多因素刺激“五一”出行預(yù)定火爆 旅游市場“春意盎然”

　　盡管距離“五一”假期還有二十天的時間，但民眾的出游熱情已經(jīng)高漲。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日，通過攜程報(bào)名“五一”國內(nèi)出游的訂單量同比去年增長超7倍。不僅僅是機(jī)票預(yù)訂量“飆升”，酒店、熱門目的地的預(yù)定潮也比往年來的更早一些。

　　“根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，預(yù)訂量高峰應(yīng)該會在本月到來?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院副院長郭樂春對《證券日報(bào)》記者表示。

　　旅游市場“春意盎然”

　　五一黃金周預(yù)定火爆

　　雖然才4月初，OTA平臺預(yù)定“五一”出游訂單量已大幅超過2019年同期。

　　“往年預(yù)訂五一酒店，大多集中在清明節(jié)后，由于今年清明假期僅一天，大量出游需求集中在五一假期，不少旅客選擇提前搶訂心儀的酒店。今年的特征就是預(yù)訂比往年早，三月中旬就開始有很多預(yù)訂五一酒店的了?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院副院長郭樂春對《證券日報(bào)》記者表示。

　　截至4月8日，在去哪兒平臺上，提前一個月以上預(yù)訂五一酒店的訂單量，較疫情前(2019年)增長4.4倍。早在3月初，就有旅客提前預(yù)訂了三亞、大理、西雙版納等熱門旅游目的地的酒店；3月19日起，第一波五一酒店預(yù)訂潮到來，除了北京、上海兩個超級城市外，西安、長沙、南京、成都、武漢、重慶、杭州等大眾旅游目的地也廣受歡迎，這意味著大眾旅游在回歸。

　　從游客出行距離來看，截至4月8日，報(bào)名“五一”長途游的訂單占比超六成；從增速來看，“五一”本地游訂單同比增長幅度相對小一些，這也說明5天的長假，更多游客希望“不虛此行”，走得更遠(yuǎn)，上海、北京、南京、成都、西安、杭州、重慶、武漢、廣州、長沙的整體旅游報(bào)名較為火爆。

　　同程旅行數(shù)據(jù)顯示，3月至今“五一”相關(guān)產(chǎn)品的用戶搜索量較上個月環(huán)比增長135.94%；“五一”相關(guān)旅行產(chǎn)品預(yù)訂周期較去年提前，其中選擇提前2個月預(yù)訂“五一”期間酒店的用戶較去年同期增長22%。上海、廣州、深圳、昆明、貴陽是目前五一假期熱門的國內(nèi)機(jī)票出發(fā)地。

　　另外，去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，多地“五一”預(yù)訂量已經(jīng)趕超2019年同期，成都、長沙、青島、蘇州、福州、珠海等熱門旅游地均超過2019年30%以上，大理、威海則憑借更高的增長幅度一躍成為“五一”的“大黑馬”。數(shù)據(jù)顯示，大理“五一”旅游訂單量反超2019年190%，威海則增長300%以上。

　　多因素刺激出行意愿

　　全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，今年由于清明節(jié)假期短以及燃油附加費(fèi)的下降等多因素疊加，五一預(yù)定火爆期來得比往年早了許多。

　　自4月5日起，國內(nèi)航班燃油費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費(fèi)60元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加費(fèi)30元，較之前分別下降了20元和10元。這是今年以來燃油費(fèi)的第二次下調(diào)。

　　同程旅行內(nèi)部人士對《證券日報(bào)》記者表示，此次燃油價格回落，疊加2023年夏秋航班計(jì)劃運(yùn)力的增加，將進(jìn)一步推動民航市場恢復(fù)，利好五一用戶乘機(jī)出行。

　　中國航空運(yùn)輸協(xié)會研究員韓濤分析，一季度以來，中國民航采取“分階段有序恢復(fù)”的政策，航空公司逐步恢復(fù)國內(nèi)主干核心市場航線，國內(nèi)航線恢復(fù)總體表現(xiàn)平穩(wěn)上升，燃油附加費(fèi)的下調(diào)，將有利于旅客出行需求的提升。綜合目前宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢、市場恢復(fù)形勢，民航客運(yùn)市場需求已經(jīng)進(jìn)入持續(xù)向好的周期通道中。國內(nèi)旅游市場“春意盎然”，從最新的市場反饋看，“五一”期間國內(nèi)機(jī)票、酒店預(yù)訂量暴漲，說明相當(dāng)部分消費(fèi)者出游意愿強(qiáng)、確定性高，“補(bǔ)償性旅游”的需求正轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)，有存量需求集中釋放的因素。

　　航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至4月5日，五一期間的國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量超過120萬，比去年同期增長約3.6倍；五一期間的出入境機(jī)票預(yù)訂量為去年同期的5倍左右。一些飛往熱門旅游目的地航線已余票不足。

　　在去哪兒平臺上，4月29日北京-大理經(jīng)濟(jì)艙已售罄，北京-西雙版納、上海-西雙版納經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價格已升至全價。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至4月3日，西雙版納、北京、三亞、珠海、成都、廣州、深圳的五一機(jī)票預(yù)訂量已超過2019年同期。

　　IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對《證券日報(bào)》記者表示，隨著3月26日夏秋航季到來，航班量有望在4月增長，旅客出行也將更加便利。此外，4月5日起，燃油附加費(fèi)下降，旅客出行更便宜。有五一出游計(jì)劃的旅客，可以持續(xù)關(guān)注票價變化。

　　“根據(jù)預(yù)訂情況，五一出行將會呈現(xiàn)一定的爆發(fā)式增長趨勢和集中出行的特點(diǎn)。旅游行業(yè)在疫情后正處于快速復(fù)蘇通道，與旅游業(yè)相關(guān)的航空運(yùn)輸則是直接受益行業(yè)，同樣也會前景可期。如果旅游業(yè)相關(guān)企業(yè)比如景點(diǎn)、演藝、住宿以及旅行社等能夠與航空企業(yè)開展聯(lián)合性的市場推廣與營銷，應(yīng)該可以更快推動文旅行業(yè)復(fù)蘇，并讓所有行業(yè)參與者與相關(guān)者都共同受益?！卑匚南矊τ浾叻Q。（李萬晨曦 施露）

　　轉(zhuǎn)自：證券日報(bào)

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