美國(guó)成我國(guó)汽車零部件最大出口國(guó)

　　近日，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠透露，美國(guó)已經(jīng)成為我國(guó)最大的汽車零部件出口目的地國(guó)家。

　　“2014年，我國(guó)對(duì)美國(guó)汽車零部件出口達(dá)115億美元，比2010年增長(zhǎng)1倍多?！蓖鮽b表示，“美國(guó)是我國(guó)最大的整車進(jìn)口來(lái)源國(guó)，同時(shí)又是我國(guó)最大的零部件出口目的地國(guó)，這充分說(shuō)明了中美兩國(guó)汽車行業(yè)合作有良好的互補(bǔ)性?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)汽車進(jìn)出口顯示出活躍發(fā)展態(tài)勢(shì)。在汽車零部件方面，我國(guó)對(duì)美國(guó)出口由2010年的53.7億美元增長(zhǎng)到2014年的115億美元，增長(zhǎng)了1倍多，且呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì)。美國(guó)對(duì)我國(guó)的零部件出口則由2010年的6.2億美元增長(zhǎng)到2014年的15億美元，增長(zhǎng)了1.5倍。中美兩國(guó)在汽車零部件進(jìn)出口上基本實(shí)現(xiàn)了同步增長(zhǎng)。

　　王俠表示，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，以往“歐美強(qiáng)勢(shì)、亞洲弱勢(shì)”的傳統(tǒng)市場(chǎng)格局被徹底打破，包括美國(guó)在內(nèi)的全球汽車企業(yè)都把中國(guó)市場(chǎng)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)和銷量增長(zhǎng)的主要來(lái)源，全球汽車產(chǎn)業(yè)資源大量向中國(guó)集聚，使得中國(guó)有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品技術(shù)、市場(chǎng)、資本和人才等5個(gè)方面的國(guó)際化。中國(guó)的汽車企業(yè)從原來(lái)的學(xué)習(xí)者和跟隨者，開(kāi)始向全球產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者和資源的整合者轉(zhuǎn)變，而這種角色的轉(zhuǎn)變將更多地惠及全球汽車產(chǎn)業(yè)。

　　值得關(guān)注的是，截至2014年年底，經(jīng)商務(wù)部備案，中國(guó)企業(yè)在美國(guó)汽車領(lǐng)域投資設(shè)立了215家企業(yè)，投資總額14.6億美元。其中，汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)企業(yè)5家，中方投資總額為938萬(wàn)美元；汽車零部件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)210家，中方投資總額為13.66億美元，占總投資額的94%。對(duì)此，王俠認(rèn)為，從資本引入到資本輸出的變化，標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)新階段，中美汽車產(chǎn)業(yè)合作也必將邁向新的歷史階段。

　　王俠表示，對(duì)于正在從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的中國(guó)來(lái)講，美國(guó)有很多優(yōu)質(zhì)資源可以利用，先進(jìn)的營(yíng)銷手段、服務(wù)模式及強(qiáng)有力的開(kāi)發(fā)管理和資源整合能力、人才戰(zhàn)略都值得中國(guó)學(xué)習(xí)，龐大的美國(guó)市場(chǎng)也有待中國(guó)汽車企業(yè)去開(kāi)發(fā)；同樣，對(duì)美國(guó)汽車企業(yè)而言，中國(guó)市場(chǎng)所蘊(yùn)藏的巨大機(jī)會(huì)也有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，中美汽車產(chǎn)業(yè)的合作應(yīng)該從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品單向引進(jìn)向雙向投資和全方位合作發(fā)展，而基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利的合作，不僅有助于中美兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展也具有重要意義。（張宇星）

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