混凝土機械市場前景誘人價格戰(zhàn)恐難避免

　　2010年，是中國工程機械行業(yè)全面爆發(fā)的一年，混凝土機械也趁此機遇，不斷推出新工藝、新產品、新技術、新服務來吸引更加廣泛的客戶，不斷開拓市場;產品產業(yè)鏈的不斷拓展、產品線的極大豐富，使混凝土機械行業(yè)逐漸步入繁榮時期。據統(tǒng)計，2010年國產混凝土機械產量已超過預計產量的50%，預計今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，其中混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車和混凝土泵送車市場前景尤其看好。

　　需求強勁增長率將超50%

　　近幾年，中國混凝土機械市場持續(xù)火暴。據報道，某龍頭企業(yè)混凝土泵車已創(chuàng)下月銷量逾800臺的新紀錄，而且這種態(tài)勢已經延伸到三四線城市。施工方式的改變、商品混凝土使用率的提升，擴大了泵車市場的需求。據悉，僅在內蒙古鄂爾多斯這個人口不足50萬的小城市，2009年下半年至今所銷售的混凝土泵車就已超過400臺;建成投產的攪拌站達260家，加上在建和準備建設的攪拌站，預計超過400家。其中，大部分是生產能力為2×120m3/h以上的雙攪拌機組攪拌站。我國的城鎮(zhèn)化建設，正在為把本土企業(yè)培育成世界級混凝土機械企業(yè)而搭建平臺。

　　申銀萬國證券研究所的調查顯示，2010年年底，全國整體散裝水泥率水平在48%左右，沒有完成2006年的預定指標。但從分布來看，一線城市基本上已經達到90%以上的散裝率。隨著一線房地產商逐漸進入三四線城市開發(fā)，施工方式也逐漸從現(xiàn)場攪拌向預制混凝土轉變，從而帶動了三四線城市混凝土機械市場的興起。欠發(fā)達區(qū)域的需求增速明顯快于發(fā)達區(qū)域，散裝水泥率提升速度很快。

　　據了解，目前大型水泥企業(yè)正強勢進入預拌混凝土市場，其手段是通過投資混凝土攪拌站，直接指定混凝土攪拌站使用本公司生產的水泥，從而達到水泥銷售的目的，完善產業(yè)鏈條。由于這些企業(yè)規(guī)模都比較大，形成對混凝土成套設備的需求。2011年僅冀東、塔牌、亞泰、華潤和華新水泥的混凝土產能就達到1.82億立方米，同比增長接近100%。

　　據專家介紹，混凝土泵車理論使用年限為8年，在實際應用中，混凝土泵車在連續(xù)工作5年之后，車輛由于老舊、維修次數增多且維修成本高昂，基本不能作為主力應用，用戶需要重新采購新車。因此實際上泵車的使用年限為5年左右，使用5年以上的泵車基本進入淘汰更新階段。由于2006年混凝土機械需求快速上升，因此專家預計，今年泵車開始進入更新?lián)Q代的高峰期，其更新需求預計在3000臺以上，約占總銷量的20%。鑒于房地產新開工面積維持正增長、基建投資維持高位，三四線城市需求下沉、水泥制造商的強勢拓展使更新?lián)Q代需求增加，這些因素將帶動混凝土機械行業(yè)今年保持50%以上的增長。“十二五”期間泵車年均需求量為1.6萬臺左右，是2010年產量的2倍左右。

　　龍頭企業(yè)介入產能急速擴張

　　類似于兩年前的挖掘機，我國混凝土機械投資在2010年末和今年上半年呈爆發(fā)式增長。據了解，新增投資規(guī)模達到了百億元以上。其中，行業(yè)內龍頭企業(yè)的投資尤為引人注目。

　　2010年9月29日，柳工集團控股上海鴻得利，全面進軍混凝土機械行業(yè)，2012年銷售目標定為20億元，2015年力爭銷售收入突破80億元，進入行業(yè)3強。

　　2010年，山推、日本日工株式會社、武漢中南公司聯(lián)合投資15億元興建山推武漢工業(yè)園;2011年4月18日，山推混凝土機械武漢產業(yè)園一期項目在武漢東湖高新技術開發(fā)區(qū)落成，第一臺“山推楚天”牌泵車下線。

　　2011年5月6日，徐工科技分公司混凝土攪拌機械產業(yè)基地奠基儀式在江蘇徐州經濟技術開發(fā)區(qū)舉行。該項目占地面積400余畝、投資10多億元，將形成年產1400臺攪拌機械的能力。6月15日，總投資20億元的徐工混凝土建設機械產業(yè)基地舉行奠基儀式，占地面積675畝，項目總投資20億元，投產后將形成混凝土泵車3000臺、混凝土拖泵600臺、混凝土車載泵600臺、噴漿車150臺的混凝土機械產品的年生產能力。

　　群雄爭霸價格戰(zhàn)終將來臨

　　隨著混凝土機械行業(yè)的不斷擴張，市場競爭日趨激烈。業(yè)內人士表示，目前的中國，已經培養(yǎng)出大批專業(yè)人才，為混凝土機械行業(yè)的后進入者提供了便利。但這種便利將可能導致企業(yè)采取“重挖人才、模仿、改良”，而“輕創(chuàng)新”的競爭策略，且新進入者除價格外，鮮有其他競爭優(yōu)勢，這將給行業(yè)發(fā)展帶來負面影響。

　　據了解，目前，我國拖式混凝土泵制造業(yè)主要集中在中聯(lián)重科、三一重工、方圓集團、湖北建機、四川夾江五個企業(yè)。混凝土攪拌輸送車主要集中在華東建筑、安徽星馬、韶關新宇、遼寧海諾、湖北建機、徐州利勃海爾、唐山專用汽車7個企業(yè)?；炷翑嚢铇钦局圃鞓I(yè)主要集中在山東建機、陜西建筑、揚州建機、華東建筑、方圓集團、中建二局、四川現(xiàn)代7個企業(yè)?；炷帘弥圃鞓I(yè)主要集中在中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯邁斯特5個企業(yè)。其中，除了少數具有絕對優(yōu)勢的企業(yè)外，很多新進入企業(yè)的混凝土機械發(fā)展前景并不樂觀。據中國工程機械商貿網統(tǒng)計，2010年三一重工在泵車領域市場占有率超過50%，中聯(lián)重科超過30%。從產品層次競爭結構類型來看，中國泵車市場可以定義為“絕對獨占型”，三一泵車的市場占用率已超過安定目標值，與中聯(lián)距離進一步拉大，很可能走向獨占地位。另外，作為單臺價值較大的直銷產品，客戶資源成為競爭因素中的重中之重。毫不夸張地說，中國施工單位是伴隨三一、中聯(lián)的產品一路走來的，供需雙方已形成穩(wěn)定的合作關系，其他企業(yè)很難滲透進去。

　　專家表示，在產品技術上不占優(yōu)勢，在客戶關系上一片空白，在服務上無法做到大范圍覆蓋，留給其他企業(yè)的惟一競爭手段就只剩下了價格。隨著新投資項目的陸續(xù)投產，產能持續(xù)擴張，泵車市場終將迎來一場血雨腥風的價格戰(zhàn)。根據各大廠家公布的投資計劃，到2012年底新增產能會陸續(xù)達產，2013年產能將開始快速釋放。假如2013年、2014年其他廠家在技術上與三一、中聯(lián)進一步拉近，使得產品在品質上可以在同一層次上競爭，那么2015年，價格戰(zhàn)將真正開始。

來源：中國建材網

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