據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會小型柴油機分會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,單缸柴油機呈現(xiàn)恢復(fù)性增長,但歷史高點不會再現(xiàn),多缸小型柴油機市場繼續(xù)看好。
時間走到5月,國內(nèi)小型柴油機行業(yè)狀況如何?市場怎樣?中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會小型柴油機分會秘書長邵仁恩表示:讓數(shù)據(jù)說話。
一季度火爆過后開始下滑
在剛剛過去的2009年,單缸柴油機產(chǎn)銷777萬臺,同比增長16.4%,實現(xiàn)恢復(fù)性增長;多缸小型柴油機產(chǎn)銷300萬臺,同比增長31.7%,又成高速增長態(tài)勢。
邵仁恩說,2009年國家各項保發(fā)展、保增長、保民生政策接連出臺,在一系列擴大內(nèi)需政策拉動下,4萬億元擴大內(nèi)需計劃的實施,農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模逐步擴大和新農(nóng)村建設(shè)的推進,130億元農(nóng)機購機補貼政策的推行、汽車摩托車下鄉(xiāng)政策的激勵,是單缸柴油機實現(xiàn)恢復(fù)性增長、多缸小柴高增長的根本保證和推動力。
承接去年升勢,年初開門大喜的景象,讓業(yè)界對一季度產(chǎn)銷產(chǎn)生了很高的預(yù)期,而現(xiàn)實卻是1月、2月火爆過后,3月份停滯與下滑。今年一季度,全國單缸柴油機行業(yè)產(chǎn)銷接近200萬臺,因此,可以判斷單缸柴油機走上了持續(xù)恢復(fù)性增長的道路。全國多缸小型柴油機≤4缸行業(yè)除主要車用配套的云內(nèi)、玉柴、朝柴、錫柴、江鈴等企業(yè)外,14個通用型多缸小柴生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷近40萬臺,依然保持著高速增長。
眾所周知,小型柴油機涵蓋了4缸的柴油機,其配套領(lǐng)域是完整地用于汽車輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車、拖拉機大、中、小型、工程機械中、小型聯(lián)合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農(nóng)機,以及中小功率的工業(yè)、船舶、發(fā)電動力單元配套,是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源,是相當(dāng)長時期內(nèi)這些動力裝置的首選動力。目前,單缸柴油機除少量用于工業(yè)、生活配套外,占總量95%的產(chǎn)品是出口、低速汽車配套和農(nóng)用,而多缸小柴則是75%用于車用,25%用于工程農(nóng)機。
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