時(shí)逢工程機(jī)械的寒冬,給予處于困境企業(yè)的一些啟示

　　“工程機(jī)械行業(yè)中小企業(yè)2012年堅(jiān)持的很艱苦”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟講，“面對(duì)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，中小企業(yè)要應(yīng)對(duì)的困難不僅僅是資金緊張這么簡(jiǎn)單。”眾所周知，工程機(jī)械行業(yè)是吃“高鐵飯”“房產(chǎn)飯”的。如今，高鐵、房產(chǎn)幾乎同時(shí)大面積停工，客戶(hù)當(dāng)然不會(huì)像往年那樣主動(dòng)大量購(gòu)買(mǎi)機(jī)器。這對(duì)中小企業(yè)而言無(wú)疑是沉重的打擊。2012年第二季度末將至，行業(yè)會(huì)回暖嗎?很明顯，“寒冬”要比國(guó)內(nèi)中小企業(yè)預(yù)想的長(zhǎng)很多，殘酷很多…每個(gè)行業(yè)都有高潮低谷這是正常的市場(chǎng)規(guī)律。然而面對(duì)“寒冬”，生存下來(lái)的企業(yè)應(yīng)該做哪些方面的工作提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力呢?有行業(yè)專(zhuān)家講“市場(chǎng)不好也是進(jìn)行‘彎道超車(chē)’的好時(shí)機(jī)，關(guān)鍵看企業(yè)如何把握?！?/p>

　　生存方式1：追逐“縫隙市場(chǎng)”執(zhí)著于主業(yè)

　　德國(guó)的中小企業(yè)被稱(chēng)為“撒落在德國(guó)各地的珍珠”，他們的生存方式或許能給我們帶來(lái)一些啟示。德國(guó)教授赫爾曼-西蒙1996年出版《隱形冠軍：來(lái)自全球500家不為人知的優(yōu)秀企業(yè)的啟示》一書(shū)，將世人目光吸引到了這些德國(guó)默默無(wú)聞的企業(yè)身上：他們分散在德國(guó)各地，數(shù)量眾多，規(guī)模不大，大多數(shù)是家族式企業(yè)，行事低調(diào)，在各自的市場(chǎng)領(lǐng)域都是名副其實(shí)的領(lǐng)先者。這些“隱形冠軍”之所以長(zhǎng)期被人們忽視，一個(gè)重要的原因是他們的產(chǎn)品有的只是終端消費(fèi)品中的一部分，比如汽車(chē)天窗的部件;有的則小到極容易讓人忽略，例如紐扣或飲料瓶上的標(biāo)簽。德國(guó)法蘭克福財(cái)經(jīng)管理大學(xué)專(zhuān)家博飛指出，德國(guó)中小企業(yè)的一個(gè)顯著特點(diǎn)在于其產(chǎn)品往往針對(duì)“縫隙市場(chǎng)”，因此難以被大眾知曉。但是，一旦德國(guó)企業(yè)憑借雄厚的制造技術(shù)在細(xì)分市場(chǎng)建立質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，他們就會(huì)不斷加大研發(fā)投入，通過(guò)創(chuàng)新鞏固和擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。對(duì)于德國(guó)的家族式企業(yè)來(lái)說(shuō)，家族成員的存在使整個(gè)公司的管理層對(duì)于公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)有長(zhǎng)期的考量，不會(huì)因短期業(yè)績(jī)壓力放棄長(zhǎng)期目標(biāo)。德國(guó)企業(yè)普遍具有執(zhí)著精神。一旦進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，他們就會(huì)一門(mén)心思地專(zhuān)注于此，絕不會(huì)因?yàn)槠渌袠I(yè)“錢(qián)景”更好而改弦更張或多種經(jīng)營(yíng)。這無(wú)疑是他們的成功之道。

　　生存方式2：拓寬產(chǎn)業(yè)鏈別將雞蛋放到同一個(gè)籃子

　　通過(guò)拓寬產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“只有浪潮退去之時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)到底誰(shuí)在‘裸泳’”。很不幸，在2011年下半年，很多經(jīng)營(yíng)方式不合理，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一且無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，成為“裸泳者”被踢出局。但是，國(guó)內(nèi)并非無(wú)成功的企業(yè)例子可依。長(zhǎng)沙波特重工的做法或許能給行業(yè)的中小企業(yè)帶來(lái)一些啟示?！昂薄睂?duì)波特重工而言并非沒(méi)有威脅?！拔覀冞@個(gè)行業(yè)，近半年來(lái)，日子不好過(guò)啊?！辈ㄌ刂毓I(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理湯新元。波特重工劉凱毫不掩飾地告訴記者，“今年前三月，公司的銷(xiāo)售額相比去年同期至少下滑了五成”。但是波特重工并沒(méi)讓“日子一直這樣難過(guò)下去”。面對(duì)去年下半年開(kāi)始的宏觀(guān)調(diào)控，劉凱和湯新元想到了一條路——沿著產(chǎn)業(yè)鏈，橫縱聯(lián)合向外拓展。如涉足焊接材料，擺脫工程機(jī)械較窄領(lǐng)域的限制。如研發(fā)制造高空作業(yè)平臺(tái)，彌補(bǔ)公司混凝土機(jī)械制造為主導(dǎo)的缺陷。相信，沿著行業(yè)鏈上下游擴(kuò)張這一舉措很快就能給波特重工帶來(lái)效益。

　　生存方式3：傍大款充分利用手中的資源

　　行業(yè)不景氣，“傍大款”也許能夠幫助中小企業(yè)度過(guò)難關(guān)。在鹽城市鹽都區(qū)張莊齒輪工業(yè)園區(qū)，江蘇馳翔精密齒輪有限公司繁忙興旺的生產(chǎn)景象一目了然。記者注意到，其中兩排生產(chǎn)線(xiàn)，分別掛著“美國(guó)康明斯機(jī)油泵齒輪生產(chǎn)線(xiàn)”、“美國(guó)卡特比勒工程泵齒輪生產(chǎn)線(xiàn)”?！翱得魉埂?、“卡特比勒”，都是世界500強(qiáng)企業(yè)。據(jù)企業(yè)董事長(zhǎng)介紹，僅“康明斯”一條線(xiàn)，月銷(xiāo)售就有300萬(wàn)，而且“利潤(rùn)率比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品至少高15%”。長(zhǎng)沙福托機(jī)械制造有限公司目前也已經(jīng)和大企業(yè)結(jié)盟，在2012這個(gè)“寒冬”福托機(jī)械的生存狀況顯然不差。總經(jīng)理李振華告訴記者，目前公司已經(jīng)與北汽福田簽訂了一對(duì)一的服務(wù)協(xié)議，公司借此將可以抵消掉一部分行業(yè)低潮對(duì)公司的負(fù)面影響。北汽福田作為全國(guó)知名大型企業(yè)，對(duì)于下屬的專(zhuān)一配件商，也會(huì)給予相應(yīng)的扶持政策。目前，福托機(jī)械仍然保持著較好的開(kāi)工率，負(fù)責(zé)為北汽福田提供包括工程車(chē)貨廂在內(nèi)的多重配件生產(chǎn)，儼然已是福田汽車(chē)的“第二工廠(chǎng)”。

　　當(dāng)然，目前中國(guó)工程機(jī)械中小企業(yè)自身?xiàng)l件千差萬(wàn)別。結(jié)合自身?xiàng)l件他們各自都有自己的“進(jìn)化”原則，但是相信以上三種生存方式或許能給處于困境中的企業(yè)帶來(lái)一些啟示。

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