第三批“長三角高鐵旅游小城”應(yīng)“運(yùn)”而生

　　泡泡蘇州昆山小劇場聽昆曲，到杭州余杭品徑山茶宴，穿梭上海“梧桐區(qū)”發(fā)現(xiàn)城市考古的精彩，觀賞淮南壽縣 “楚文化博物館”的極致美學(xué).....依托長三角便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)，長三角小城旅行越來越便捷和流行。

　　近日，江蘇省文化和旅游廳聯(lián)合二省一市文旅部門共同發(fā)起的“長三角高鐵旅游小城”遴選推廣活動也于歲末發(fā)布了第三批39個(gè)名單。三批高鐵旅游小城串點(diǎn)成線，連線成面，未來將推出更多跨區(qū)域、主題化的精品旅游線路和特色文旅產(chǎn)品，吸引國內(nèi)外游客乘著高鐵暢游長三角，打造中國高鐵旅游的長三角樣板。

　　“高鐵+旅游”：串珠成鏈，推動文旅融合新發(fā)展

　　一體化發(fā)展，軌道交通先行。隨著長三角地區(qū)更多鐵路新線開通，對于生活在大城市的人們來說，鐵道上的“毛細(xì)血管”讓他們的出行方式更便捷多樣，對于交通條件欠缺地區(qū)的百姓來說，高鐵的開通承載著他們對幸福的期盼。

　　目前，長三角已是高鐵路網(wǎng)最密集的地區(qū)。區(qū)域高速鐵路里程已近7000公里，200多個(gè)車站，密度高冠華夏。沿線城市高品質(zhì)文旅資源富集，消費(fèi)市場能級高，是全國范圍內(nèi)開展高鐵旅游條件最優(yōu)的區(qū)域。根據(jù)“長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要”的要求，“高鐵+旅游”已成為長三角文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量一體化實(shí)踐的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　上海社會科學(xué)院文化和旅游研究中心全程參與了高鐵旅游小城硬件測評工作。中心副主任鄭世卿表示，高鐵旅游小城宜游宜居、出行便捷，景區(qū)酒店以及公共配套設(shè)施方面都有良好的軟硬件基礎(chǔ)，尤其今年，發(fā)現(xiàn)皖北、蘇北、浙南等傳統(tǒng)“欠發(fā)達(dá)”的區(qū)域的硬件分?jǐn)?shù)正在“快速”接近長三角發(fā)達(dá)旅游小城的指標(biāo)，再加上小城得天獨(dú)厚的“自然人文”資源底色，讓專家眼前一亮。例如楚韻古城的淮南壽縣、釀酒工業(yè)旅游轉(zhuǎn)型成功的宿遷泗陽，以及“洋氣”山水城的麗水青田。

　　安徽大學(xué)旅游管理系主任李經(jīng)龍認(rèn)為，高鐵拉近了小城與大城的距離，小城面貌“換新”是必然的，給游客耳目一新的驚訝感也是正常的。通過“長三角高鐵旅游小城”遴選推廣活動，是真正“喚醒”市民重新發(fā)現(xiàn)、重新體驗(yàn)“長三角”的新舉措。

　　未來，三省一市文旅部門也將攜手“長三角高鐵旅游小城”與相關(guān)文旅集團(tuán)、景區(qū)、酒店、租車公司等共同研發(fā)高鐵游高品質(zhì)產(chǎn)品，為廣大消費(fèi)者出游提供了多樣化的選擇。廣大游客借此可更加了解長三角快捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)和豐富的文旅資源，充分認(rèn)識到“高鐵+旅游”的無限可能。

　　“高鐵+旅游”：特色品牌，開啟文旅出行新時(shí)代

　　手捧一杯香醇咖啡，結(jié)束上海的CityWalk，搭乘高鐵僅需30分鐘，便可抵達(dá)姑蘇老城，乘上一葉畫舫，看船娘輕搖船櫓，品味“蘇式”慢生活。

　　據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃顯示，到2025年，“軌道上的長三角”將基本建成。長三角高速鐵路里程將超9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道在長三角全部貫通，支線網(wǎng)絡(luò)微循環(huán)更加暢通。屆時(shí)，長三角高鐵旅游小城的“城市面貌”將煥然一新，文旅產(chǎn)品將大面積“升級換代”，全面走進(jìn)高品質(zhì)時(shí)代。

　　上海市國資運(yùn)營研究院品牌中心首席專家馬學(xué)杰認(rèn)為，新高鐵線路的開通對沿線城市文化旅游的拉動和影響力，主要體現(xiàn)在提升旅游客源多樣化、促進(jìn)區(qū)域旅游合作與競爭、優(yōu)化城市旅游形象、增強(qiáng)文化交流和傳播、推動旅游業(yè)均衡與可持續(xù)發(fā)展等方面。小城如果要打“強(qiáng)”旅游牌，靠“無煙經(jīng)濟(jì)”旅游來拉動消費(fèi)，品牌建設(shè)是小城“練內(nèi)功”、“招攬人”的必由之路。小城品牌對文化旅游宣傳大有好處，既可提升知名度，提高消費(fèi)者決策效率，還能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)聚焦效應(yīng)，引導(dǎo)市場主體共同“鍛造”品牌含金量，提升產(chǎn)品質(zhì)量。未來，如果不意識到“特色品牌”、“一城一品”，小城競爭很有可能進(jìn)入“低價(jià)混戰(zhàn)”“同質(zhì)化內(nèi)卷”時(shí)刻。

