2011年終產(chǎn)經(jīng)回顧 房地產(chǎn)暴利時代正在遠去

　　今年，企業(yè)的冬天似乎比自然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民 營企業(yè)資金緊張、盈利下降，就是國有大企業(yè)，盈利的增幅也在明顯下降；不獨勞動密集型的外貿出口企業(yè)訂單減少、生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯回落，就是一些資本密集型的重化工行業(yè)，如鋼鐵、機械、化工、有色等，也出現(xiàn)了虧損。

　　如何過冬，成為眼下許多企業(yè)家在考慮的問題。對大部分中國企業(yè)來說，夯實企業(yè)管理的基礎，強身健體練好內功，是不變的選擇。但除了內抓管理、外抓訂單，企業(yè)可能也要跳出企業(yè)看世界，研究一下形勢是怎樣復雜、世界向哪里變化，從而對企業(yè)的戰(zhàn)略選擇做出相應的調整。

　　一是研究一下世界經(jīng)濟究竟有多復雜。在經(jīng)歷了國際金融危機的沖擊后，世界經(jīng)濟復蘇的過程反反復復。美國就業(yè)狀況一直沒有根本好轉，今年還上演了國債危機。歐洲債務危機不僅久拖未決，而且還有愈演愈烈的態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟不穩(wěn)定和不確定性不斷增加，明年的外需不振將給中國經(jīng)濟帶來怎樣的挑戰(zhàn)？在大多數(shù)企業(yè)家認同“未來一年國際經(jīng)濟形勢將會惡化”的情況下，出口型企業(yè)將向何處下手進行結構調整？

　　二是研究一下中國的宏觀經(jīng)濟向哪里走。中國經(jīng)濟今年增長速度超過9%幾成定局，雖然又是全球領跑，但增速放緩也是事實。而且據(jù)有關部門的研究，今后2 至3年，最多3至5年，我國經(jīng)濟由高速增長轉入中速增長將是一個大概率事件，經(jīng)濟增長速度將 由10%左右回落到6%—7%。中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有改變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展還有很大空間 ，但從中長期發(fā)展看，很可能已經(jīng)進入經(jīng)濟增長階段的調整期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業(yè)大多數(shù)都是速度效益型，行業(yè)增速越快，盈利越高，行業(yè)增速下滑，盈利就低。如果對中國經(jīng)濟發(fā)展的階段和趨勢能有清醒的認識，企業(yè)可能就不會再預期那種傳統(tǒng)方式的增長，不再幻想靠高速度來解救自己。

　　三是研究一下黨中央、國務院對形勢的判斷，以及為明年宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中央經(jīng)濟工作會議后，政府各個部門的工作會議次第召開，這些會議往往會釋放出大量信息和信號，對明年各方面的工作包括企業(yè)經(jīng)營，具有很強的指導性。就拿剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議來說，“穩(wěn)中求進”的基調、“四個牢牢把握”的提法、“五大主要任務”的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業(yè)家一定可以從中找到自己發(fā)展的參數(shù)。比如，實體經(jīng)濟有沒有新出路，新興產(chǎn)業(yè)的機遇是否依舊，民營企業(yè)的希望在哪里，等等。

　　不做企業(yè)的人給企業(yè)家支招兒，是一件挺不靠譜的事。但是，大家面臨的是同一個世界，無論是干哪一行的，要適應這個世界，進而改變這個世界，學習都是必須的。所以，在經(jīng)營環(huán)境有點寒冷的冬天，在全球經(jīng)濟有點凄迷的冬天，不知何去何從的那些企業(yè)家們，不妨過一個學習型的冬天，以積蓄體力和腦力，迎接下一個春天的機遇和挑戰(zhàn)。別忘了那句老話：“冬天進補，春天打虎”。

　　房地產(chǎn)暴利時代正在遠去

　　想過會很冷清，但沒有想過會這么冷清。2011年對身處房地產(chǎn)行業(yè)的人來說，日子是不好過的。

　　從年初國務院出臺“國八條”開始，房地產(chǎn)調控變得更加嚴厲。以限貸和限購為核心的政策，加上連續(xù)數(shù)次加息，使全年樓市成交量維持在低迷狀態(tài)。前11個月，全國商品房累計銷售面積8.9億平方米，較去年同期增加9%。2009 年和2010 年，這一增速分別 為44%和10%。

　　國內房地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了2009 年的高速增長后，發(fā)展速度逐 漸回歸到一個相對合理的水平。大中城市房價開始穩(wěn)中有降，特別是10月份以來，房價環(huán)比下降的城市逐漸增加。統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份70個大中城市中，房價出現(xiàn)環(huán)比下降的達49個，房價下降趨勢越來越明顯，房地產(chǎn)調控的成效進一步顯現(xiàn)。

　　經(jīng)過一年的糾結和爭論，隨著北京、上海等一線城市近期宣布明年將繼續(xù)堅持房地產(chǎn)調控不動搖，限購等調控政策將繼續(xù)實施，市場各方對房價將繼續(xù)下降的判斷也逐漸趨于一致。

　　出人意料的是，帶動降價的并非實力較差、資金緊張的小企業(yè)，而是綠地、萬科等“龍頭”房企。數(shù)據(jù)顯示，20家龍頭房企前11個月銷售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有達到預定的銷售目標。

　　同時，隨著調控的深入，目前房企的大部分融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫存市值已經(jīng)達到了上萬億元，而且在銀行仍然嚴格限制資金流入房地產(chǎn) 業(yè)的情況下，除了少數(shù)央企背景的開發(fā)商，多數(shù)開發(fā)商資金鏈十分緊張。

　　在市場調整中，中小房企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開發(fā)商資金鏈斷裂、老板卷款“跑路”的情況開始出現(xiàn)。有的企業(yè)受制于資金及庫存的雙重壓力，到了必須出售項目或股權以換取資金的境地。

　　華本機構總裁許文鋒認為，隨著調控繼續(xù)，房地產(chǎn)企業(yè)兼并重組的現(xiàn)象將逐漸增加，行業(yè)集中度會明顯提高。目前，國內房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)超過8萬家，但多數(shù) 企業(yè)自我發(fā)展能力不足，高度依賴貸款和民間融資，發(fā)展方式粗放，經(jīng)營管理和服務水平不高。行業(yè)整合有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　對房地產(chǎn)行業(yè)而言，冬天已經(jīng)到了，而且可能比想象的要更冷、更長?！胺績r要回歸合理水平是大勢所趨?！比f科集團總裁郁亮表示，過去幾年房地產(chǎn)企業(yè)的利潤率非常高，并不正常。經(jīng)過這一輪嚴厲的房地產(chǎn)調控，未來住房的投資屬性將越來越弱。“對習慣生活在糖水里的房地產(chǎn)企業(yè)而言，很難再回到過去的暴利時代?！?/p>

　　2012年，保證企業(yè)有充足的現(xiàn)金流，進一步強化內部管理，開源節(jié)流，將是許多開發(fā)商的“過冬”策略?！安还苷咴趺醋?，開發(fā)商穩(wěn)妥一點總是沒錯的?！睆V廈集團榮譽主席樓忠福表示，“順應政策和市場的變化，開發(fā)更好的產(chǎn)品是最重要的?！?/p>

　　“中國的房地產(chǎn)行業(yè)真正意義上的一次大調整正在發(fā)生?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松指出，短期來看，行業(yè)和企業(yè)層面供給相對過剩的格局已經(jīng)逐步形成。開發(fā)商將通過降價、布局三四線城市、以品牌和效率而非擴張土地儲備等方式來提升價值、應對調整。

　　汽車業(yè)分化調整大幕拉開

　　乘用車好于商用車、豪華品牌好于普通品牌、合資品牌好于自主品牌……如果說今年車市最大的變化是“迎來平穩(wěn)增長時代”，那么，各車型之間、各企業(yè)之間的分化、調整，絕對可以算是2011年車市的關鍵詞。

