車企及發(fā)動機企業(yè)開始紛紛布局開發(fā)氫內(nèi)燃機，但整體來看國內(nèi)氫內(nèi)燃機的設(shè)計、實驗測試、關(guān)鍵零部件及整機等工程技術(shù)還處于起步階段。（李希）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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