我國最北高寒高鐵首個現(xiàn)代化綜合交通樞紐封頂

　　11月5日10時，隨著最后一方混凝土打入圓弧梁中，經(jīng)過100天不懈努力，牡丹江站北側站房完成封頂，標志著我國最北高寒高鐵首座現(xiàn)代化綜合交通樞紐主體結構順利完工。

　　牡丹江綜合交通樞紐是我國最北高寒高鐵首個現(xiàn)代化綜合交通樞紐工程，也是我省百大項目之一。項目建成后，牡丹江站北側站房將實現(xiàn)配套軌道交通、公路客運、公共交通等站場設施于一體的大型綜合交通樞紐功能，正式接入哈牡高鐵和在建的牡佳高鐵，全面進入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”經(jīng)濟圈輻射范圍，進一步促進區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。因其施工建設中需要克服高寒地區(qū)復雜的地理環(huán)境因素等難題，也為世界高寒地區(qū)高鐵一站式“零換乘”出行提供了有益的探索實踐。

　　綜合交通樞紐工程建筑面積9670平方米、建筑高度36.6米，作為牡丹江站南站房的配套補充部分，投入使用后將與南站房候車大廳連通，在原有站房基礎上擴容33%。

　　目前，工程已進入線纜橋架、水暖管線鋪設等施工環(huán)節(jié)，計劃于2021年投入使用，牡丹江站作為我省最大對俄陸路口岸綏芬河的銜接中轉站，新建綜合交通樞紐將便利兩國間經(jīng)貿往來，促進經(jīng)濟、文化等領域合作項目積極推進，進一步提升我省對俄及東北亞區(qū)域合作中心樞紐功能。

　　轉自：黑龍江日報

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