　　歲末的車市寒風習習，位于煙臺開發(fā)區(qū)的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，伴隨著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產(chǎn)線，東岳基地三期擴建項目生產(chǎn)調試全面啟動，預計到明年5月竣工投產(chǎn)后，將新增兩班24萬輛產(chǎn)能。

　　“在車市邁入個位數(shù)增長的今 天，依舊按計劃實施產(chǎn)能擴充，底氣主要來自于企業(yè)長期積累的競爭力?！鄙虾Ｍㄓ每偨?jīng)理葉永明告訴記者，今年前11個月，國內乘用車銷量同比僅增長5.26%，上海通用卻實現(xiàn)了21.2%的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已逼近120萬輛，穩(wěn)居國內轎車企業(yè)第一位。更讓葉永明感 到欣慰的是，今年上海通用的產(chǎn)品力、品牌力、經(jīng)營質量、客戶滿意度等也得到了提升。其中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后服務滿意度排名前三。

　　同樣 收獲高增長喜悅的，還有梅賽德斯—奔馳中國汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯。今年進口車與國產(chǎn)車銷售渠道整合之后，奔馳中國與北京奔馳的營銷合力迅速在市場上得以體現(xiàn)。前11個月，奔馳在華銷量累計完成17.53萬輛，同比增長35%。其中，北京奔馳累計銷量更是實現(xiàn)了同比52%的迅猛增長。

　　比起合資品牌尤其是豪華車的快速增長，自主品牌今 年的日子可以用“艱難”來形容銷量下滑、市場份額下滑、贏利能力下降……中汽協(xié)會統(tǒng)計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共銷售552.35萬輛，同比下降2.34%，市場占有率下降3.28個百分 點。其中，自主品牌轎車市場占有率下降1.50個百分點。雖然離2011年收官還有一周時間，但絕大多數(shù)自主車企完不成全年銷售目標已成定局。

　　“更加體會到市場嚴寒的是商用車企業(yè)?！睎|風汽車股份有限公司總經(jīng)理盧鋒告訴記者，今年1—11月，商用車產(chǎn)銷分別下 降8.68%和5.93%，其中，受全年經(jīng)濟調控對基建投資的影響，作為主流產(chǎn)品的貨車類產(chǎn)銷持續(xù)低迷，重卡下降超過13%，輕卡下降6.7%，微卡下降9.7%。不過，通過苦練內功、提升產(chǎn)品力、優(yōu) 化營銷模式等措施，東風股份輕型商用車全年銷量有望突破31.9萬輛，逆市實現(xiàn)6.1%的同比增長。

　　“在去年高增長的大背景下，今年汽車總產(chǎn)銷仍能保持正增長，還是可喜的?！敝衅麉f(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，今年以來，受制于基本面，汽車行業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的調整，1—11月，完成汽車銷售1681.56萬輛，同比增長2.56%。盡管今年汽車工業(yè)產(chǎn)銷增 量微小，但整體經(jīng)濟指標表現(xiàn)均為正增長。17家重點企業(yè)前10個月累計實現(xiàn)營業(yè)收入18977.55億元，同比增長9.81%；完成利潤總額1887.48億元，同比增長8.04%。

　　鋼鐵業(yè) 市場“倒逼”壓力加劇

　　今年鋼鐵行業(yè)整體處于高產(chǎn)量、高成本、低效益的運行狀態(tài)，市場對鋼鐵行業(yè)結構調整的“倒逼”壓力不斷加重。

　　鋼鐵行業(yè)利潤率在10月份降至歷史最低。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，1—10月大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有2.76%，其中10月份77戶大中型企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有0.47%，為歷史最低，月實現(xiàn)利潤僅為13.75億元，比9月份下降82.6%；77戶企業(yè)中，有25戶虧損，虧損額21.25億元，虧損面達32.5%。

　　中鋼協(xié)副會長羅冰生分析認為，生產(chǎn)總量高增長是導致行業(yè)低效益的根本原因。今年1—9月全國日產(chǎn)粗鋼192.58萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼7.03億噸的水平。雖然進入10月后粗鋼產(chǎn)量有所下降，但1—10月全國日產(chǎn)粗鋼190.21萬噸，仍相當于年產(chǎn)粗鋼6.94億噸左右，仍比2010年上 升10.7%左右?！按咒撋a(chǎn)總量高增長，不僅造成高價鐵礦石進口量增加，還導致國內市場鋼材 供大于求，促使鋼材價格下降?！绷_冰生說。

　　進口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業(yè)低效益運行的主要原因。羅冰生分析，進口鐵礦石高價格給全行業(yè)帶來巨大的損失。今年1—10月我國進口鐵礦石55793.44萬噸，比上年同期增加5463.49萬噸，增長10.86%；1—10月 進口鐵礦石平均到岸價166.66美元/噸，比上年同期增長42.59美元/噸，漲幅達34.33%。雖然下 半年進口鐵礦石價格有所下跌，但總體仍處于高位。按今年1—10月進口礦漲價部分計算，由于 漲價比上年同期多付匯237.62億美元，按匯率6.5計算，折合人民幣1544.53億元，是1—10月大 中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤841.67億元的1.84倍，占1—10月大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入30520.61 億元的5.06%。“這種狀況是極不合理的，是完全違背鐵礦石供需雙方"雙贏"的基本要求和原則 的，應當徹底改變這種不合理的狀態(tài)?！绷_冰生說。

　　利潤率降到歷史最低點，但投資增幅卻在加快，使鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力加劇。前10個月，中國鋼鐵行業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資同比增長18.9%，增速同比加快了17.3個百分點。在近年來鋼鐵投資持續(xù)加快的前提下 ，我國鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴張。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，今明兩年累計新增產(chǎn)能高達1.34億噸，全部投產(chǎn)后，全國粗鋼總產(chǎn)能將達到8.7億噸?！凹词拱熏F(xiàn)有400立方米以及下高爐全部淘汰，全國產(chǎn)能仍將高達8億噸左右。”中聯(lián)鋼分析師胡艷萍說。

　　展望2012年，羅冰生認 為，2012年全社會對鋼材需求的增長可能明顯減弱，而鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能卻會增加，明年產(chǎn)能過剩的矛盾將更加突出，鋼鐵行業(yè)可能面臨更大困難。

　　除產(chǎn)能過剩外，制約中國鋼鐵行業(yè)轉變發(fā)展方式、提高行業(yè)運行質量的其他因素也愈加明顯。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，這些制約因素主要包括品種質量亟待升級，布局調整進展緩慢，能源、環(huán)境、鐵礦石價格約束增強，自主創(chuàng)新能力不強等?！颁撹F行業(yè)要想走出困境、渡過難關，唯結構調整一條路。”李新創(chuàng)說。

　　紡織業(yè)產(chǎn)能擴張變價值增長

　　2011年，紡織業(yè)的腳步放慢了。

　　先看行業(yè)形勢。數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，紡織業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增速下降；剔除價格因素，紡織品服裝出口數(shù)量實際增長僅1.14%；社會 服裝類零售額、零售量增幅分別比去年同期回落1.31個百分點、8.16個百分點。

　　再看企業(yè)現(xiàn)狀。盡管今年規(guī)模以上紡織企業(yè)工業(yè)增加值仍保持了兩位數(shù)的增速，但下半年以來，紡織企業(yè)資金偏緊、庫存增加的局面日益嚴重。9月末，在全國規(guī)模以上3.56萬戶紡織企業(yè) 中，虧損企業(yè)4218戶，虧損面11.9%，虧損企業(yè)虧損額105.5億元，同比增加51.2%。特別是三季 度以來，企業(yè)普遍反映市場環(huán)境和經(jīng)營狀況不佳，小微企業(yè)關停較多。

