機(jī)床新品不斷推向市場(chǎng) 彰顯行業(yè)最新科技動(dòng)態(tài)

我國(guó)大運(yùn)載火箭箱體環(huán)焊專用機(jī)床正式下線

近日從武漢重型機(jī)床集團(tuán)研制的我國(guó)大運(yùn)載火箭箱體環(huán)焊專用機(jī)床正式下線。這是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首臺(tái)大型航空航天非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備。這是專門為大推力火箭量身定做的專用機(jī)床，集銑、削、焊接等功能為一體，是制造大運(yùn)載火箭的關(guān)鍵設(shè)備。日前，首都航天機(jī)械公司負(fù)責(zé)人、大運(yùn)載火箭專家等已到武重調(diào)研，通過(guò)了設(shè)備的驗(yàn)收。

世界上最大6.3米重型數(shù)控鏜車床成功研發(fā)

齊重?cái)?shù)控依托國(guó)家“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題，自主創(chuàng)新突破技術(shù)難題，成功研發(fā)目前世界上最大的6.3米重型數(shù)控鏜車床，目前產(chǎn)品已進(jìn)入調(diào)試階段，使我國(guó)在超重型數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域邁上了新的高度，達(dá)到世界先進(jìn)水平，同時(shí)也為即將到來(lái)的60周年廠慶獻(xiàn)上一份厚禮。

據(jù)了解，6.3米重型數(shù)控鏜車床用于船舶、發(fā)電設(shè)備、冶金等裝備的大型軸類零件加工，主要是滿足國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的能源產(chǎn)業(yè)中大型核電設(shè)備、水電設(shè)備的核心部件的粗、精加工需求。其最大加工直徑為6.3米，工件最大重量200噸。這臺(tái)機(jī)床無(wú)論是在最大加工直徑上，還是在機(jī)床承重上都達(dá)到了世界之最，近5米高的床頭箱、20長(zhǎng)的床身長(zhǎng)度在重型機(jī)床中也極為少見(jiàn)，稱得上是超重型車床中的巨無(wú)霸。

首臺(tái)大型自由鍛造液壓機(jī)一次性試生產(chǎn)成功

5月4日，沈陽(yáng)重機(jī)重礦機(jī)械設(shè)備制造有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)制造的50MN雙柱上傳動(dòng)多拉桿預(yù)應(yīng)力框架快煅壓機(jī)一次性試生產(chǎn)成功。該壓機(jī)是國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的首臺(tái)大型自由鍛造液壓機(jī)。

壓機(jī)主機(jī)的框架為多拉桿預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)緊操作容易且預(yù)緊力準(zhǔn)確。這種機(jī)架具有較強(qiáng)的抗偏載能力和良好的剛性，活動(dòng)梁四面導(dǎo)向和導(dǎo)向間隙可調(diào)也是現(xiàn)代壓機(jī)應(yīng)有的功能。其液壓系統(tǒng)采用了Wepuko-Pahnke公司的RX500型正弦泵，由伺服缸、伺服閥和傳感器等組成的伺服機(jī)構(gòu)可改變泵搖桿的偏向，從而改變泵的流量及換向，不需要大量的主控閥就能完成空降、加壓、卸壓及回程全過(guò)程。壓機(jī)的電控泵系統(tǒng)采用西門子多CPU，DP總線控制，具有微機(jī)尺寸自動(dòng)控制和壓機(jī)與操作機(jī)聯(lián)動(dòng)的功能，使該壓機(jī)的鍛造精度達(dá)±1.5mm，快鍛次數(shù)達(dá)70次/min，具有高速、高自動(dòng)化、高鍛造精度、高可靠性的先進(jìn)性能。

華工法利萊三維激光切割機(jī)推出用戶量遙遙領(lǐng)先

多年來(lái)的自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，推出的技術(shù)領(lǐng)先的三維光纖激光切割機(jī)，通過(guò)龍門固定倒掛機(jī)器人或立式固定機(jī)器人底座、光纖激光器柔性傳輸高品質(zhì)的激光到切割頭、獨(dú)立開(kāi)發(fā)的PLC集成控制機(jī)器人、激光器等部件對(duì)汽車三維零件進(jìn)行異形加工。該設(shè)備主要生產(chǎn)零件厚度在0.5-2mm，具有方便三維零件的加工、投資成本低、使用成本維護(hù)低、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。法利萊三維激光切割機(jī)打破了國(guó)外對(duì)這塊市場(chǎng)的壟斷，取得了重大的技術(shù)突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，她的面世受到了市場(chǎng)的推崇，它代替了傳統(tǒng)的加工方式，降低了模具投資，大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開(kāi)發(fā)周期，提高加工效率和切割工件的精度，降低了生產(chǎn)成本，是汽車制造商和零部件配套商提高競(jìng)爭(zhēng)力的有力工具。

最新研制大型機(jī)床—深孔鉆鏜床正式下線

5月6日，陵縣普利森集團(tuán)最新研制的大型機(jī)床――DZ106深孔鉆鏜床正式下線。

DZ106深孔鉆鏜床是應(yīng)三峽葛洲壩工程項(xiàng)目部要求量身定做的。這種深孔機(jī)床加工直徑1米，加工深度18米，這幾個(gè)參數(shù)均為國(guó)內(nèi)同類機(jī)床產(chǎn)品之最。該產(chǎn)品集機(jī)、電、自動(dòng)控制技術(shù)于一體，具有節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保等特征，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。

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