當前，中國鋼鐵行業(yè)超低排放改造進度呈加速趨勢。日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會節(jié)能環(huán)保工作委員會2023年年會暨高爐、焦爐極致能效專題技術(shù)對接會在陜西省韓城市召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長高祥明認為，我國鋼鐵行業(yè)擁有強大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，有應(yīng)對各種困難風險挑戰(zhàn)的豐富經(jīng)驗，完全有信心、有決心、有基礎(chǔ)、有條件推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
高祥明指出，中國鋼鐵超低排放改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的綠色革命，浩大工程。截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業(yè) （包括一家球團企業(yè)）完成了超低排放改造和評估監(jiān)測。其中，73家鋼鐵企業(yè)完成了全工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約3.62億噸；26家鋼鐵企業(yè)完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.08億噸；目前正在評審中的有36家企業(yè)，涉及粗鋼產(chǎn)能約0.83億噸。
生態(tài)環(huán)境部大氣司項目處副處長趙春麗介紹，中國鋼鐵行業(yè)超低排放改造進展符合預(yù)期，并取得成效，主要體現(xiàn)在：有力促進空氣質(zhì)量改善，有力促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有力促進行業(yè)治理水平提升、廠區(qū)環(huán)境改善，有力促進環(huán)保技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力促進工業(yè)領(lǐng)域運輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。
趙春麗表示，在促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，主要有：一是行業(yè)集中度大幅提升。2013-2022年，全國粗鋼產(chǎn)量增加25%，而鋼鐵企業(yè)數(shù)量減少29%，平均規(guī)模提升52%，規(guī)模排名前十的鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占比由最低點34%提高至42%。京津冀及周邊地區(qū)鋼鐵企業(yè)數(shù)量減少一半，平均規(guī)模提升90%，特別是河北省鋼鐵企業(yè)數(shù)量減少42%，平均規(guī)模達到340萬噸，全國最高。
二是裝備水平顯著提高。2013-2022年，全國燒結(jié) （球團）、煉鐵先進工藝裝備產(chǎn)能占比分別提高20個百分點、9個百分點，京津冀及周邊地區(qū)分別提高34個百分點、22個百分點。
三是產(chǎn)能布局持續(xù)優(yōu)化。
在促進行業(yè)治理水平提升、廠區(qū)環(huán)境改善方面，趙春麗表示，鋼廠已經(jīng)改變了“傻大黑粗”的形象，取而代之的是 “花園式”工廠，面貌煥然一新，既有 “里子”又有 “面子”。
趙春麗認為，當前中國鋼鐵行業(yè)超低排放改造存在如下問題：改造進展不均衡，部分企業(yè)改造不到位、評估監(jiān)測質(zhì)量有待提高，個別已公示和申報企業(yè)被抽查發(fā)現(xiàn)存在突出問題，監(jiān)督幫扶等調(diào)研發(fā)現(xiàn)部分鋼鐵企業(yè)存在超標排放、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假、不落實重污染應(yīng)急減排措施等等問題。
對于下一步鋼鐵行業(yè)超低排放改造，“要持續(xù)高質(zhì)量推進超低排放改造，嚴格按要求開展評估監(jiān)測，加快短流程鋼鐵企業(yè)超低排放改造與評估監(jiān)測，已公示企業(yè)保持高水平運行管理、遵守法律底線，嚴格落實差異化政策，為綠色企業(yè)保駕護航。”趙春麗說。（記者 孟凡君）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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