　　紡織業(yè)增速的緩步回落，一方面是受融資環(huán)境趨緊、用工成本上升等其它制造業(yè)普遍面臨的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需求端看，世界經(jīng)濟復蘇放緩，歐債危機加速蔓延，導致國際市場訂單量消減。從供應端看，為應對國際金融危機，各國普遍采取寬松的貨幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價格劇烈波動。棉價“過山車”般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年成為紡織業(yè)原料危機最嚴重的一年。正是由于遭遇產(chǎn)業(yè)鏈首尾夾擊，許多企業(yè)坦言，“2011年面臨的困難要超過2008年金融危機時期”。

　　盡管困難重重，增速放慢，但紡織業(yè)由“產(chǎn)能擴張”向“價值增長”、由“依賴出口”向“內外兼顧”逐步轉型的腳步卻快了。

　　我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數(shù)量驅動型轉變?yōu)閮r格驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口2262.1億美元，同比增長21.2%，但扣除價格因素，出口量實際增長僅1.14%。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會會長王天凱認為，這其 中有原材料、勞動力等綜合成本上漲導致不得不提價的因素，也有整體產(chǎn)品議價能力相對上升的原因。

　　內需市場對我國紡織業(yè)運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規(guī)模以上紡織企業(yè)內銷金額達31969.7億元，同比增加32.04%，內銷占行業(yè)總產(chǎn)值的比重達82.67%， 同比上升1.77個百分點。

　　在內銷持續(xù)旺盛、行業(yè)內部加快結構調整等因素的共同作用下，我國紡織企業(yè)的盈利能力較上年同期有所提高。1—9月，規(guī)模以上紡織企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1900.37億元，同比增長32.5%，利潤增速跑贏了銷售增速。考慮行業(yè)虧損面持續(xù)擴大，這樣的利潤增速可反映出企業(yè)差距正在擴大，先轉型升級、擁有自主品牌和科技實力的優(yōu)勢企業(yè)，在行業(yè)困難時期顯示出了更強的競爭力和抗風險能力。

　　王天凱指出，世界經(jīng)濟復蘇的不穩(wěn)定性、不確定性仍在上升，全球經(jīng)濟將進入一個較長時期的低速增長期，紡織業(yè)必須直面國際市場萎縮、需求不足導致的較長時間的出口低速增長。同時，紡織企業(yè)還要深刻認識到，要素成本上漲具有一定的必然性和持久性，這對于處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的傳統(tǒng)制造業(yè)將是更大的挑戰(zhàn)。“紡織業(yè)已經(jīng)進入了轉型升級的最關鍵時期。創(chuàng)新是推動行業(yè)升級的靈魂和動力，將給企業(yè)、行業(yè)注入更強勁的活力。”

　　冬天進補　春天打虎（2011年終產(chǎn)經(jīng)回顧）

　　今年，企業(yè)的冬天似乎比自然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業(yè)資金緊張、盈利下降，就是國有大企業(yè)，盈利的增幅也在明顯下降；不獨勞動密集型的外貿出口企業(yè)訂單減少、生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯回落，就是一些資本密集型的重化工行業(yè)，如鋼鐵、機械、化工、有色等，也出現(xiàn)了虧損。

　　如何過冬，成為眼下許多企業(yè)家在考慮的問題。對大部分中國企業(yè)來說，夯實企業(yè)管理的基礎，強身健體練好內功，是不變的選擇。但除了內抓管理、外抓訂單，企業(yè)可能也要跳出企業(yè)看世界，研究一下形勢是怎樣復雜、世界向哪里變化，從而對企業(yè)的戰(zhàn)略選擇做出相應的調整。

　　一是研究一下世界經(jīng)濟究竟有多復雜。在經(jīng)歷了國際金融危機的沖擊后，世界經(jīng)濟復蘇的過程反反復復。美國就業(yè)狀況一直沒有根本好轉，今年還上演了國債危機。歐洲債務危機不僅久拖未決，而且還有愈演愈烈的態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟不穩(wěn)定和不確定性不斷增加，明年的外需不振將給中國經(jīng)濟帶來怎樣的挑戰(zhàn)？在大多數(shù)企業(yè)家認同“未來一年國際經(jīng)濟形勢將會惡化”的情況下，出口型企業(yè)將向何處下手進行結構調整？

　　二是研究一下中國的宏觀經(jīng)濟向哪里走。中國經(jīng)濟今年增長速度超過9%幾成定局，雖然又是全球領跑，但增速放緩也是事實。而且據(jù)有關部門的研究，今后2至3年，最多3至5年，我國經(jīng)濟由高速增長轉入中速增長將是一個大概率事件，經(jīng)濟增長速度將由10%左 右回落到6%—7%。中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有改變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展還有很大空間，但從中長期發(fā)展看，很可能已經(jīng)進入經(jīng)濟增長階段的調整期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業(yè)大多數(shù)都是速度效益型，行業(yè)增速越快，盈利越高，行業(yè)增速下滑，盈利就低。如果對中國經(jīng)濟發(fā)展的階段和趨勢能有清醒的認識，企業(yè)可能就不會再預期那種傳統(tǒng)方式的增長，不再幻想靠高速度來解救自己。

　　三是研究一下黨中央、國務院對形勢的判斷，以及為明年宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中央經(jīng)濟工作會議后，政府各個部門的工作會議次第召開，這些會議往往會釋放出大量信息和信號，對明年各方面的工作包括企業(yè)經(jīng)營，具有很強的指導性。就拿剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議來說，“穩(wěn)中求進”的基調、“四個牢牢把握”的提法、“五大主要任務”的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業(yè)家一定可以從中找到自己發(fā)展的參數(shù)。比如，實體經(jīng)濟有沒有新出路，新興產(chǎn)業(yè)的機遇是否依舊，民營企業(yè)的希望在哪里，等等。

　　不做企業(yè)的人給企業(yè)家支招兒，是一件挺不靠譜的事。但是，大家面臨的是同一個世界，無論是干哪一行的，要適應這個世界，進而改變這個世界，學習都是必須的。所以，在經(jīng)營環(huán)境有點寒冷的冬天，在全球經(jīng)濟有點凄迷的冬天，不知何去何從的那些企業(yè)家們，不妨過一個學習型的冬天，以積蓄體力和腦力，迎接下一個春天的機遇和挑戰(zhàn)。別忘了那句老話：“冬天進補，春天打虎”。

　　房地產(chǎn)暴利時代正在遠去

　　想過會很冷清，但沒有想過會這么冷清。2011年對身處房地產(chǎn)行業(yè)的人來說，日子是不好過的。

　　從年初國務院出臺“國八條”開始，房地產(chǎn)調控變得更加嚴厲。以限貸和限購為核心的政策，加上連續(xù)數(shù)次加息，使全年樓市成交量維持在低迷狀態(tài)。前11個月，全國商品房累計銷售面積8.9億平方米，較去年同期增加9%。2009 年和2010 年，這一增速分別為44%和10%。

　　國內房地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了2009 年的高速增長后，發(fā)展速度逐漸回歸到一個相對合理的水平。大中城市房價開始穩(wěn)中有降，特別是10月份以來，房價環(huán)比下降的城市逐漸增加。統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份70個大中城市中，房價出現(xiàn)環(huán)比下降的達49個，房價下降趨勢越來越明顯，房地產(chǎn)調控的成效進一步顯現(xiàn)。

　　經(jīng)過一年的糾結和爭論，隨著北京、上海等一線城市近期宣布明年將繼續(xù)堅持房地產(chǎn)調控不動搖，限購等調控政策將繼續(xù)實施，市場各方對房價將繼續(xù)下降的判斷也逐漸趨于一致。

　　出人意料的是，帶動降價的并非實力較差、資金緊張的小企業(yè)，而是綠地、萬科等“龍頭”房企。數(shù)據(jù)顯示，20家龍頭房企前11個月銷售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有達到預定的銷售目標。

