機(jī)械制造緊縮無(wú)礙長(zhǎng)期增長(zhǎng)

　　根據(jù)今日投資《在線(xiàn)分析師》對(duì)國(guó)內(nèi)近百家主流研究機(jī)構(gòu)4000余名分析師的盈利預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，上周綜合盈利預(yù)測(cè)2011年調(diào)高幅度居前的25只股票中，機(jī)械制造行業(yè)以4家入圍而穩(wěn)居榜首之位。在持續(xù)緊縮政策下，機(jī)械行業(yè)增速會(huì)否放緩，成為當(dāng)前市場(chǎng)最迫切想了解的真相。

　　工程機(jī)械環(huán)比下降被夸大。緊縮雖然帶來(lái)行業(yè)波動(dòng)，但并不代表經(jīng)濟(jì)衰退。4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21%，裝載機(jī)同比下降2.86%，推土機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1%，汽車(chē)起重機(jī)同比增長(zhǎng)14.6%。

　　國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)維持高景氣度。今年春節(jié)后，機(jī)床產(chǎn)量和進(jìn)出口總額均表現(xiàn)為強(qiáng)勁升勢(shì)，主要是受益下游汽車(chē)零配件行業(yè)、軸承行業(yè)復(fù)蘇，4月機(jī)床產(chǎn)量在上月基礎(chǔ)上繼續(xù)小幅增長(zhǎng)。雖然在持續(xù)緊縮政策下，機(jī)械行業(yè)增速放緩，但是從全年角度，我們依然看好受益于城鎮(zhèn)化、勞動(dòng)力替代、綠色智能化的工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、能源裝備行業(yè)。

　　受持續(xù)緊縮及國(guó)家規(guī)劃的高鐵、核電項(xiàng)目建設(shè)明顯放緩的影響，4月工程機(jī)械銷(xiāo)售增速明顯回落。但是民間投資復(fù)蘇從機(jī)床、石化通用設(shè)備、國(guó)外機(jī)械產(chǎn)品訂單回升中可見(jiàn)一斑。

　　在工程機(jī)械眾多細(xì)分領(lǐng)域，裝載機(jī)與挖掘機(jī)在部分功能方面存在相互替代性。我國(guó)挖掘機(jī)近年銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率在50%以上。而在使用裝載機(jī)的基建、礦山等傳統(tǒng)領(lǐng)域，需求依然存在，預(yù)期裝載機(jī)能夠保持10%左右的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　追根溯源，挖掘機(jī)得以快速發(fā)展，主要在于我國(guó)加入世貿(mào)WTO后，挖掘機(jī)所需的關(guān)鍵液壓件能夠進(jìn)口，降低了挖掘機(jī)銷(xiāo)售價(jià)格，也給予我國(guó)國(guó)內(nèi)公司參與挖掘機(jī)制造并獲得快速發(fā)展的機(jī)遇。雖然挖掘機(jī)在某些功能方面能夠替代裝載機(jī)，但我國(guó)裝載機(jī)價(jià)格與挖掘機(jī)有較大差距。且我國(guó)工況條件復(fù)雜，限制了挖掘機(jī)對(duì)裝載機(jī)替代性的延伸，導(dǎo)致我國(guó)出現(xiàn)挖掘機(jī)與裝載機(jī)共生的狀況。

來(lái)源：中國(guó)機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

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