9月銷量繼續(xù)大增 新能源車市風景獨好

　　9月，新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長64.4％和54.8％。其中，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長104.3％和90％。在乘用車產(chǎn)銷同比大幅下滑的情況下，新能源汽車的大幅增長顯得尤為突出，給略顯黯淡的車市帶來一抹亮色。

　　9月車市添亮色

　　9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1％和47％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104.3％和90％。

　　8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長39.02％和49.46％。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和7.32萬輛，同比分別增長24.52％和31.65％。插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.73萬輛和2.8萬輛，同比分別增長1倍和1.3倍。

　　從8月和9月的對比來看，新能源汽車產(chǎn)銷不僅保持了增長態(tài)勢，而且增長勢頭更加旺盛。經(jīng)過十年的補貼政策培育，新能源汽車市場這顆新苗正在煥發(fā)勃勃生機。

　　再看今年以來的整體情況，1～9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73％和81.1％。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9％和66.2％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138％和146.9％。

　　企業(yè)和地方政府　為新能源車開路

　　近日，一汽奔騰官方正式發(fā)布了“新奔騰”品牌戰(zhàn)略。在未來3年間，奔騰品牌將陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品的比重將超過50％。

　　10月18日，北汽新能源召開“北汽藍谷科技大會”，正式發(fā)布技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”，同時，還掛牌成立了北汽新能源藍谷動力系統(tǒng)分公司，致力于打造領(lǐng)先的新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件提供商，加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。

　　實際上，不論是合資品牌，還是自主品牌都在新能源汽車開發(fā)和推廣方面發(fā)力或者積極籌劃。

　　10月17日，日產(chǎn)中國在廣州公布了日產(chǎn)汽車在中國市場未來的發(fā)展規(guī)劃，并表示將在2018～2022年投放40余款新車型，其中包含20款EV和e-POWER車型，重點推廣新能源技術(shù)。

　　地方政府也在為新能源汽車的發(fā)展添柴加薪。近日，黑龍江省相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《黑龍江省企業(yè)新增新能源汽車產(chǎn)品公告獎勵政策實施細則》。細則規(guī)定，省內(nèi)企業(yè)每新上1個新能源汽車產(chǎn)品公告，且新能源商用車銷量達到100輛（或者乘用車銷量達到2000輛）的，省財政給予100萬元獎勵。

　　后市值得樂觀

　　羅蘭貝格與德國汽車研究機構(gòu)亞琛汽車工程技術(shù)有限公司共同發(fā)布了《2018年全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告認為，2018年，中國仍將在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，并在全球七大主要汽車國家中保持領(lǐng)先地位。

　　一位資深分析人士認為，新能源汽車市場的高增長勢頭可能會在短期內(nèi)因經(jīng)濟走勢不明朗而受到一定影響。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受本報記者采訪時表示，新能源車市未來仍然樂觀。今年新能源汽車銷量可能超過120萬輛，新能源乘用車銷量可能超過90萬輛。

　　國家對新能源汽車的鼓勵和支持仍然明確地落實在具體的政策中。9月24日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》，其中重點提到了對新能源汽車發(fā)展多方面的鼓勵和支持措施。該方案提出，繼續(xù)實施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策，完善新能源汽車積分管理制度，落實好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，研究建立碳配額交易制度。完善新能源汽車充電設(shè)施標準規(guī)范，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)＋充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平。隨著上述措施的推進，新能源汽車的路將越走越寬。（記者 陶曉喆）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報
 

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