　　同時，隨著調控的深入，目前房企的大部分融資渠道都被收緊。3季度報 顯示，房企庫存市值已經(jīng)達到了上萬億元，而且在銀行仍然嚴格限制資金流入房地產(chǎn)業(yè)的情況下，除了少數(shù)央企背景的開發(fā)商，多數(shù)開發(fā)商資金鏈十分緊張。

　　在市場調整中，中小房企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開發(fā)商資金鏈斷裂、老板卷款“跑路”的情況開始出現(xiàn)。有的企業(yè)受制于資金及庫存的雙重壓力，到了必須出售項目或股權以換取資金的境地。

　　華本機構總裁許文鋒認為，隨著調控繼續(xù)，房地產(chǎn)企業(yè)兼并重組的現(xiàn)象將逐漸增加，行業(yè)集中度會明顯提高。目前，國內房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)超過8萬家，但多數(shù)企業(yè)自我發(fā) 展能力不足，高度依賴貸款和民間融資，發(fā)展方式粗放，經(jīng)營管理和服務水平不高。行業(yè)整合有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　對房地產(chǎn)行業(yè)而言，冬天已經(jīng)到了，而且可能比想象的要更冷、更長。“房價要回歸合理水平是大勢所趨。”萬科集團總裁郁亮表示，過去幾年房地產(chǎn)企業(yè)的利潤率非常高，并不正常。經(jīng)過這一輪嚴厲的房地產(chǎn)調控，未來住房的投資屬性將越來越弱。“對習慣生活在糖水里的房地產(chǎn)企業(yè)而言，很難再回到過去的暴利時代?！?/p>

　　2012年，保證企業(yè)有充足的現(xiàn)金流，進一步強化內部管理，開源節(jié)流，將是許多開發(fā)商的“過冬”策略?！安还苷咴趺醋?，開發(fā)商穩(wěn)妥一點總是沒錯的?！睆V廈集團榮譽主席樓忠福表示，“順應政策和市場的變化，開發(fā)更好的產(chǎn)品是最重要的?！?/p>

　　“中國的房地產(chǎn)行業(yè)真正意義上的一次大調整正在發(fā)生?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松指出，短期來看，行業(yè)和企業(yè)層面供給相對過剩的格局已經(jīng)逐步形成。開發(fā)商將通過降價、布局三四線城市、以品牌和效率而非擴張土地儲備等方式來提升價值、應對調整。

　　汽車業(yè)分化調整大幕拉開

　　乘用車好于商用車、豪華品牌好于普通品牌、合資品牌好于自主品牌……如果說今年車市最大的變化是“迎來平穩(wěn)增長時代”，那么，各車型之間、各企業(yè)之間的分化、調整，絕對可以算是2011年車市的關鍵詞。

　　歲末的車市寒風習習，位于煙臺開發(fā)區(qū)的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，伴隨著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產(chǎn)線，東岳基地三期擴建項目生產(chǎn)調試全面啟動，預計到明年5月竣工 投產(chǎn)后，將新增兩班24萬輛產(chǎn)能。

　　“在車市邁入個位數(shù)增長的今天，依舊按計劃實施產(chǎn)能擴充，底氣主要來自于企業(yè)長期積累的競爭力?！鄙虾Ｍㄓ每偨?jīng)理葉永明告訴記者，今年前11個月，國內乘用車銷量同比僅增長5.26%，上海通用卻實現(xiàn)了21.2%的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已逼近120萬輛，穩(wěn)居國內轎車企業(yè)第一位。更讓葉永明感到欣慰的是 ，今年上海通用的產(chǎn)品力、品牌力、經(jīng)營質量、客戶滿意度等也得到了提升。其中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后服務滿意度排名前三。

　　同樣收獲高增長 喜悅的，還有梅賽德斯—奔馳中國汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯。今年進口車與國產(chǎn)車銷售渠道整合之后，奔馳中國與北京奔馳的營銷合力迅速在市場上得以體現(xiàn)。前11個月，奔馳在華銷量累計完成17.53萬輛，同比增長35%。其中，北京奔馳累計銷量更是實現(xiàn)了同比52%的 迅猛增長。

　　比起合資品牌尤其是豪華車的快速增長，自主品牌今年的日子可以用“艱難”來形容銷量下滑、市場份額下滑、贏利能力下降……中汽協(xié)會統(tǒng)計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共銷售552.35萬輛，同比下降2.34%，市場占有率下降3.28個百分點。其中， 自主品牌轎車市場占有率下降1.50個百分點。雖然離2011年收官還有一周時間，但絕大多數(shù)自主車企完不成全年銷售目標已成定局。

　　“更加體會到市場嚴寒的是商用車企業(yè)?！睎|風汽車股份有限公司總經(jīng)理盧鋒告訴記者，今年1—11月，商用車產(chǎn)銷分別下降8.68%和5.93%，其中，受全年經(jīng)濟調控對基建投資的影響，作為主流產(chǎn)品的貨車類產(chǎn)銷持續(xù)低迷，重卡下 降超過13%，輕卡下降6.7%，微卡下降9.7%。不過，通過苦練內功、提升產(chǎn)品力、優(yōu)化營銷模式 等措施，東風股份輕型商用車全年銷量有望突破31.9萬輛，逆市實現(xiàn)6.1%的同比增長。

　　“在去年高增長的大背景下，今年汽車總產(chǎn)銷仍能保持正增長，還是可喜的?！敝衅麉f(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，今年以來，受制于基本面，汽車行業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的調整，1—11月，完成汽車銷售1681.56萬輛，同比增長2.56%。盡管今年汽車工業(yè)產(chǎn)銷增量微小，但 整體經(jīng)濟指標表現(xiàn)均為正增長。17家重點企業(yè)前10個月累計實現(xiàn)營業(yè)收入18977.55億元，同比增長9.81%；完成利潤總額1887.48億元，同比增長8.04%。

　　鋼鐵業(yè)市場“倒逼 ”壓力加劇

　　今年鋼鐵行業(yè)整體處于高產(chǎn)量、高成本、低效益的運行狀態(tài)，市場對鋼鐵行業(yè)結構調整的“倒逼”壓力不斷加重。

　　鋼鐵行業(yè)利潤率在10月份降至歷史最低。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，1—10月大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有2.76%，其中10月份77戶大中型企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有0.47%，為歷史最低，月實現(xiàn)利潤僅為13.75億元，比9月份 下降82.6%；77戶企業(yè)中，有25戶虧損，虧損額21.25億元，虧損面達32.5%。

　 　中鋼協(xié)副會長羅冰生分析認為，生產(chǎn)總量高增長是導致行業(yè)低效益的根本原因。今年1—9月全國日產(chǎn)粗鋼192.58萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼7.03億噸的水平。雖然進入10月后粗鋼產(chǎn)量有所下降，但1—10月全國日產(chǎn)粗鋼190.21萬噸，仍相當于年產(chǎn)粗鋼6.94億噸左右，仍比2010年上升10.7%左右?！按咒撋a(chǎn)總量高增長，不僅造成高價鐵礦石進口量增加，還導致國內市場鋼材供大于求，促使鋼材價格下降。”羅冰生說。

　　進口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業(yè)低效益運行的主要原因。羅冰生分析，進口鐵礦石高價格給全行業(yè)帶來巨大的損失。今年1—10月 我國進口鐵礦石55793.44萬噸，比上年同期增加5463.49萬噸，增長10.86%；1—10月進口鐵礦石平均到岸價166.66美元/噸，比上年同期增長42.59美元/噸，漲幅達34.33%。雖然下半年進口鐵 礦石價格有所下跌，但總體仍處于高位。按今年1—10月進口礦漲價部分計算，由于漲價比上年 同期多付匯237.62億美元，按匯率6.5計算，折合人民幣1544.53億元，是1—10月大中型鋼鐵企 業(yè)實現(xiàn)利潤841.67億元的1.84倍，占1—10月大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入30520.61億元的5.06%?！斑@種狀況是極不合理的，是完全違背鐵礦石供需雙方"雙贏"的基本要求和原則的，應當徹底改變這種不合理的狀態(tài)?！绷_冰生說。

