動(dòng)力電池巨頭加速全球化布局


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-09-21





  近年來(lái),中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)紛紛推進(jìn)在海外布局建廠。據(jù)記者了解,近期多家企業(yè)正開啟新一輪海外擴(kuò)產(chǎn)潮。


  據(jù)美國(guó)伊利諾伊州官方消息顯示,國(guó)軒高科子公司美國(guó)國(guó)軒將斥資20億美元在當(dāng)?shù)匦陆姵毓S,包含電芯、模組、電池包及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成產(chǎn)品,規(guī)劃10GWh的PACK產(chǎn)能和40GWh電芯產(chǎn)能,一期工廠計(jì)劃2024年投產(chǎn)。


  億緯鋰能董秘江敏日前對(duì)外表示,2023年億緯鋰能加快推進(jìn)全球化進(jìn)程,前期對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈布局,在鋰電主要材料方面和行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)共同設(shè)立了合資公司。現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)在于運(yùn)營(yíng)好這些合資企業(yè),用更加流暢的流程把戰(zhàn)略性合作關(guān)系建立起來(lái),使得在2024年及以后,戰(zhàn)略供應(yīng)鏈能夠?yàn)楫a(chǎn)品的交付質(zhì)量及成本競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)發(fā)揮價(jià)值。


  據(jù)悉,億緯鋰能目前與戴姆勒卡車、美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)康明斯的子公司及美國(guó)大型卡車制造企業(yè)PACCAR,以合資的方式在美國(guó)建廠,為三家特定的客戶供應(yīng)產(chǎn)品。同時(shí),億緯鋰能在匈牙利、馬來(lái)西亞等地相繼投資建廠。


  同時(shí),寧德時(shí)代目前在德國(guó)愛爾福特的首座海外工廠規(guī)劃產(chǎn)能14GWh,主要為寶馬配套,去年12月份實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯量產(chǎn),已具備對(duì)歐洲客戶的本地化生產(chǎn)及供貨能力;其第二座歐洲工廠位于匈牙利德布勒森,于去年9月份正式啟動(dòng),規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。


  “全球化建廠可以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和機(jī)構(gòu)的合作,企業(yè)可以提供更加定制化的產(chǎn)品和服務(wù),推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)?!敝袊?guó)金融智庫(kù)特邀研究員余豐慧在接受記者采訪時(shí)表示。


  招商證券新能源行業(yè)相關(guān)研究員向記者表示,“多家動(dòng)力電池企業(yè)海外投資建廠的背后目的是擴(kuò)大產(chǎn)能及銷售。出現(xiàn)這種情況,主要有兩個(gè)原因:一是國(guó)內(nèi)整體規(guī)劃產(chǎn)能已能夠滿足市場(chǎng)需求;二是產(chǎn)能建設(shè)存在周期,國(guó)外大規(guī)模電動(dòng)化車型集中投放在2025年以后?!?/p>


  “公司從市場(chǎng)、產(chǎn)能、產(chǎn)品、技術(shù)、資本、供應(yīng)鏈等多個(gè)維度同步推進(jìn)全球化布局,努力開拓中國(guó)、亞太、歐非及美洲四大市場(chǎng),構(gòu)建國(guó)內(nèi)與國(guó)際增長(zhǎng)雙引擎。”國(guó)軒高科董秘辦相關(guān)人士曾在公司半年報(bào)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示。


  今年2月份,寧德時(shí)代和福特汽車達(dá)成協(xié)議,福特將出資35億美元在美國(guó)密歇根州新建一座磷酸鐵鋰電池工廠,寧德時(shí)代將提供技術(shù)幫助和專利許可支持,該廠預(yù)計(jì)于2026年投入生產(chǎn),年產(chǎn)能約為35GWh。


  此外,中創(chuàng)新航、孚能科技、弗迪動(dòng)力、蜂巢能源等電池企業(yè)以及部分材料企業(yè)在2022年及2023年重點(diǎn)布局歐洲及東南亞國(guó)家,產(chǎn)能釋放逐步在2024年開始顯現(xiàn)。


  轉(zhuǎn)自:證券日?qǐng)?bào)

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