我國(guó)高鐵運(yùn)行速度世界最高

記者４日從鐵道部獲悉，２０１０年我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)加快推進(jìn)，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到９．１萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到８３５８公里，全國(guó)鐵路每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)近１２００列，運(yùn)營(yíng)狀況良好。

鐵道部部長(zhǎng)劉志軍說(shuō)，高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、運(yùn)載量大、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，已經(jīng)成為世界鐵路發(fā)展的重要趨勢(shì)。截至目前，全球投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路近２．５萬(wàn)公里，分布在中國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭、瑞典、英國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等１７個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

他表示，近年來(lái)，中國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域發(fā)展迅速，取得了舉世矚目的成就。中國(guó)鐵路堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合，系統(tǒng)掌握了時(shí)速２５０公里和時(shí)速３５０公里及以上速度等級(jí)涵蓋設(shè)計(jì)施工、裝備制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等高速鐵路成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系。中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

目前，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已達(dá)８３５８公里，還有一大批高速鐵路正在建設(shè)之中。其中，全長(zhǎng)１３１８公里、列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)３８０公里的京滬高速鐵路完成全線(xiàn)鋪軌。２０１０年１２月３日，“和諧號(hào)”ＣＲＨ３８０新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵棗莊至蚌埠段，創(chuàng)造了時(shí)速４８６．１公里的世界運(yùn)營(yíng)鐵路試驗(yàn)最高速。

到２０１５年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到１２萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路達(dá)１．６萬(wàn)公里以上。以高速鐵路為骨架，總規(guī)模５萬(wàn)公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，人民群眾出行將更加方便、舒適、快捷。

２０１０年，鐵路客貨運(yùn)量和運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，旅客發(fā)送量完成１６．８億人次，貨物發(fā)送量完成３６．３億噸，分別比上年增長(zhǎng)９．９％、９．３％，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：齊中熙

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