本報訊 近一個月以來,柴油價格普漲,漲幅已超過原油漲幅,短期內(nèi)打破了原有平衡。國際原油價格近期的連續(xù)上揚以及國內(nèi)供需關(guān)系的變化是促進近期柴油價格瘋漲的主因?!皳?jù)最新觀察,不僅中國的柴油價在漲,全球柴油價格都有所上漲,而且漲幅已超過原油漲幅,短期內(nèi)打破了原有平衡?!毕⑼茉促Y深石油分析師廖凱舜對本報記者談到。
近一個月以來,柴油價格的瘋漲引起了市場關(guān)注。根據(jù)普氏能源提供的數(shù)據(jù),自7月12日起,新加坡、鹿特丹、紐約三地柴油價格已連續(xù)5周保持上漲態(tài)勢。截至8月9日,三地柴油周均價從84美元/桶左右已漲至92美元/桶以上,其中鹿特丹柴油周均價已達93.06美元/桶,接近4月均價高點。
廖凱舜認為,柴油價格普漲,首先離不開原油價格近期的連續(xù)上揚。7月11日,國際原油價格約為73美元/桶,之后一度達到80美元/桶以上,雖然近兩日原油價格有所下滑,但從月周期來看,其強勁上漲趨勢給成品油市場帶來上升動力。再看國內(nèi)市場,近日沿海多地區(qū)柴油價格漲幅絲毫不遜于國際市場。據(jù)息旺能源統(tǒng)計,北京柴油批發(fā)價累計漲幅已達100元/噸,安徽中石油、中石化柴油批發(fā)價每噸提高了50元到100元。而上海、廣東、浙江和江蘇等地也有每噸30元到50元不等的漲幅。
業(yè)內(nèi)普遍認為,這與國內(nèi)天氣狀況惡化、沿江油運運輸不暢,以及大連油管爆炸事故等短期突發(fā)因素有關(guān)。而國內(nèi)多家加油站負責(zé)人也向記者證實,目前柴油需求量確實比7月初有所增長。供需關(guān)系的變化是促進柴油價格急漲的第二要素。此外,另有不愿具名的業(yè)內(nèi)資深人士揣測:“柴油具有生產(chǎn)資料的特性,它的需求量與經(jīng)濟復(fù)蘇、貿(mào)易有著緊密聯(lián)系,從柴油價格上漲,或可看出全球經(jīng)濟進一步復(fù)蘇的跡象。
而柴油漲幅超越原油,或說明是柴油在推動原油價格上漲?!睂Υ?,普氏能源資訊曾在2009年發(fā)表過類似的觀點。當時普氏提供的一份特別報告顯示,他們認為是柴油主導(dǎo)了2008年上半年國際油價走勢,其理由是將原油、柴油、汽油三者對比來看,柴油漲幅最具推動價格的效力。
從最近一個月的數(shù)據(jù)來看,自7月11日起,新加坡95號汽油價格近5周漲幅約為7.5%,柴油價格漲幅則為9%。理論上講,柴油的確更具有價格推動力,但并沒有預(yù)想的那么明顯。廖凱舜認為,從煉油生產(chǎn)工藝來看,柴油與汽油的生產(chǎn)比例始終是2:1,這決定了柴油供應(yīng)過剩在長期內(nèi)(至少3至5年)會是一個基調(diào)。雖然短期柴油供應(yīng)略顯緊張,但預(yù)計這種情況會持續(xù)一個月左右,之后還將回歸原有平衡。(本報記者 安飛)
來源:國際商報
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