本報(bào)訊 隨著鐵路建設(shè)提速,加之政策層面和現(xiàn)實(shí)層面的利好,“煤海”新疆進(jìn)入加速開(kāi)發(fā)階段。日前獲悉,今年新疆將以準(zhǔn)東地區(qū)為核心,建成億噸級(jí)煤炭生產(chǎn)、千萬(wàn)噸級(jí)煤化工和千萬(wàn)千瓦級(jí)煤電的國(guó)家重要特大型煤電煤化工基地。
新疆堪稱(chēng)“煤海”,預(yù)計(jì)儲(chǔ)煤2.19萬(wàn)億噸,占我國(guó)儲(chǔ)量的40%。新疆地礦局今年初發(fā)布的最新勘探成果顯示,僅新疆四大煤田之一的準(zhǔn)東煤田累計(jì)探明煤炭資源儲(chǔ)量就達(dá)2136億噸。而《中國(guó)煤炭工業(yè)十一五發(fā)展規(guī)劃》早已明確提出,“新疆,作為中國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量最豐富的后備區(qū),其開(kāi)采規(guī)模將在未來(lái)5年內(nèi)加速擴(kuò)張”。
然而,超過(guò)2000千米的運(yùn)輸線給新疆煤炭資源開(kāi)發(fā)提出了雙重難題:鐵路運(yùn)力不足;過(guò)長(zhǎng)的運(yùn)輸線加大了成本。擁有豐富煤炭資源的新疆,在產(chǎn)量方面也難以出現(xiàn)在各省份的前列,“守著金山受窮”成為尷尬的現(xiàn)實(shí)。
今年以來(lái),在新疆大開(kāi)發(fā)和國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)日趨緊張的雙重壓力下,新疆地區(qū)的鐵路建設(shè)終于出現(xiàn)利好消息。
本月10日,鐵道部與新疆維吾爾自治區(qū)在烏魯木齊簽署會(huì)議紀(jì)要,加快推進(jìn)新疆鐵路建設(shè)與發(fā)展。2020年前投資3100多億元,使新疆鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.2萬(wàn)千米以上,形成“四縱四橫”鐵路主骨架,大幅提升新疆鐵路通達(dá)和運(yùn)營(yíng)能力。
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍表示,屆時(shí),新疆煤炭年鐵路運(yùn)輸量將達(dá)5億噸以上。新疆方面明確提出,希望盡早開(kāi)建將軍廟-哈密-額濟(jì)納鐵路、青新線(庫(kù)爾勒-格爾木)等煤炭運(yùn)輸通道。雖然鐵路大動(dòng)脈建設(shè)能夠保障煤炭外運(yùn),但較高的成本和當(dāng)?shù)剌^低的電力需求,決定了傳統(tǒng)模式難以消納新疆如此大的煤炭產(chǎn)量。
顯然,國(guó)內(nèi)大型化工企業(yè)意識(shí)到了這一點(diǎn)。與山西的外運(yùn)為主和內(nèi)蒙古的外運(yùn)加煤電模式不同,一大批國(guó)內(nèi)能源和化工巨頭開(kāi)始加速在新疆布局。能源專(zhuān)家指出,新疆正在形成以本地綜合利用為主的煤炭開(kāi)發(fā)“新疆模式”。
目前,國(guó)內(nèi)五大電力巨頭(華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國(guó)電集團(tuán)和中國(guó)電力投資集團(tuán))及神華、潞安、魯能等43家國(guó)內(nèi)企業(yè)扎堆準(zhǔn)東,從事煤電、煤化工開(kāi)發(fā)。準(zhǔn)東區(qū)域在建和已建成項(xiàng)目19個(gè),投資達(dá)到數(shù)百億元。
中投顧問(wèn)煤炭行業(yè)研究員宋智晨介紹,按規(guī)劃到2015年,準(zhǔn)東地區(qū)煤炭生產(chǎn)能力達(dá)1.36億噸,發(fā)電裝機(jī)能力1200萬(wàn)千瓦,煤制油產(chǎn)能900萬(wàn)噸,煤制天然氣產(chǎn)能120億立方米,煤制烯烴產(chǎn)能240萬(wàn)噸,煤制化肥240萬(wàn)噸,形成具有一定規(guī)模的煤電一體化綜合基地。
宋智晨認(rèn)為,煤化工產(chǎn)業(yè)將成為該地區(qū)的投資熱點(diǎn),在準(zhǔn)東地區(qū)設(shè)立煤化工企業(yè),最大的優(yōu)勢(shì)就是能享受低廉的產(chǎn)地煤價(jià)。鑒于新疆豐富的煤炭資源以及地理位置的特殊性,當(dāng)?shù)孛簝r(jià)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)維持較低的價(jià)格水平。
此外,隨著國(guó)內(nèi)天然氣需求不斷增長(zhǎng),以及天然氣價(jià)格上調(diào)和價(jià)格體制改革,煤制天然氣項(xiàng)目的前景令人期待,煤化工產(chǎn)業(yè)也將獲得更大的盈利空間。(李賀)
來(lái)源:中國(guó)礦業(yè)報(bào)
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