齒輪行業(yè)將迎來第四次機遇

　　齒輪是量大面廣的關鍵基礎零部件，幾乎應用在國民經濟各個領域。齒輪工業(yè)是機械工業(yè)中技術密集、資金密集的產業(yè)。目前，齒輪工業(yè)已成為中國機械基礎件中規(guī)模最大的行業(yè)。去年全國齒輪行業(yè)的產值在2300億元左右，居世界第一位。過去30年，我國齒輪行業(yè)歷經了快速發(fā)展，平均增速在18%；而過去3年全行業(yè)產值處于徘徊階段，逆差還在擴大。應該說，過去3年也是齒輪行業(yè)苦練內功、實實在在推進技術創(chuàng)新、轉型升級的時期。長期困擾行業(yè)發(fā)展的關鍵技術上的全面突破，產品質量的提升，國家經濟轉型升級提供的契機，我國齒輪行業(yè)迎來了發(fā)展的新階段。

　　30年塑造了出一個強大的行業(yè)

　　過去30多年中國齒輪行業(yè)的發(fā)展出現了三個增長高峰，通常稱為三個增長極。

　　25年前，摩托車齒輪的發(fā)展讓我國齒輪行業(yè)的產值從幾十個億元變成了200多億元；16年前，以中國加入WTO為轉機，汽車齒輪的發(fā)展使我國齒輪行業(yè)產值從幾百億元躍升到了大約1300億元，這是齒輪行業(yè)發(fā)展的第二極。10年前，風電和工程機械齒輪的發(fā)展為齒輪行業(yè)帶來了第三極增長，使齒輪行業(yè)產值上升近2000億元。過去5年，我國齒輪行業(yè)進入了一個相對平穩(wěn)發(fā)展期，在2015年行業(yè)產值還有小小的回調。

　　目前，全國齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有150多家。一批企業(yè)的年銷售已超過20億元，2家過了100億元。幾家大型國有企業(yè)是齒輪行業(yè)的中堅力量，民營企業(yè)已成為市場的主力。

　　現在，中國已成為了齒輪制造大國，我國齒輪企業(yè)已全面融入世界配套體系中。更為重要的是，我國齒輪工業(yè)已形成世界上最為完整的產業(yè)體系，可以說覆蓋了齒輪產品的全領域。在產品方面，中國齒輪產品已歷史性地實現了從低端向中端的轉變，已出現一定的高端產品。

　　變速器等行業(yè)國產化是突破點

　　這幾年齒輪行業(yè)都在問一個問題，行業(yè)的發(fā)展方向在哪里？我們的增長點在哪里？筆者認為，第四極的發(fā)展是多方面的綜合：國產自動變速器、以機器人需求為主的精密減速器和高速列車齒輪箱的全面產業(yè)化。

　　汽車自動變速器一直是我國齒輪行業(yè)一個 “痛”。20多年來，全行業(yè)投入了大量物力、財力和人力進行研發(fā)，但產業(yè)化的進展一直不盡人意。齒輪行業(yè)的逆差就源于自動變速器的大量進口，據海關統(tǒng)計2015年達到了160多億美元。令人振奮的是，經過長期的努力，自動變速器的產業(yè)化已進入實質性階段，即將迎來一個發(fā)展高潮。我國在AT、AMT、CVT、DCT和油電混合變速器等方面都有自主創(chuàng)新成果，特別在AT和CVT領域有原始創(chuàng)新成果。筆者估計在未來幾年，當國產自動變速器達到500萬臺時，國內變速器產業(yè)構成將發(fā)生徹底的改變。

　　目前，精密減速器主要應用于工業(yè)機器人、數控機床和自動化裝置裝備中。未來幾年我國工業(yè)機器人產業(yè)將處于高速發(fā)展期，這為高精度、高性能的關節(jié)減速器提供了廣闊市場前景。遺憾的是，我國機器人精密減速器長期依賴進口；可喜的是，這種局面即將改變。經過全行業(yè)的 “跟蹤研究”與 “自主創(chuàng)新”，以及政府的強力支持，多類別的機器人用RV和諧波減速器的產業(yè)化正實實在在推進中，未來3年將形成100萬臺的產能，將支撐我國機器人及智能裝備產業(yè)的發(fā)展。

　　我國高鐵列車是中國制造的一張 “黃金名片”。然而中國高端裝備崛起的背后，是核心關鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動力傳遞的核心部件，其工作性能直接決定了高鐵列車運行的可靠性和安全性。世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，中國高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發(fā)出具有自主知識的產品，替代了國外產品，已實現產業(yè)化。

　　自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律

　　齒輪行業(yè)進入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。筆者考察了一下，中國齒輪行業(yè)前三次的增長主要得益于引進、消化、再創(chuàng)新。而第四極發(fā)展為齒輪行業(yè)重新洗牌提供了機會，新的龍頭企業(yè)會脫穎而出，一些吃老本的企業(yè)將失去發(fā)展機會，甚至將退出市場。

　　應該說，目前針對齒輪行業(yè)第四極增長，國內相關配套裝備產業(yè)還不能滿足這種需求，與齒輪相關的行業(yè)應抓住齒輪行業(yè)這次機會，發(fā)展自己的同時，又反過來推動齒輪行業(yè)第四極更快速的發(fā)展。這些基礎包括人才基礎、技術基礎、管理基礎和產業(yè)鏈的配套基礎。未來產值將突破3000億，最終將實現我國從齒輪制造大國成為齒輪制造強國的轉變。（石照耀 王聲堂）

來源：中國工業(yè)報

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