減量發(fā)展時代 鋼鐵行業(yè)如何"療愈"壓力挑戰(zhàn)

　　當前，中國鋼鐵行業(yè)處在深度調(diào)整期，需求低迷、成本高企的壓力不斷加劇。12月5日-7日，在上海舉行的2025中國鋼鐵市場展望暨"我的鋼鐵"年會上，與會嘉賓指出，中國鋼鐵行業(yè)已進入減量發(fā)展時代，面對2025年鋼價大概率繼續(xù)承壓下行的走勢，行業(yè)企業(yè)要努力夯實自身發(fā)展基礎，以自身的確定性努力適應和迎接外部市場的不確定性。

　　挑戰(zhàn)有哪些？

　　隨著工藝流程的進步，中國高性能鋼材的生產(chǎn)和應用比例顯著提高，帶動并支撐了下游用鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級換代。此外，鋼鐵行業(yè)對國際標準化的貢獻率位居全國各行業(yè)前列，國際標準人才隊伍建設亦取得顯著成效。

　　但在供大于求的背景下，鋼鐵行業(yè)的同質(zhì)化競爭由普通產(chǎn)品蔓延至高端產(chǎn)品，硅鋼、中厚板、熱軋板卷、鋅鋁鎂產(chǎn)品產(chǎn)能持續(xù)大幅增長。首鋼集團技術研究院副院長余威表示，鋼鐵企業(yè)要避免以價換量的行業(yè)"內(nèi)卷"，通過找準市場定位，結合自身綜合能力，實施差異化的競爭策略，實現(xiàn)效益的持續(xù)改善。

　　對于行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維特別強調(diào)了鋼鐵行業(yè)與上下游創(chuàng)新鏈割裂的問題。姜維指出，鋼鐵行業(yè)與下游用戶缺乏有效的合作機制，聯(lián)合研發(fā)、共同創(chuàng)新的體系不健全。下游行業(yè)不掌握核心技術，應用反饋斷鏈。鋼鐵行業(yè)工業(yè)軟件產(chǎn)品對外依賴度高。鋼鐵行業(yè)對上游供應商的技術創(chuàng)新支持不夠。中國鋼鐵行業(yè)的研發(fā)強度與國際上的鋼鐵創(chuàng)新型強國之間差距較大，特別是基礎研究投入比例較低。

　　展望2025年的鋼材市場，上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華分析指出，在宏觀層面，全球經(jīng)濟仍會處于相對低迷的發(fā)展態(tài)勢，美國關稅政策等不確定性因素也將擾動市場。出口方面，國外頻發(fā)的反傾銷措施、美國關稅政策變化、國內(nèi)外鋼鐵價差縮小以及海外鋼鐵供給能力提升等或對中國鋼鐵出口產(chǎn)生拖累。行業(yè)面臨風險管理轉型迫在眉睫、節(jié)能降碳壓力任重道遠、結構性調(diào)整壓力重重、過剩產(chǎn)能出清之路漫長等挑戰(zhàn)，要在高質(zhì)量發(fā)展、城鎮(zhèn)化、先進制造業(yè)發(fā)展中謀機遇。

　　困局如何破？

　　鋼鐵行業(yè)要如何擺脫產(chǎn)能過剩困境？

　　對此，姜維指出，中國鋼鐵行業(yè)要依靠科技創(chuàng)新實現(xiàn)行業(yè)的更高效率、更低成本、更高附加值。要堅持綠色低碳發(fā)展、智能制造兩大發(fā)展主題，著重解決行業(yè)控產(chǎn)能擴張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全這三大痛點，尤其是自律控產(chǎn)能。國際化是中國鋼鐵行業(yè)由弱變強的關鍵，要持續(xù)推進中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際化進程。

　　上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司董事長朱軍紅表示，可借鑒上世紀歐洲和日本的經(jīng)驗，實施減量發(fā)展政策，并強調(diào)解決產(chǎn)能過剩的關鍵在供給側調(diào)整，而不能寄希望于需求側的突然回升。他建議，鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn)，建立區(qū)域產(chǎn)銷協(xié)調(diào)機制協(xié)同減產(chǎn)，推動產(chǎn)銷一體化，通過碳排放配額機制等加大產(chǎn)能調(diào)控力度，迫使高排放、低效率的產(chǎn)能退出。

　　"面對挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不能單打獨斗，需要形成合力，構建推動供需平衡的長效機制。"中國金屬材料流通協(xié)會聯(lián)席會長、2024年度輪值會長、華南物資集團有限公司總裁李剛表示，要搭建開放共享的信息平臺，積極推進數(shù)據(jù)共享，提升市場響應速度與效率，促進資源配置更加精準高效。要攜手開拓新市場，共享政策發(fā)展紅利，通過區(qū)域協(xié)作、抱團出海等措施，共同提升搏擊市場的能力。鋼貿(mào)企業(yè)必須積極轉變思維，全方面提升競爭力，尤其是服務能力。

　　余威提示，要以科技創(chuàng)新引領行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，在需求側的增長中抓住新機遇。從市場需求看，在以舊換新、出口強勁等因素拉動下的汽車、家電行業(yè)， "雙碳"目標下的綠鋼需求，大規(guī)模設備更新等都將拉動鋼材消費增量，船舶行業(yè)也將在較長時間內(nèi)保持旺盛的用鋼需求。

　　年會期間還發(fā)布了"中國鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)（EDIS）"2023-2024年度評價結果，以及"2023-2024年度鋼鐵行業(yè)低碳踐行者"榜單。（記者 湯莉）

　　轉自：國際商報

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