韓國汽車研究所《上半年世界汽車市場動向》統(tǒng)計顯示,新興市場的崛起以及美國市場的好轉使得2011年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛,汽車巨頭的排名表也隨之出爐,原先豐田、通用交替排名第一的格局徹底被打破。
歐、美、韓車企獲利
上半年世界汽車制造商中,通用汽車位居全球銷量榜榜首,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬輛,這主要歸功于美國和中國市場需求的增加,比起老對手豐田已經(jīng)領先近130萬輛,獲得全年冠軍指日可待。
韓國汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬輛,稱現(xiàn)代-起亞超過了豐田,但根據(jù)豐田自己的數(shù)據(jù),公司上半年銷量337萬輛,仍然暫時領先現(xiàn)代-起亞。
豐田、本田損失最為嚴重
豐田作為日本最大的車企,也是受地震影響最大的公司,無論國內銷量還是出口量下降幅度都在30%以上,前五月銷量比去年同期直接減少了60萬輛,無論出口量還是本土銷量下降幅度都在30萬輛左右;本田也是難兄難弟,在危機影響最為嚴重的第二季度,全球銷量僅為54.7萬輛,為正常水平的一半,在全球汽車公司的排名也急劇下降。
日系車也醞釀著反擊。由于汽車零部件供應狀況好轉,本田預計2011財年汽車的總銷量將達343.5萬輛,比上次預測上調了13.5萬輛。
來源:中國救濟貿易信息網(wǎng)
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