新版高鐵動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范發(fā)布

　　近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公告，全面修訂《高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》TB 10761-2024，新制定《鐵路電力工程檢測(cè)規(guī)程》TB/T 10438-2024和《鐵路電力牽引供電工程檢測(cè)規(guī)程》TB/T 10439-2024。

　　動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收工作的重要組成部分，是強(qiáng)化工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，超過(guò)4.5萬(wàn)公里高速鐵路實(shí)施動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，在軌道、路基、橋梁、隧道、四電等領(lǐng)域取得了技術(shù)突破，積累了豐富的測(cè)試數(shù)據(jù)及驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)。

　　為統(tǒng)一高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，規(guī)范鐵路電力和電力牽引供電工程檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，保障鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量安全，國(guó)家鐵路局組織標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　據(jù)介紹，新版高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范新增了設(shè)計(jì)速度200km/h城際鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求，完善了軌道幾何復(fù)合不平順局部峰值工程驗(yàn)收項(xiàng)目及指標(biāo)要求，優(yōu)化了運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試范圍等運(yùn)行試驗(yàn)要求，為提升鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)水平、保障工程質(zhì)量安全提供重要技術(shù)支撐。

　　鐵路電力、電力牽引供電工程檢測(cè)規(guī)程是施工質(zhì)量驗(yàn)收和靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的配套標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)鐵路電力及牽引供電工程電壓等級(jí)、設(shè)備設(shè)施特點(diǎn)，總結(jié)國(guó)內(nèi)鐵路供電檢測(cè)科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范鐵路電力和電力牽引供電工程檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，明確檢測(cè)項(xiàng)目的預(yù)置條件和當(dāng)前較為成熟的檢測(cè)方法要求，將更好服務(wù)鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收工作，保障鐵路電力系統(tǒng)運(yùn)行安全。

　　公眾可登錄國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站主頁(yè)《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)家鐵路局網(wǎng)站

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