　　本次評選活動在關(guān)注高鐵旅游小城的度假“硬件”指數(shù)外，還包含了山、海、湖、林、溫泉、美食、人文、紅色、康養(yǎng)、工業(yè)、鄉(xiāng)村等主題，幾乎囊括了長三角最新最全最有特色的旅游度假目的地。浙江旅游信息中心公司總經(jīng)理、浙江自駕游協(xié)會副會長汪凱也認(rèn)同特色鮮明的主題品牌是高鐵旅游小城重要指標(biāo)之一。

　　“高鐵+旅游”：快車漫旅，引領(lǐng)文旅消費(fèi)新趨勢

　　高鐵快捷舒適、公共交通無縫連接、文旅融合生輝、城市步步是景……本次長三角高鐵旅游小城評選依然緊扣“快車”和“漫游”兩個(gè)關(guān)鍵詞。

　　從事三十多年自駕游工作的江蘇省自駕游協(xié)會會長王學(xué)霆全程參與了實(shí)地測評環(huán)節(jié)。他得出結(jié)論是高鐵小城游不但不會削弱自駕游的份額，還解決了自駕游遠(yuǎn)途目的地的痛點(diǎn)，反而會給自駕游市場增加供給。通過實(shí)地考察，他發(fā)現(xiàn)長三角高鐵旅游小城的自駕租賃網(wǎng)點(diǎn)布局合理、價(jià)格親民實(shí)惠、手續(xù)便捷、保險(xiǎn)選擇多元。自駕游愛好者乘坐高鐵，選擇在小城落地租車自駕，串游特色小城，異地還車是一種全新的旅游體驗(yàn)。

　　作為“長三角高鐵旅游小城”項(xiàng)目的另一項(xiàng)成果，在長三角三省一市文旅部門的支持下，上海鐵路國際旅游（集團(tuán)）有限公司與四家大型5A級旅行社共同發(fā)起成立了假日列車“樂游長三角”旅游專列聯(lián)盟。2023年先后發(fā)出長三角旅游專列累計(jì)開行近50余趟，重點(diǎn)合作的有六安、淮北、常山、鹽城等地?！皹酚伍L三角”系列旅游專列開行以來，受到了社會公眾及社會媒體的持續(xù)關(guān)注，品牌效應(yīng)持續(xù)放大。

　　隨著滬寧沿江高鐵線開通，新晉高鐵旅游小城常州武進(jìn)區(qū)的新高鐵站于今年9月投入運(yùn)營。武進(jìn)站建筑以“山水連綿，園意新城”為設(shè)計(jì)理念，將江南園林景觀融入高鐵站房，打造出“屋下有園，園外有廊”的美妙意境。武進(jìn)站文體廣電和旅游局副局長李建林表示“軌道上的武進(jìn)”正在融入與南京和上海的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。未來武進(jìn)將緊扣“全域旅游”發(fā)展理念，充分挖掘高鐵旅游資源，著力打造精品景區(qū)，加大旅游業(yè)新業(yè)態(tài)開發(fā)，建設(shè)成休閑為主導(dǎo)的中國知名的時(shí)尚體驗(yàn)型旅游目的地，長三角高品質(zhì)特色休閑度假勝地。

　　長三角快捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)和豐富的文旅資源，引領(lǐng)了省時(shí)省力省錢省心的“四省”旅游消費(fèi)新趨勢，滿足了市民游客對美好生活向往的新需要。在可以預(yù)見的未來?！伴L三角高鐵旅游小城”將不僅是一張名片，更是一個(gè)品牌、一種出游方式和一個(gè)文旅新業(yè)態(tài)優(yōu)勢集群。

　　第三批“長三角高鐵旅游小城”名單

　　江蘇省13個(gè)

　　南京棲霞區(qū)、無錫梁溪區(qū)、徐州邳州市、常州武進(jìn)區(qū)、蘇州昆山市、蘇州吳江區(qū)、南通海安市、淮安漣水縣、鹽城阜寧縣、揚(yáng)州生態(tài)科技新城、鎮(zhèn)江潤州區(qū)、泰州海陵區(qū)、宿遷泗陽縣

　　浙江13個(gè)

　　杭州余杭區(qū)、寧波余姚市、溫州瑞安市、溫州樂清市、嘉興桐鄉(xiāng)市、湖州德清縣、湖州南潯區(qū)、紹興嵊州市、金華永康市、衢州柯城區(qū)、臺州三門縣、麗水龍泉市、麗水青田縣

　　安徽13個(gè)

　　合肥包河區(qū)、蕪湖無為市、蕪湖弋江區(qū)、淮南壽縣、銅陵銅官區(qū)、安慶太湖縣、安慶桐城市、黃山歙縣、六安裕安區(qū)、宣城廣德市、宣城寧國市、池州青陽縣、亳州譙城區(qū)（記者 姥海峰）

　　轉(zhuǎn)自：揚(yáng)子晚報(bào)

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