　　利潤率降到歷史最低點，但投資增幅卻在加快，使鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力加劇。前10個月，中國鋼鐵行業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資同比增長18.9%，增速同比加快了17.3個百分點。在近年來鋼鐵投資持續(xù)加快的前提下，我國鋼鐵產(chǎn) 能持續(xù)擴張。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，今明兩年累計新增產(chǎn)能高達1.34億噸，全部投產(chǎn)后，全國粗鋼總產(chǎn)能將達到8.7億噸?！凹词拱熏F(xiàn)有400立方米以及下高爐全部淘汰，全國產(chǎn)能仍將高達8 億噸左右?！敝新?lián)鋼分析師胡艷萍說。

　　展望2012年，羅冰生認為，2012年全社會對鋼材需求的增長可能明顯減弱，而鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能卻會增加，明年產(chǎn)能過剩的矛盾將更加突出，鋼鐵行業(yè)可能面臨更大困難。

　　除產(chǎn)能過剩外，制約中國鋼鐵行業(yè)轉變發(fā)展方式、提高行業(yè)運行質量的其他因素也愈加明顯。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，這些制約因素主要包括品種質量亟待升級，布局調整進展緩慢，能源、環(huán)境、鐵礦石價格約束增強，自主創(chuàng)新能力不強等?！颁撹F行業(yè)要想走出困境、渡過難關，唯結構調整一條路。”李新創(chuàng)說。

　　紡織業(yè)產(chǎn)能擴張變價值增長

　　2011年，紡織業(yè)的腳步放慢了。

　　先看行業(yè)形勢。數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，紡織業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增速下降；剔除價格因素，紡織品服裝出口數(shù)量實際增長僅1.14%；社會服裝類零售額 、零售量增幅分別比去年同期回落1.31個百分點、8.16個百分點。

　　再看企業(yè)現(xiàn)狀。盡管今年規(guī)模以上紡織企業(yè)工業(yè)增加值仍保持了兩位數(shù)的增速，但下半年以來，紡織企業(yè)資金偏緊、庫存增加的局面日益嚴重。9月末，在全國規(guī)模以上3.56萬戶紡織企業(yè)中，虧損企業(yè)4218戶，虧損面11.9%，虧損企業(yè)虧損額105.5億元，同比增加51.2%。特別是三季度以來，企業(yè)普遍反映市場環(huán)境和經(jīng)營狀況不佳，小微企業(yè)關停較多。

　　紡織業(yè)增速的緩步回落，一方面是受融資環(huán)境趨緊、用工成本上升等其它制造業(yè)普遍面臨的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需求端看，世界經(jīng)濟復蘇放緩，歐債危機加速蔓延，導致國際市場訂單量消減。從供應端看，為應對國際金融危機，各國普遍采取寬松的貨幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價格劇烈波動。棉價“過山車”般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年成為紡織業(yè)原料危機最嚴重的一年。正是由于遭遇產(chǎn)業(yè)鏈首尾夾擊，許多企業(yè)坦言，“2011年面臨的困難要超過2008年金融危機時期”。

　　盡管困難重重，增速放慢，但紡織業(yè)由“產(chǎn)能擴張”向“價值增長”、由“依賴出口”向“內外兼顧”逐步轉型的腳步卻快了。

　　我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數(shù)量驅動型轉變?yōu)閮r格驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口2262.1億美元，同比增長21.2%，但扣除價格因素，出口量實際增長僅1.14%。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會會長王天凱認為，這其中有原材料、勞 動力等綜合成本上漲導致不得不提價的因素，也有整體產(chǎn)品議價能力相對上升的原因。

　　內需市場對我國紡織業(yè)運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規(guī)模以上紡織企業(yè)內銷金額達31969.7億元，同比增加32.04%，內銷占行業(yè)總產(chǎn)值的比重達82.67%，同比上升1.77個 百分點。

　　在內銷持續(xù)旺盛、行業(yè)內部加快結構調整等因素的共同作用下，我國紡織企業(yè)的盈利能力較上年同期有所提高。1—9月，規(guī)模以上紡織企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1900.37 億元，同比增長32.5%，利潤增速跑贏了銷售增速?？紤]行業(yè)虧損面持續(xù)擴大，這樣的利潤增速 可反映出企業(yè)差距正在擴大，先轉型升級、擁有自主品牌和科技實力的優(yōu)勢企業(yè)，在行業(yè)困難時期顯示出了更強的競爭力和抗風險能力。

　　王天凱指出，世界經(jīng)濟復蘇的不穩(wěn)定性、不確定性仍在上升，全球經(jīng)濟將進入一個較長時期的低速增長期，紡織業(yè)必須直面國際市場萎縮、需求不足導致的較長時間的出口低速增長。同時，紡織企業(yè)還要深刻認識到，要素成本上漲具有一定的必然性和持久性，這對于處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的傳統(tǒng)制造業(yè)將是更大的挑戰(zhàn)。“紡織業(yè)已經(jīng)進入了轉型升級的最關鍵時期。創(chuàng)新是推動行業(yè)升級的靈魂和動力，將給企業(yè)、行業(yè)注入更強勁的活力。”

　　冬天進補　春天打虎（2011年終產(chǎn)經(jīng)回顧）

　　今年，企業(yè)的冬天似乎比自然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業(yè)資金緊張、盈利下降，就是國有大企業(yè)，盈利的增幅也在明顯下降；不獨勞動密集型的外貿出口企業(yè)訂單減少、生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯回落，就是一些資本密集型的重化工行業(yè)，如鋼鐵、機械、化工、有色等，也出現(xiàn)了虧損。

　　如何過冬，成為眼下許多企業(yè)家在考慮的問題。對大部分中國企業(yè)來說，夯實企業(yè)管理的基礎，強身健體練好內功，是不變的選擇。但除了內抓管理、外抓訂單，企業(yè)可能也要跳出企業(yè)看世界，研究一下形勢是怎樣復雜、世界向哪里變化，從而對企業(yè)的戰(zhàn)略選擇做出相應的調整。

　　一是研究一下世界經(jīng)濟究竟有多復雜。在經(jīng)歷了國際金融危機的沖擊后，世界經(jīng)濟復蘇的過程反反復復。美國就業(yè)狀況一直沒有根本好轉，今年還上演了國債危機。歐洲債務危機不僅久拖未決，而且還有愈演愈烈的態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟不穩(wěn)定和不確定性不斷增加，明年的外需不振將給中國經(jīng)濟帶來怎樣的挑戰(zhàn)？在大多數(shù)企業(yè)家認同“未來一年國際經(jīng)濟形勢將會惡化”的情況下，出口型企業(yè)將向何處下手進行結構調整？

　　二是研究一下中國的宏觀經(jīng)濟向哪里走。中國經(jīng)濟今年增長速度超過9%幾成定局，雖然又是全球領跑，但增速放緩也是事實。而且據(jù)有關部門的研究，今后2至3年，最多3至5年，我國經(jīng)濟由高速增長轉入中速增長將是一個大概率事件，經(jīng)濟增長速度將由10%左右回落到6%—7%。中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有改變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展還有很大空間，但從中長期發(fā)展看， 很可能已經(jīng)進入經(jīng)濟增長階段的調整期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業(yè)大多數(shù)都是速度效益型，行業(yè)增速越快，盈利越高，行業(yè)增速下滑，盈利就低。如果對中國經(jīng)濟發(fā)展的階段和趨勢能有清醒的認識，企業(yè)可能就不會再預期那種傳統(tǒng)方式的增長，不再幻想靠高速度來解救自己。

