日前美國(guó)汽車業(yè)或進(jìn)入穩(wěn)步復(fù)蘇階段

　　在5月份美國(guó)市場(chǎng)的銷售份額中,美國(guó)三大車企近5年來首次奪回前三名的位置，加上此前提前償還政府貸款、大手筆追加投資和炫目的財(cái)報(bào)和銷售數(shù)據(jù),種種跡象表明,美國(guó)汽車業(yè)或已進(jìn)入穩(wěn)步復(fù)蘇階段?

　　三大原因促使底特律"復(fù)興"

　　盡管5月份銷量由于油價(jià)上漲有所下滑，但隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步回暖和經(jīng)營(yíng)狀況的好轉(zhuǎn),底特律三大汽車巨頭通用?福特和克萊斯勒近期仍"捷報(bào)頻傳",不僅奪回了銷售份額前三名的位置、向投資者呈現(xiàn)了高于預(yù)期的一季度財(cái)報(bào),而且通過提前償還貸款以及大筆追加投資等方式向世人證明,昔日巨頭正在回歸?

　　美國(guó)通用汽車公司6月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,該公司5月份的汽車銷量為22.12萬輛,比去年同期的22.38萬輛下降1.2%?福特汽車公司5月份的銷售同比下降0.1%,總銷量為19.21萬輛;克萊斯勒當(dāng)月的銷量則上升了10%至11.54萬輛,這主要?dú)w功于其卡車和吉普品牌的銷量大增?盡管如此，在5月份美國(guó)市場(chǎng)的銷售份額中,美國(guó)三大車企成功登上前三名的位次,這是近5年來這三家企業(yè)首次奪回前三名的位置。

　　此前公布的今年第一季度數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)三大車企的銷量均有顯著增長(zhǎng)?其中通用公司銷量約為59.25萬輛,同比上升24.1%;福特公司銷量約為49.67萬輛,同比上升16%;克萊斯勒公司銷量約為28.70萬輛,同比上升23%?

　　通用汽車5月初公布的財(cái)報(bào)顯示,2011年第一季度公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)32億美元,同比增長(zhǎng)高達(dá)270%,創(chuàng)下近11年來最高季度盈利紀(jì)錄?福特汽車公司第一季度盈利同比增長(zhǎng)22%,達(dá)到26億美元,創(chuàng)下1998年以來同期最高水平?一直以來表現(xiàn)相對(duì)較弱的克萊斯勒公司也在第一季度實(shí)現(xiàn)盈利1.16億美元,為脫離破產(chǎn)困境近三年來首次實(shí)現(xiàn)季度盈利?

　　種種跡象表明美國(guó)汽車業(yè)正逐步復(fù)興，但綜合來看,全面復(fù)蘇為時(shí)尚早,當(dāng)前"捷報(bào)頻傳"主要得益于以下三個(gè)方面原因?

　　首先,市場(chǎng)環(huán)境有所改善?近來,美國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖使得之前受金融危機(jī)壓抑的汽車需求逐步恢復(fù),過去兩年消費(fèi)者累積的購買需求在今年得以釋放,而新興市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)也成為美國(guó)汽車巨頭優(yōu)良業(yè)績(jī)的重要來源；此外,近兩年來,非本土汽車企業(yè)豐田和戴姆勒,因丑聞先后受到美國(guó)政府打擊,也是美國(guó)三大汽車巨頭得以收復(fù)失地的重要市場(chǎng)因素。這點(diǎn)從三大車企5月份銷量下滑仍奪回銷售份額前三名即可看出端倪?

