燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用加速

　　近日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會上致辭稱，以混合動力驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)融合發(fā)展，以氫基燃料為代表的全生命周期碳中和燃料具有較強(qiáng)的碳減排潛力，將成為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)碳中和乃至零排放的重要途徑。

　　近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 （2021-2035年）》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 （2023版）》《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等專項(xiàng)政策接連出臺。

　　地方上，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)支持政策，特別是加強(qiáng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入“快車道”。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政策的推動下，氫能汽車推廣應(yīng)用將加快。

　　“以氫能燃料電池引領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新發(fā)展，適度超前建設(shè)氫能供給體系，以重大科技示范工程加速燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，將加速商用汽車電動化、低碳化進(jìn)程?！比f鋼表示。

　　他還指出，希望大家聚焦實(shí)現(xiàn) “雙碳”目標(biāo)，持續(xù)深化各國在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的科學(xué)交流、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)合作，不斷凝聚共識，為助力內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的智慧和力量。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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