　　三是研究一下黨中央、國務院對形勢的判斷，以及為明年宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中央經(jīng)濟工作會議后，政府各個部門的工作會議次第召開，這些會議往往會釋放出大量信息和信號，對明年各方面的工作包括企業(yè)經(jīng)營，具有很強的指導性。就拿剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議來說，“穩(wěn)中求進”的基調、“四個牢牢把握”的提法、“五大主要任務”的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業(yè)家一定可以從中找到自己發(fā)展的參數(shù)。比如，實體經(jīng)濟有沒有新出路，新興產(chǎn)業(yè)的機遇是否依舊，民營企業(yè)的希望在哪里，等等。

　　不做企業(yè)的人給企業(yè)家支招兒，是一件挺不靠譜的事。但是，大家面臨的是同一個世界，無論是干哪一行的，要適應這個世界，進而改變這個世界，學習都是必須的。所以，在經(jīng)營環(huán)境有點寒冷的冬天，在全球經(jīng)濟有點凄迷的冬天，不知何去何從的那些企業(yè)家們，不妨過一個學習型的冬天，以積蓄體力和腦力，迎接下一個春天的機遇和挑戰(zhàn)。別忘了那句老話：“冬天進補，春天打虎”。

　　房地產(chǎn)暴利時代正在遠去

　　想過會很冷清，但沒有想過會這么冷清。2011年對身處房地產(chǎn)行業(yè)的人來說，日子是不好過的。

　　從年初國務院出臺“國八條”開始，房地產(chǎn)調控變得更加嚴厲。以限貸和限購為核心的政策，加上連續(xù)數(shù)次加息，使全年樓市成交量維持在低迷狀態(tài)。前11個月，全國商品房累計銷售面積8.9億平方米，較去年同期增加9%。2009 年和2010 年，這一增速分別為44%和10%。

　　國內房地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了2009 年的高速增長后，發(fā)展速度逐漸回歸到一個相對合理的水平。大中城市房價開始穩(wěn)中有降，特別是10月份以來，房價環(huán)比下降的城市逐漸增加。統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份70個大中城市中，房價出現(xiàn)環(huán)比下降的達49個，房價下降趨勢越來越明顯，房地產(chǎn)調控的成效進一步顯現(xiàn)。

　　經(jīng)過一年的糾結和爭論，隨著北京、上海等一線城市近期宣布明年將繼續(xù)堅持房地產(chǎn)調控不動搖，限購等調控政策將繼續(xù)實施，市場各方對房價將繼續(xù)下降的判斷也逐漸趨于一致。

　　出人意料的是，帶動降價的并非實力較差、資金緊張的小企業(yè)，而是綠地、萬科等“龍頭”房企。數(shù)據(jù)顯示，20家龍頭房企前11個月銷售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有達到預定的銷售目標。

　　同時，隨著調控的深入，目前房企的大部分融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫 存市值已經(jīng)達到了上萬億元，而且在銀行仍然嚴格限制資金流入房地產(chǎn)業(yè)的情況下，除了少數(shù)央企背景的開發(fā)商，多數(shù)開發(fā)商資金鏈十分緊張。

　　在市場調整中，中小房企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開發(fā)商資金鏈斷裂、老板卷款“跑路”的情況開始出現(xiàn)。有的企業(yè)受制于資金及庫存的雙重壓力，到了必須出售項目或股權以換取資金的境地。

　　華本機構總裁許文鋒認為，隨著調控繼續(xù)，房地產(chǎn)企業(yè)兼并重組的現(xiàn)象將逐漸增加，行業(yè)集中度會明顯提高。目前，國內房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)超過8萬家，但多數(shù)企業(yè)自我發(fā)展能力不足， 高度依賴貸款和民間融資，發(fā)展方式粗放，經(jīng)營管理和服務水平不高。行業(yè)整合有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　對房地產(chǎn)行業(yè)而言，冬天已經(jīng)到了，而且可能比想象的要更冷、更長?！胺績r要回歸合理水平是大勢所趨。”萬科集團總裁郁亮表示，過去幾年房地產(chǎn)企業(yè)的利潤率非常高，并不正常。經(jīng)過這一輪嚴厲的房地產(chǎn)調控，未來住房的投資屬性將越來越弱。“對習慣生活在糖水里的房地產(chǎn)企業(yè)而言，很難再回到過去的暴利時代?！?/p>

　　2012年，保證企業(yè)有充足的現(xiàn)金流，進一步強化內部管理，開源節(jié)流，將是許多開發(fā)商的“過冬”策略?！安还苷咴趺醋?，開發(fā)商穩(wěn)妥一點總是沒錯的。”廣廈集團榮譽主席樓忠福表示，“順應政策和市場的變化，開發(fā)更好的產(chǎn)品是最重要的。”

　　“中國的房地產(chǎn)行業(yè)真正意義上的一次大調整正在發(fā)生?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松指出，短期來看，行業(yè)和企業(yè)層面供給相對過剩的格局已經(jīng)逐步形成。開發(fā)商將通過降價、布局三四線城市、以品牌和效率而非擴張土地儲備等方式來提升價值、應對調整。

　　汽車業(yè)分化調整大幕拉開

　　乘用車好于商用車、豪華品牌好于普通品牌、合資品牌好于自主品牌……如果說今年車市最大的變化是“迎來平穩(wěn)增長時代”，那么，各車型之間、各企業(yè)之間的分化、調整，絕對可以算是2011年車市的關鍵詞。

　　歲末的車市寒風習習，位于煙臺開發(fā)區(qū)的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，伴隨著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產(chǎn)線，東岳基地三期擴建項目生產(chǎn)調試全面啟動，預計到明年5月竣工投產(chǎn)后，將新 增兩班24萬輛產(chǎn)能。

　　“在車市邁入個位數(shù)增長的今天，依舊按計劃實施產(chǎn)能擴充，底氣主要來自于企業(yè)長期積累的競爭力?！鄙虾Ｍㄓ每偨?jīng)理葉永明告訴記者，今年前11個月，國內乘用車銷量同比僅增長5.26%，上海通用卻實現(xiàn)了21.2%的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已逼近120萬輛，穩(wěn)居國內轎車企業(yè)第一位。更讓葉永明感到欣慰的是，今年上海通 用的產(chǎn)品力、品牌力、經(jīng)營質量、客戶滿意度等也得到了提升。其中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后服務滿意度排名前三。

　　同樣收獲高增長喜悅的，還有 梅賽德斯—奔馳中國汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯。今年進口車與國產(chǎn)車銷售渠道整合之后，奔馳中國與北京奔馳的營銷合力迅速在市場上得以體現(xiàn)。前11個月，奔馳在華銷量累計完成17.53萬輛，同比增長35%。其中，北京奔馳累計銷量更是實現(xiàn)了同比52%的迅猛增長。

　　比起合資品牌尤其是豪華車的快速增長，自主品牌今年的日子可以用“艱難” 來形容銷量下滑、市場份額下滑、贏利能力下降……中汽協(xié)會統(tǒng)計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共銷售552.35萬輛，同比下降2.34%，市場占有率下降3.28個百分點。其中，自主品牌轎車 市場占有率下降1.50個百分點。雖然離2011年收官還有一周時間，但絕大多數(shù)自主車企完不成全年銷售目標已成定局。

　　“更加體會到市場嚴寒的是商用車企業(yè)?！睎|風汽車股份有限公司總經(jīng)理盧鋒告訴記者，今年1—11月，商用車產(chǎn)銷分別下降8.68%和5.93%，其中， 受全年經(jīng)濟調控對基建投資的影響，作為主流產(chǎn)品的貨車類產(chǎn)銷持續(xù)低迷，重卡下降超過13%， 輕卡下降6.7%，微卡下降9.7%。不過，通過苦練內功、提升產(chǎn)品力、優(yōu)化營銷模式等措施，東風股份輕型商用車全年銷量有望突破31.9萬輛，逆市實現(xiàn)6.1%的同比增長。