　　其次,精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)?保留優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)使得利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)?在遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)重創(chuàng)后,美國(guó)汽車業(yè)開始了"精兵簡(jiǎn)政",將業(yè)務(wù)重點(diǎn)集中在相對(duì)優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)上?通用在重組過程中,關(guān)閉了47家工廠中的14家,關(guān)閉或出售一些虧損較大的品牌,包括悍馬?土星?薩博?龐蒂克等,僅保留了最優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)資產(chǎn),包括雪佛蘭?凱迪拉克?別克及吉姆西四大核心品牌?同時(shí),通用在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員,大規(guī)模削減代理商?福特也忍痛出售了旗下捷豹?路虎?沃爾沃等多個(gè)品牌?這些精簡(jiǎn)措施使得美國(guó)汽車巨頭甩掉了包袱輕裝上陣,在沒有掣肘的情況下,其一季度利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)便不足為奇?

　　第三,資本市場(chǎng)的成功運(yùn)作?受益于之前的破產(chǎn),重組后的通用汽車公司通過首次公開募股IPO降低了運(yùn)營(yíng)和借貸成本,并提前歸還了美國(guó)政府的貸款,擺脫了運(yùn)營(yíng)上的束縛,而克萊斯勒公司預(yù)計(jì)也將于今年下半年效仿通用,進(jìn)行首次公開募股?

　　還舊賬謀新局

　　隨著財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)狀況開始好轉(zhuǎn),各家車企在緩了一口氣之后,也開始清理舊賬,并為自己的未來做進(jìn)一步的打算?

　　克萊斯勒公司于5月24日宣布,已經(jīng)歸還美國(guó)和加拿大政府本金和利息總計(jì)76億美元的救助貸款,其中歸還美國(guó)政府59億美元?加拿大政府17億美元?克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾焦?馬爾基翁內(nèi)說,償清政府貸款以及再融資計(jì)劃成功意味著克萊斯勒在重返全球汽車領(lǐng)軍企業(yè)的道路上邁出了重要一步?

　　美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)蓋特納也表示,克萊斯勒提前歸還貸款是公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)和美國(guó)汽車工業(yè)復(fù)蘇的重要標(biāo)志,由于奧巴馬政府堅(jiān)決采取措施來救助美國(guó)汽車工業(yè),美國(guó)的汽車企業(yè)已經(jīng)開始增加新投資并創(chuàng)造新就業(yè)崗位?

　　得益于美國(guó)和加拿大政府的干預(yù)以及與菲亞特集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,克萊斯勒推出了16款全新及改良車型,投資30億美元進(jìn)行設(shè)備翻新,并增加了6000名員工?此外,克萊斯勒于近期宣布了一系列工廠改造和升級(jí)計(jì)劃,例如年初克萊斯勒投資升級(jí)了其加拿大的溫莎工廠,并投產(chǎn)兩款暢銷車型,用于加快當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開發(fā),預(yù)計(jì)這些投資計(jì)劃將為該公司未來發(fā)展提供新的動(dòng)力?

　　同時(shí),通用汽車公司于5月10日宣布,將在美國(guó)8個(gè)州的17個(gè)汽車裝配和零部件工廠中投資20億美元,該投資計(jì)劃預(yù)計(jì)將直接創(chuàng)造或挽留超過4000個(gè)工作崗位?該計(jì)劃的第一筆投資已于上周在肯塔基州的鮑林格林宣布,該公司將斥資1.31億美元用于當(dāng)?shù)毓S的改造和更新,余下的投資項(xiàng)目也將在未來幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)公布?

　　通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼爾??？松硎?從2009年至今,公司的投資總額已超過34億美元,增加或挽留了超過9000個(gè)工作崗位,現(xiàn)在繼續(xù)追加投資是因?yàn)閷?duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)以及汽車消費(fèi)需求充滿信心?

　　美國(guó)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)——汽車研究中心預(yù)計(jì),通用汽車的該項(xiàng)投資計(jì)劃所帶來的漣漪效應(yīng)將為美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP貢獻(xiàn)29億美元,并將創(chuàng)造或挽留超過2.8萬個(gè)就業(yè)崗位,其中4083個(gè)崗位直接產(chǎn)生在通用汽車,8638工作崗位產(chǎn)生于上下游企業(yè),約1.55萬個(gè)工作崗位將會(huì)在與此相關(guān)的消費(fèi)中產(chǎn)生?

