國產(chǎn)高端自動變速器市場亟待突圍

作為汽車消費和生產(chǎn)大國，我們是世界汽車行業(yè)的焦點；作為汽車核心零部件的自動變速器，卻讓我們在成為別人焦點的同時仍艱難的向前爬行。

雖然國內(nèi)自主企業(yè)一直不忘自主開發(fā)，但是有些技術(shù)問題不是一蹴而就的,我國汽車產(chǎn)業(yè)雖然取得了很大的進步，產(chǎn)品的國際競爭力不斷提高，但是一些核心技術(shù)與國外仍然存在很大的差距。其中自動變速器便是其一,由于尚未實現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化，尚處于受制于人的局面。

在自動變速器領(lǐng)域，自主創(chuàng)新的產(chǎn)品幾乎是空白，行業(yè)內(nèi)不乏為開發(fā)自動變速器嘔心瀝血的人和企業(yè)，可遲遲沒能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，令人遺憾。面對國內(nèi)自動變速器遲遲不能獲得核心技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)的情況下有人提出了：“變速器行業(yè)能否像搜狐推出搜狗一樣，另辟新徑”。

而與龐大的市場相悖的是，外資幾乎壟斷了汽車核心零部件的全部技術(shù)領(lǐng)域，尤其在中國企業(yè)最薄弱的高端自動變速器市場情況更為嚴重，其中80%為進口品牌所占據(jù)，剩下的20%也幾乎全部由外資控股的合資企業(yè)提供。國產(chǎn)高端自動變速器市場亟待突圍。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在國產(chǎn)自動擋乘用車中，80%左右搭載的是進口自動變速器，而剩下的20%也主要來自外資控股的合資企業(yè)，憑借對中國市場的壟斷，跨國公司從中國獲取了驚人的超額利潤，他們的自動變速器產(chǎn)品在中國的售價是其本國售價的三倍，近幾年的進口數(shù)字顯示，每年僅自動變速器的進口額就高達100億元以上。更為嚴重的是，跨國公司還對中資企業(yè)自動變速器進口實行嚴格的配額限制，以此來保持本國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭優(yōu)勢，使得中國一些整車企業(yè)不得不因此放棄自動擋汽車的生產(chǎn)。同時也導致我國很多自主車型在自動變速器匹配上缺乏合作伙伴，汽車自動變速器已經(jīng)成為制約我國汽車工業(yè)發(fā)展的瓶頸。

有專家稱：還有一個很關(guān)鍵的問題是“信號”我們得呼吁、引導有能力的企業(yè)，認識到汽車零部件是非常有前途的。不光是自動變速器是我們的短板，電機、電池、控制部分都是我們的短板，需要導入政府資源以及產(chǎn)學研結(jié)合。這是一個系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)化的安排和規(guī)劃，絕不是幾句話就可以解決的。某種意義上講，解決汽車零部件的短板問題比解決整車的問題還要難。

事實一再證明，不補上核心技術(shù)這塊短板，中國自動變速器產(chǎn)業(yè)就難以有實質(zhì)性的發(fā)展。

來源：機電商情網(wǎng)

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