　　“在去年高增長的大背景下，今年汽車總產(chǎn)銷仍能保持正增長，還是可喜的?！敝衅麉f(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，今年以來，受制于基本面，汽車行業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的調整，1—11月， 完成汽車銷售1681.56萬輛，同比增長2.56%。盡管今年汽車工業(yè)產(chǎn)銷增量微小，但整體經(jīng)濟指標表現(xiàn)均為正增長。17家重點企業(yè)前10個月累計實現(xiàn)營業(yè)收入18977.55億元，同比增長9.81%；完 成利潤總額1887.48億元，同比增長8.04%。

　　鋼鐵業(yè)市場“倒逼”壓力加劇

　　今年鋼鐵行業(yè)整體處于高產(chǎn)量、高成本、低效益的運行狀態(tài)，市場對鋼鐵行業(yè)結構調整的“倒逼”壓力不斷加重。

　　鋼鐵行業(yè)利潤率在10月份降至歷史最低。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，1—10月大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有2.76%，其中10月份77戶大中型企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有0.47%，為歷史最低，月實現(xiàn)利潤僅為13.75億元，比9月份下降82.6%；77戶企業(yè)中，有25戶虧損，虧損額21.25億元，虧損面達32.5%。

　　中鋼協(xié)副會長羅冰生分析認為，生產(chǎn)總量高增長是導致行業(yè)低效益的根本原因。今年1—9月全國日產(chǎn)粗鋼192.58萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼7.03億噸的水平。雖然進入10月后粗鋼產(chǎn)量有所下降，但1—10月全國 日產(chǎn)粗鋼190.21萬噸，仍相當于年產(chǎn)粗鋼6.94億噸左右，仍比2010年上升10.7%左右?！按咒撋?產(chǎn)總量高增長，不僅造成高價鐵礦石進口量增加，還導致國內市場鋼材供大于求，促使鋼材價格下降?！绷_冰生說。

　　進口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業(yè)低效益運行的主要原因。羅冰生分析，進口鐵礦石高價格給全行業(yè)帶來巨大的損失。今年1—10月我國進口鐵礦 石55793.44萬噸，比上年同期增加5463.49萬噸，增長10.86%；1—10月進口鐵礦石平均到岸價166.66美元/噸，比上年同期增長42.59美元/噸，漲幅達34.33%。雖然下半年進口鐵礦石價格有所 下跌，但總體仍處于高位。按今年1—10月進口礦漲價部分計算，由于漲價比上年同期多付匯237.62億美元，按匯率6.5計算，折合人民幣1544.53億元，是1—10月大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤841.67億元的1.84倍，占1—10月大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入30520.61億元的5.06%?！斑@種狀況是極不合理的，是完全違背鐵礦石供需雙方"雙贏"的基本要求和原則的，應當徹底改變這種不合理的狀態(tài)。”羅冰生說。

　　利潤率降到歷史最低點，但投資增幅卻在加快，使鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力加劇。前10個月，中國鋼鐵行業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資同比增長18.9%，增 速同比加快了17.3個百分點。在近年來鋼鐵投資持續(xù)加快的前提下，我國鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴張。據(jù)中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，今明兩年累計新增產(chǎn)能高達1.34億噸，全部投產(chǎn)后，全國粗鋼總產(chǎn)能將達到8.7億噸?！凹词拱熏F(xiàn)有400立方米以及下高爐全部淘汰，全國產(chǎn)能仍將高達8億噸左右?！敝?聯(lián)鋼分析師胡艷萍說。

　　展望2012年，羅冰生認為，2012年全社會對鋼材需求的增長可能明顯減弱，而鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能卻會增加，明年產(chǎn)能過剩的矛盾將更加突出，鋼鐵行業(yè)可能面臨更大困難。

　　除產(chǎn)能過剩外，制約中國鋼鐵行業(yè)轉變發(fā)展方式、提高行業(yè)運行質量的其他因素也愈加明顯。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，這些制約因素主要包括品種質量亟待升級，布局調整進展緩慢，能源、環(huán)境、鐵礦石價格約束增強，自主創(chuàng)新能力不強等?！颁撹F行業(yè)要想走出困境、渡過難關，唯結構調整一條路?！崩钚聞?chuàng)說。

　　紡織業(yè)產(chǎn)能擴張變價值增長

　　2011年，紡織業(yè)的腳步放慢了。

　　先看行業(yè)形勢。數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，紡織業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額同比增速下降；剔除價格因素，紡織品服裝出口數(shù)量實際增長僅1.14%；社會服裝類零售額、零售量增幅分 別比去年同期回落1.31個百分點、8.16個百分點。

　　再看企業(yè)現(xiàn)狀。盡管今年規(guī)模以上紡織企業(yè)工業(yè)增加值仍保持了兩位數(shù)的增速，但下半年以來，紡織企業(yè)資金偏緊、庫存增加的局面日益嚴重。9月末，在全國規(guī)模以上3.56萬戶紡織企業(yè)中，虧損企業(yè)4218戶，虧損面11.9%，虧損企業(yè)虧損額105.5億元，同比增加51.2%。特別是三季度以來，企業(yè)普遍反映市場環(huán)境和經(jīng)營狀況不佳，小微企業(yè)關停較多。

　　紡織業(yè)增速的緩步回落，一方面是受融資環(huán)境趨緊、用工成本上升等其它制造業(yè)普遍面臨的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需求端看，世界經(jīng)濟復蘇放緩，歐債危機加速蔓延，導致國際市場訂單量消減。從供應端看，為應對國際金融危機，各國普遍采取寬松的貨幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價格劇烈波動。棉價“過山車”般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年成為紡織業(yè)原料危機最嚴重的一年。正是由于遭遇產(chǎn)業(yè)鏈首尾夾擊，許多企業(yè)坦言，“2011年面臨的困難要超過2008年金融危機時期”。

　　盡管困難重重，增速放慢，但紡織業(yè)由“產(chǎn)能擴張”向“價值增長”、由“依賴出口”向“內外兼顧”逐步轉型的腳步卻快了。

　　我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數(shù)量驅動型轉變?yōu)閮r格驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口2262.1億美元，同比增長21.2%，但扣除價格因素，出口量實際增長僅1.14%。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會會長王天凱認為，這其中有原材料、勞動力等綜合成本 上漲導致不得不提價的因素，也有整體產(chǎn)品議價能力相對上升的原因。

　　內需市場對我國紡織業(yè)運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規(guī)模以上紡織企業(yè)內銷金額達31969.7億元，同比增加32.04%，內銷占行業(yè)總產(chǎn)值的比重達82.67%，同比上升1.77個百分點。

　　在內銷持續(xù)旺盛、行業(yè)內部加快結構調整等因素的共同作用下，我國紡織企業(yè)的盈 利能力較上年同期有所提高。1—9月，規(guī)模以上紡織企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1900.37億元，同比增長32.5%，利潤增速跑贏了銷售增速?？紤]行業(yè)虧損面持續(xù)擴大，這樣的利潤增速可反映出企業(yè)差距正在擴大，先轉型升級、擁有自主品牌和科技實力的優(yōu)勢企業(yè)，在行業(yè)困難時期顯示出了更強的競爭力和抗風險能力。

　　王天凱指出，世界經(jīng)濟復蘇的不穩(wěn)定性、不確定性仍在上升，全球經(jīng)濟將進入一個較長時期的低速增長期，紡織業(yè)必須直面國際市場萎縮、需求不足導致的較長時間的出口低速增長。同時，紡織企業(yè)還要深刻認識到，要素成本上漲具有一定的必然性和持久性，這對于處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的傳統(tǒng)制造業(yè)將是更大的挑戰(zhàn)?！凹徔棙I(yè)已經(jīng)進入了轉型升級的最關鍵時期。創(chuàng)新是推動行業(yè)升級的靈魂和動力，將給企業(yè)、行業(yè)注入更強勁的活力。”

