庫存壓力過大，重卡無奈瘋狂“打折”

　“7月是傳統(tǒng)淡季，現在看來是更淡了?！标兾髦匦推囉邢薰究偨浝碇砑嬷悄茼憫行目偨浝韯⒖茝姼嬖V記者。這個回答的背后有著些許無奈，因為上半年重卡市場的表現確實與往年相差甚遠。

　　也正因市場低迷不振，眾多卡車企業(yè)紛紛降價促銷，或為搶奪市場，或因市場環(huán)境不好。在談到降價促銷的原因時，某重卡企業(yè)相關負責人透露出一個消息：“重卡企業(yè)通過各種促銷手段收攏資金，有一部分原因是市場環(huán)境不好，但更關鍵的原因是庫存量太大，導致企業(yè)瘋狂‘打折’?！?/p>

　　市場低迷致企業(yè)“打折”銷售

　　近日，記者在網絡上搜索“重卡降價促銷”等關鍵詞，發(fā)現隨處可見重卡經銷商的降價信息，例如一汽解放J6重卡6×4自卸車，降價1.6萬元；解放J6重卡6×4牽引車，降價1.7萬元。除了一汽解放降價之外，北奔V3重卡經銷商也降價9000元來吸引用戶。據《商用汽車新聞》記者不完全統(tǒng)計，在目前的市場上，中國重汽、一汽解放、北奔、陜汽、華菱等重卡企業(yè)都在局部市場進行降價促銷。

　　“市場環(huán)境不好，預計7~9月的傳統(tǒng)淡季將更加淡。”劉科強表示。一般來講，廠家的促銷手段主要就是加大降價力度，提高經銷商的返點等?！盀榱送旎厥袌鲱j勢，完成企業(yè)目標，各重卡廠家只能通過這些形式來提高銷量。”劉科強說。

　　對此，某重卡企業(yè)相關負責人也表示認同?！爱a品降價銷售并不單純?yōu)閾寠Z市場，主要還是今年形勢太困難。從市場上各企業(yè)的降價幅度就能看得出來?！彼f道。

　　然而，降價促銷仍無法帶給企業(yè)實質性收獲。據某重卡企業(yè)相關負責人所言，市場上雖然在進行大幅度降價促銷，但銷售依然不見起色。該負責人表示?！按黉N并不是現在才開始，有些企業(yè)從3月就開始進行降價促銷。而行業(yè)的產銷數據也表明，重卡市場一直在下降?！?/p>

　　“每個重卡企業(yè)都想擴大市場份額，降價促銷也不是今年才有的行為?！鄙掀谰S柯紅巖相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者，目前各重卡企業(yè)大范圍降價促銷的主因還是市場過于低迷，每家重卡企業(yè)都感受到了銷售壓力?！盀樵谀婢持型粐荒芟氡M辦法促銷，目前市場上可見的促銷方式已是多種多樣?！痹撓嚓P負責人表示。

　　企業(yè)反映庫存量過大

　　“其實，搶奪市場也好，形勢困難也好，最主要還是庫存量過大。”某重卡企業(yè)相關負責人告訴記者，重卡企業(yè)對今年的市場預期普遍較高，面對激烈的市場競爭和產能過剩的隱憂，大幅降價潮未來將不期而至。長期來看，重卡市場前景不容樂觀。

　　據悉，一汽解放長春基地的15萬輛整車產能，規(guī)劃產能要達到30萬輛。產能翻番式擴張，是為了實現到2015年解放卡車年銷量達到42萬輛。中國重汽集團則在打造年產40萬輛商用車的基地。東風年產8萬輛的十堰新工廠和東風柳汽10萬輛商用車生產基地都在加緊建設之中。“就目前而言，產能過剩、庫存量過大是事實，情況很不樂觀?！敝袊仄嚓P負責人表示，目前重卡市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。

　　“從某種程度上講，這種判斷是正確的?！鄙掀谰S柯紅巖相關負責人表示：“有些重卡企業(yè)將車輛放在經銷商手中，有些重卡企業(yè)則是將車輛放在自己手上。無論是哪一種情況，這部分車輛終將銷售到市場?，F實則是市場不好，導致去年的庫存尚未完全消化，今年庫存又在繼續(xù)累積?！?/p>

　　早前，記者曾向部分重卡企業(yè)了解過庫存情況。北奔重卡相關負責人曾表示：“北奔下半年主要的精力就是消化庫存壓力。”

　　“大家都沒預估到今年市場會淡成這樣，很多廠家的庫存量較大?！鄙掀谰S柯紅巖相關負責人表示，因為去年基數小等原因，紅巖目前的庫存仍在合理的范圍?！坝行┢髽I(yè)本身市場的量就很大，即便考慮到行業(yè)下降的狀況，但是也會滿足原先的水平，所以庫存就會更大。”該負責人說道。

　　無論現在重卡庫存量具體是多少，重卡企業(yè)面臨庫存壓力是不爭的事實。某重卡企業(yè)相關負責人就表示，去年重卡百萬輛的銷量數據有水分，也導致今年庫存量過大。面臨今年旺季不旺的現象，部分重卡經銷商已加大了促銷力度，比如提供終身服務、分期付款等。據悉，北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司對部分車輛降價銷售，32萬多元的重卡直降1萬元，并送強保等。

　　不影響行業(yè)競爭

　　正如某業(yè)內人士所言：“各企業(yè)對庫存量都很敏感，不愿過多透露具體數字。”在庫存較大的基礎上進行促銷，只會導致重卡企業(yè)負擔越來越重。這會否影響重卡行業(yè)的競爭格局呢？

　　“我認為最多也就影響今年的市場產銷，還不至于改變重卡格局?！蹦巢辉竿嘎缎彰臉I(yè)內人士認為，下半年拼的是企業(yè)實力?！皫齑娲罂隙ㄒ祪r，而目前重卡市場也呈現出降價促銷的態(tài)勢，現在就看降價幅度有多少，企業(yè)能否頂得住。”重卡經銷商也很無奈，普遍表示得看市場情況才能確定走勢?！笆袌霰憩F好，就更容易消化掉庫存?！蹦持乜ń涗N商表示。

　　劉科強表示：“消化掉庫存肯定沒問題，就陜汽來說，目前庫存量有6000輛左右，并不算高?！鄙掀谰S柯紅巖相關負責人認為：“就目前而言，大幅度降價促銷、庫存量較大對行業(yè)格局的改變影響有限。現在并不是某一家企業(yè)的庫存量大，而是每一家企業(yè)都是如此。只能說對整個行業(yè)有影響，但格局的根本性調整可能目前還不會出現。”

來源：機械專家網

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