混動拖拉機成市場新品主力機型

　　日前，國家統(tǒng)計局發(fā)布2023年9月份規(guī)模以上輪式拖拉機生產(chǎn)企業(yè)大型、中型、小型拖拉機產(chǎn)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年9月拖拉機總產(chǎn)量41517臺，與2022年9月產(chǎn)量52216臺相比，下降20.49%。業(yè)界普遍認為，2023年受國四第一年實施、國三透支、補貼政策抑制等綜合因素的影響，國內(nèi)拖拉機行業(yè)進入了所謂的蕭條期。

　　小型拖拉機持平 大中型拖拉機下滑

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，9月大型拖拉機產(chǎn)量10761臺，中型拖拉機產(chǎn)量17756臺，小型拖拉機產(chǎn)量1.3萬臺。

　　2023年9月大型拖拉機產(chǎn)量10761臺，比去年同期增長-15.6%，同比降幅比8月大幅減小。1-9月累計大型拖拉機產(chǎn)量82359臺，同比增長-2.7%，累計產(chǎn)量同比略有下降。

　　中型拖拉機產(chǎn)量17756臺，比去年同期增長-33.2%，降幅增大。1-9月累計產(chǎn)量203182臺，同比增長-9.2%， 1-5月累計產(chǎn)量由增轉(zhuǎn)降后，降幅逐月有所增大。

　　小型拖拉機產(chǎn)量1.3萬臺，比去年同期持平。從今年開始，小型拖拉機一改幾年來的下降走勢，逐月開始出現(xiàn)增長，9月首次持平。小型拖拉機1-9月累計產(chǎn)量13.1萬臺，同比增長21.3%，繼續(xù)保持高位增長。

　　混動拖拉機成主力

　　從近兩月的新品活動來看，混動拖拉機已經(jīng)成為市場新品的主力機型。11月9日，一拖股份在互動平臺表示，公司的混合動力拖拉機以復聯(lián)式農(nóng)機混動系統(tǒng)為基礎，采用自主研發(fā)的高效能量管理系統(tǒng)與智能電驅(qū)調(diào)速控制單元，具有操控簡單舒適、操縱強度低、牽引效率高、燃油消耗低、排放污染少等特點。經(jīng)田間作業(yè)驗證反饋，油耗、噪音下降明顯，操縱舒適性佳。目前該產(chǎn)品正在進行產(chǎn)品定型及定價中，計劃于年內(nèi)國內(nèi)試銷，明年小批量上市。

　　不久前柳工全球客戶節(jié)首發(fā)17款新產(chǎn)品中也包括了大馬力混動拖拉機LT3504。據(jù)了解，柳工350馬力混動無級變速拖拉機是柳工完全掌握核心自主技術(shù)的全新一代重型拖拉機，零部件自制率達95%以上，打破了中國品牌重型拖拉機動力換擋、無級變速等高端底盤完全依賴進口的局面。柳工350馬力拖拉機市場前景廣闊，將會給東北、新疆地區(qū)的大量重型拖拉機的用戶提供新的選擇，改變重型拖拉機只能依靠進口的困局。

　　在剛剛舉辦的2023中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會中，混動拖拉機也成為了各企業(yè)新品的主力。一拖東方紅LW3204無級變速拖拉機、HB2204混動拖拉機，中聯(lián)重科全球首創(chuàng)的CA504ET純電動拖拉機、CB503輪履復合式混合動力拖拉機紛紛亮相。

　　近日，農(nóng)業(yè)機械雜志社社長、中國農(nóng)業(yè)機械學會普及工作委員會副主任委員于帥對拖拉機發(fā)展技術(shù)路線進行了總結(jié)和展望，他表示，拖拉機產(chǎn)業(yè)將向替代能源、純電、混合動力以及概念重構(gòu)等方向發(fā)展。

　　于帥指出，在替代能源方面，目前有氫能、甲烷等替代能源方案，主要是降低排放。純電方案比較多，對工作環(huán)境無污染，節(jié)省傳動部件?；旌蟿恿Ψ矫?，目前不少企業(yè)在這方面發(fā)力，綜合機、電、液優(yōu)勢，應用范圍會更廣。

　　大馬力高端產(chǎn)品是突破口

　　今年拖拉機行業(yè)受補貼政策的影響，加之大馬力拖拉機持續(xù)不斷的降補，造成一定的困難局面，但越是在市場困難的情況下，消費者對高端產(chǎn)品的發(fā)展更為迫切。其中，隨著精準作業(yè)與無人駕駛需求增加，無級變速技術(shù)拖拉機CVT的機型已經(jīng)成為拖拉機行業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品之一。整體而言，相對于機械換擋，無級變速拖拉機工作效率提高30%，燃油消耗降低10%，經(jīng)濟性最優(yōu)，是拖拉機傳動技術(shù)應用、智慧農(nóng)業(yè)動力配備的發(fā)展方向。

　　CVT技術(shù)，在汽車領域和國外農(nóng)機領域已經(jīng)司空見慣，而在我國農(nóng)機行業(yè)卻是長期以來被國外壟斷的 “卡脖子”技術(shù)，可以說，在國內(nèi)，誰率先完全掌握了拖拉機CVT技術(shù)，誰就能引領國產(chǎn)拖拉機實現(xiàn)技術(shù)迭代的跳躍升級。

　　近日，濰柴雷沃大馬力拖拉機高端農(nóng)業(yè)裝備智造基地項目投產(chǎn)，這是填補國產(chǎn)CVT拖拉機空白的重要產(chǎn)業(yè)化舉措。新工廠大馬力智能拖拉機聯(lián)合廠房規(guī)劃了5G+智慧工廠多場景應用，大量采用省人化、自動化設備設施，以實現(xiàn)大馬力智能拖拉機自動制造、智能制造、綠色制造的目標。

　　據(jù)悉，此次與濰柴雷沃大馬力拖拉機高端農(nóng)業(yè)裝備智造基地項目一同開工、簽約和投產(chǎn)的14個項目固定資產(chǎn)總投資約515億元，達產(chǎn)后預計新增年收入1176億元。而作為國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)首家綠色智慧工廠，該項目建成后可年產(chǎn)10萬臺100馬力以上動力換擋及CVT拖拉機，填補國內(nèi)空白的同時也按下了國內(nèi)農(nóng)業(yè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)向高、向智、向綠轉(zhuǎn)型升級 “加速鍵”。

　　作為國內(nèi)規(guī)模最大的農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)，濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)依托濰柴集團在全系列農(nóng)業(yè)裝備發(fā)動機、CVT動力總成、液壓動力總成、電控軟件、無人駕駛領域等行業(yè)的一流關(guān)鍵自主核心技術(shù)，打造了國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)獨一無二的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢，特別是在大馬力拖拉機領域，聚焦高端、智能，領先行業(yè)深耕CVT技術(shù)路線布局，加快國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，引領中國農(nóng)機智造躋身農(nóng)機全球競爭賽道。（記者 郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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