　　冬天進補　春天打虎（2011年終產(chǎn)經(jīng)回顧）

　　今年，企業(yè)的冬天似乎比自然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業(yè)資金緊張、盈利下降，就是國有大企業(yè)，盈利的增幅也在明顯下降；不獨勞動密集型的外貿出口企業(yè)訂單減少、生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯回落，就是一些資本密集型的重化工行業(yè)，如鋼鐵、機械、化工、有色等，也出現(xiàn)了虧損。

　　如何過冬，成為眼下許多企業(yè)家在考慮的問題。對大部分中國企業(yè)來說，夯實企業(yè)管理的基礎，強身健體練好內功，是不變的選擇。但除了內抓管理、外抓訂單，企業(yè)可能也要跳出企業(yè)看世界，研究一下形勢是怎樣復雜、世界向哪里變化，從而對企業(yè)的戰(zhàn)略選擇做出相應的調整。

　　一是研究一下世界經(jīng)濟究竟有多復雜。在經(jīng)歷了國際金融危機的沖擊后，世界經(jīng)濟復蘇的過程反反復復。美國就業(yè)狀況一直沒有根本好轉，今年還上演了國債危機。歐洲債務危機不僅久拖未決，而且還有愈演愈烈的態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟不穩(wěn)定和不確定性不斷增加，明年的外需不振將給中國經(jīng)濟帶來怎樣的挑戰(zhàn)？在大多數(shù)企業(yè)家認同“未來一年國際經(jīng)濟形勢將會惡化”的情況下，出口型企業(yè)將向何處下手進行結構調整？

　　二是研究一下中國的宏觀經(jīng)濟向哪里走。中國經(jīng)濟今年增長速度超過9%幾成定局，雖然又是全球領跑，但增速放緩也是事實。而且據(jù)有關部門的研究，今后2至3年，最多3至5年，我國經(jīng)濟由高速增長轉入中速增長將是一個大概率事件，經(jīng)濟增長速度將由10%左右回落到6%—7%。中國經(jīng)濟發(fā)展 的基本面沒有改變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展還有很大空間，但從中長期發(fā)展看，很可能已經(jīng)進入經(jīng)濟增長階段的調整期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業(yè)大多數(shù)都是速度效益型，行業(yè)增速越快，盈利越高，行業(yè)增速下滑，盈利就低。如果對中國經(jīng)濟發(fā)展的階段和趨勢能有清醒的認識，企業(yè)可能就不會再預期那種傳統(tǒng)方式的增長，不再幻想靠高速度來解救自己。

　　三是研究一下黨中央、國務院對形勢的判斷，以及為明年宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中央經(jīng)濟工作會議后，政府各個部門的工作會議次第召開，這些會議往往會釋放出大量信息和信號，對明年各方面的工作包括企業(yè)經(jīng)營，具有很強的指導性。就拿剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議來說，“穩(wěn)中求進”的基調、“四個牢牢把握”的提法、“五大主要任務”的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業(yè)家一定可以從中找到自己發(fā)展的參數(shù)。比如，實體經(jīng)濟有沒有新出路，新興產(chǎn)業(yè)的機遇是否依舊，民營企業(yè)的希望在哪里，等等。

　　不做企業(yè)的人給企業(yè)家支招兒，是一件挺不靠譜的事。但是，大家面臨的是同一個世界，無論是干哪一行的，要適應這個世界，進而改變這個世界，學習都是必須的。所以，在經(jīng)營環(huán)境有點寒冷的冬天，在全球經(jīng)濟有點凄迷的冬天，不知何去何從的那些企業(yè)家們，不妨過一個學習型的冬天，以積蓄體力和腦力，迎接下一個春天的機遇和挑戰(zhàn)。別忘了那句老話：“冬天進補，春天打虎”。

　　房地產(chǎn)暴利時代正在遠去

　　想過會很冷清，但沒有想過會這么冷清。2011年對身處房地產(chǎn)行業(yè)的人來說，日子是不好過的。

　　從年初國務院出臺“國八條”開始，房地產(chǎn)調控變得更加嚴厲。以限貸和限購為核心的政策，加上連續(xù)數(shù)次加息，使全年樓市成交量維持在低迷狀態(tài)。前11個月，全國商品房累計銷售面積8.9億平方米， 較去年同期增加9%。2009 年和2010 年，這一增速分別為44%和10%。

　　國內房地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了2009 年的高速增長后，發(fā)展速度逐漸回歸到一個相對合理的水平。大中城市 房價開始穩(wěn)中有降，特別是10月份以來，房價環(huán)比下降的城市逐漸增加。統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份70個大中城市中，房價出現(xiàn)環(huán)比下降的達49個，房價下降趨勢越來越明顯，房地產(chǎn)調控的成效進一步顯現(xiàn)。

　　經(jīng)過一年的糾結和爭論，隨著北京、上海等一線城市近期宣布明年將繼續(xù)堅持房地產(chǎn)調控不動搖，限購等調控政策將繼續(xù)實施，市場各方對房價將繼續(xù)下降的判斷也逐漸趨于一致。

　　出人意料的是，帶動降價的并非實力較差、資金緊張的小企業(yè)，而是綠地、萬科等“龍頭”房企。數(shù)據(jù)顯示，20家龍頭房企前11個月銷售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有達到預定的銷售目標。

　　同時，隨著調控的深入，目前房企的大部分融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫存市值已經(jīng)達到 了上萬億元，而且在銀行仍然嚴格限制資金流入房地產(chǎn)業(yè)的情況下，除了少數(shù)央企背景的開發(fā)商，多數(shù)開發(fā)商資金鏈十分緊張。

　　在市場調整中，中小房企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開發(fā)商資金鏈斷裂、老板卷款“跑路”的情況開始出現(xiàn)。有的企業(yè)受制于資金及庫存的雙重壓力，到了必須出售項目或股權以換取資金的境地。

　　華本機構總裁許文鋒認為，隨著調控繼續(xù)，房地產(chǎn)企業(yè)兼并重組的現(xiàn)象將逐漸增加，行業(yè)集中度會明顯提高。目前，國內房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)超過8萬家，但多數(shù)企業(yè)自我發(fā)展能力不足，高度依賴貸款和 民間融資，發(fā)展方式粗放，經(jīng)營管理和服務水平不高。行業(yè)整合有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　對房地產(chǎn)行業(yè)而言，冬天已經(jīng)到了，而且可能比想象的要更冷、更長?！胺績r要回歸合理水平是大勢所趨?！比f科集團總裁郁亮表示，過去幾年房地產(chǎn)企業(yè)的利潤率非常高，并不正常。經(jīng)過這一輪嚴厲的房地產(chǎn)調控，未來住房的投資屬性將越來越弱?！皩α晳T生活在糖水里的房地產(chǎn)企業(yè)而言，很難再回到過去的暴利時代。”

　　2012年，保證企業(yè)有充足的現(xiàn)金流，進一步強化內部管理，開源節(jié)流，將是許多開發(fā)商的“過冬”策略?！安还苷咴趺醋儯_發(fā)商穩(wěn)妥一點總是沒錯的?！睆V廈集團榮譽主席樓忠福表示，“順應政策和市場的變化，開發(fā)更好的產(chǎn)品是最重要的。”

　　“中國的房地產(chǎn)行業(yè)真正意義上的一次大調整正在發(fā)生?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松指出，短期來看，行業(yè)和企業(yè)層面供給相對過剩的格局已經(jīng)逐步形成。開發(fā)商將通過降價、布局三四線城市、以品牌和效率而非擴張土地儲備等方式來提升價值、應對調整。

　　汽車業(yè)分化調整大幕拉開

　　乘用車好于商用車、豪華品牌好于普通品牌、合資品牌好于自主品牌……如果說今年車市最大的變化是“迎來平穩(wěn)增長時代”，那么，各車型之間、各企業(yè)之間的分化、調整，絕對可以算是2011年車市的關鍵詞。

來源：人民日 報

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