經(jīng)過多年發(fā)展,我國裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術水平的產(chǎn)業(yè)體系,成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。特別是《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》實施以來,裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快,重大技術裝備自主化水平顯著提高,國際競爭力進一步提升,部分產(chǎn)品技術水平和市場占有率躍居世界前列。
我國已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國,但產(chǎn)業(yè)大而不強、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎制造水平落后、低水平重復建設、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應用困難等問題依然突出。同時,受國際金融危機影響,2008年下半年以來,國內(nèi)外市場裝備需求急劇萎縮,我國裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難、經(jīng)濟效益下滑,可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。
應該看到,我國目前正處于擴大內(nèi)需、加快基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期,對先進裝備有著巨大的市場需求;金融危機加快世界產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整,為我國提供參與產(chǎn)業(yè)再分工的機遇,裝備制造業(yè)發(fā)展的基本面沒有改變。因此,必須采取有效措施,抓住機遇,加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,加強技術創(chuàng)新,促進裝備制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,為經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻。
業(yè)內(nèi)專家普遍認為,進入2011年,裝備制造業(yè)迎來新的發(fā)展期,裝備制造業(yè)的景氣度將穩(wěn)步提升,預警指數(shù)仍可望處于正常偏暖的區(qū)域。
此種定論絕非空穴來風,有分析人士表示,目前國家“十二五”規(guī)劃對裝備制造業(yè)上升到一個前所未有的戰(zhàn)略高度,從而意味著未來國家將對裝備制造業(yè)進一步予以政策上的扶持,所以,裝備制造業(yè)有望成為我國經(jīng)濟運行過程中的一個產(chǎn)業(yè)熱點。
不過,更重要的原因在于我國當前裝備制造業(yè)的厚積薄發(fā),已到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業(yè)化進入到提速階段,高鐵的建設、風電等新能源業(yè)務的后發(fā)優(yōu)勢等正在加速我國重工化的發(fā)展趨勢,從而對裝備制造業(yè)的發(fā)展形成強大的引擎。另一方面則是因為經(jīng)過多年的以市場換技術的積累之后,高端裝備制造業(yè)已經(jīng)形成較強的技術積累。
更為重要的是,目前下游需求的旺盛也將推動著裝備制造業(yè)類上市公司的業(yè)績加速成長,這主要體現(xiàn)在以下兩點:
一是機械化的趨勢,隨著勞動力成本的提升,無論是紡織機械設備還是煤炭等礦產(chǎn)開采設備,都將面臨著一個前所未有的需求旺盛周期,這為裝備制造業(yè)的發(fā)展提供極佳的成長契機。
另一方面則是我國大規(guī)模的政府或央企的投資。在“十二五”規(guī)劃中,我國將加大高鐵、海洋石油、風力發(fā)電、水力發(fā)電、水利工程、環(huán)境保護、特高壓等方面的投資力度,這就意味著隨著政府以及大型央企投資力度的加大,這些行業(yè)也將面臨著旺盛的需求,尤其是海洋石油、高鐵等產(chǎn)業(yè),對高端裝備制造業(yè)的拉動效應更為明顯。因此,隨著“十二五”的來臨,我國裝備制造業(yè),尤其是高端裝備制造業(yè)的上市公司將迎來新的發(fā)展契機,從而意味著該行業(yè)將成為未來相當長一段時間內(nèi)的投資主題。
但也有專家表示擔憂。2011年一季度,裝備制造業(yè)的發(fā)展既存在諸多有利條件,也存在不利因素,主要是國際經(jīng)濟形勢更加復雜,國際需求走勢難料;通脹預期帶來流動性緊縮,資金成本上升壓力增大;一季度工資上漲壓力較大等。
據(jù)國家發(fā)改委相關人士分析,結合2010年裝備制造業(yè)全年運行數(shù)據(jù),假定2011年沒有影響行業(yè)發(fā)展的重大外部因素出現(xiàn),按照年末月度產(chǎn)出規(guī)模預測,2011年裝備制造業(yè)生產(chǎn)同比將有望保持21%左右的增幅,同時行業(yè)銷售規(guī)模仍將擴大,但銷售收入增幅和企業(yè)利潤增幅將明顯減緩。
來源:中國產(chǎn)經(jīng)新聞
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