　　該研究中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩?麥卡林頓認(rèn)為,這一投資計(jì)劃足以證明美國(guó)政府當(dāng)年對(duì)汽車企業(yè)的救助是正確的選擇?同時(shí),通用通過這一系列擴(kuò)建和升級(jí),為其下一步的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?

　　節(jié)能型汽車成"香饃饃"

　　由于汽油價(jià)格居高不下,消費(fèi)者更加傾向于購買節(jié)能性高的小型車?福特公司美國(guó)市場(chǎng)部副總裁肯?丘貝也表示,汽油價(jià)格超過每加侖3.5美元令消費(fèi)者更關(guān)注車輛的節(jié)能性?

　　美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,4月份,小排量汽車占美國(guó)汽車銷售總量的四分之一,而10年前,小排量汽車只占其銷量的八分之一?

　　通用在公布第一季度盈利時(shí)也表示,盈利實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要得益于節(jié)能車型的熱銷以及該公司出售德爾福汽車系統(tǒng)公司和Ally Financial汽車金融公司的股份。可見,節(jié)能型汽車的開發(fā)和銷售已經(jīng)成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?

　　此外,通用汽車還著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn),致力于電動(dòng)汽車等新能源汽車關(guān)鍵零部件市場(chǎng)的開發(fā)?該公司近日宣布,將在美國(guó)馬里蘭州巴爾的摩附近建一座電動(dòng)機(jī)制造廠,屆時(shí)該廠將成為美國(guó)首個(gè)為電動(dòng)汽車生產(chǎn)重要零配件的工廠?通用負(fù)責(zé)環(huán)境和安全政策的副總裁邁克?魯賓遜說,未來電力驅(qū)動(dòng)汽車將成為行業(yè)發(fā)展主流,該工廠的建成將有助于通用汽車在這方面占據(jù)領(lǐng)先地位?

　　據(jù)了解,目前福特Explorer及Fiesta等節(jié)能車型十分暢銷?經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Explorer SUV節(jié)能性明顯增加,在美國(guó)本土銷量增加1倍還多?而福特Fusion中型轎車的銷量也大漲27%?美國(guó)福特汽車公司甚至將原來專門生產(chǎn)SUV的廠房改造成專門生產(chǎn)油電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車車間?

　　美國(guó)福特汽車公司全球產(chǎn)品技術(shù)部負(fù)責(zé)人德里克?庫扎克近日指出,過去,底特律汽車生產(chǎn)企業(yè)都認(rèn)為生產(chǎn)小排量汽車不賺錢,而隨著勞動(dòng)力成本的降低?消費(fèi)者對(duì)小排量汽車的青睞,生產(chǎn)小排量汽車才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的必然選擇?

　　同時(shí),克萊斯勒也將電動(dòng)技術(shù)作為清潔能源車研發(fā)的第一方向,計(jì)劃從2009年到2012年推出24款新產(chǎn)品,將在2010年生產(chǎn)至少其中一種車型并投放市場(chǎng),并在2013年以前至少增加三種量產(chǎn)車型?

　　分析人士指出,促使美國(guó)汽車行業(yè)向節(jié)能型轉(zhuǎn)型主要有兩個(gè)原因:一是2008年美國(guó)金融危機(jī)讓通用?克萊斯勒等車企破產(chǎn),而奧巴馬政府也利用了這一難得的機(jī)會(huì)促其轉(zhuǎn)產(chǎn);二是不斷上漲的油價(jià)讓美國(guó)消費(fèi)者將目光投向節(jié)能型汽車?

　　"汽車比到最后還是看各項(xiàng)性能指標(biāo),如油耗?保值等,所以誰能在這方面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),誰就擁有未來,"長(zhǎng)期從事美國(guó)汽車行業(yè)研究的芝加哥機(jī)構(gòu)資本副總裁高海告訴記者?

來源：新華社

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