充電站標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，國(guó)家電網(wǎng)初戰(zhàn)先捷

新能源汽車的革命，引發(fā)的加油站“升級(jí)版”——充電站的跑馬圈地正在熱鬧進(jìn)行中。從去年開(kāi)始的這場(chǎng)混戰(zhàn)，電力巨頭依靠電力生產(chǎn)和技術(shù)控制優(yōu)勢(shì)占得先機(jī)。

　　4月14日，由國(guó)家能源局、電力部門(mén)以及專家組成的考察組，來(lái)到深圳考察電動(dòng)汽車和充電站情況，為國(guó)家制定新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。知情人士透露，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望在4月底或稍后出臺(tái)。

　　目前，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)已經(jīng)分別制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一旦兩家電網(wǎng)公司的標(biāo)準(zhǔn)上升至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，兩大電網(wǎng)將打破石油雙雄對(duì)國(guó)內(nèi)汽車終端銷售的壟斷。

　　對(duì)于沒(méi)有電力行業(yè)優(yōu)勢(shì)、未能提供制定標(biāo)準(zhǔn)方案的石油企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)在充電站初戰(zhàn)中落后半拍。上述人士同時(shí)表示，中石化、中海油優(yōu)勢(shì)在于擁有3萬(wàn)多座加油站的渠道優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是看參照什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建。

　　電網(wǎng)搶先

　　國(guó)家電網(wǎng)在建充電站、充電樁所表現(xiàn)出來(lái)的“帶頭大哥”氣勢(shì)逼人。國(guó)家電網(wǎng)的計(jì)劃是，2010年將在全國(guó)建設(shè)75座充電站和6209個(gè)交流充電樁。

　　4月7日，國(guó)家電網(wǎng)旗下公司——山東電力集團(tuán)投資的焦莊充電站在臨沂市開(kāi)工，這是山東首座特大型充電站，能同時(shí)滿足45輛汽車充電。作為汽車大省的山東，國(guó)家電網(wǎng)今年將在該省建9座充電站、500個(gè)交流充電樁。

　　本報(bào)從國(guó)家電網(wǎng)了解到，公司旗下各省的電力公司紛紛行動(dòng)起來(lái)，著手充電站工作。浙江省電力公司2010年將在杭州建6座充電站，并在全省建500個(gè)充電樁。湖南省電力公司開(kāi)會(huì)明確對(duì)充電站用地、資金等方面的支持。四川電力已與樂(lè)山、宜賓、廣安政府簽訂了合作協(xié)議，這是繼成都、南充之后的又一邁進(jìn)。4月6日，吉林電力已與8個(gè)地市簽署合作協(xié)議，計(jì)劃到2015年全省將建160座充電站。

　　除了上述城市的 “攻城略地”，國(guó)家電網(wǎng)還對(duì)上海、北京、天津等大城市的充電站建設(shè)特別關(guān)注，并已內(nèi)部發(fā)文明確表示支持。“今年要密切跟蹤電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)，加快充電設(shè)施建設(shè)?！眹?guó)家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞在2010年公司的工作報(bào)告中如是說(shuō)。

　　國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部人士表示，充電站并無(wú)技術(shù)難度，理論上只要有錢(qián)都可以做。但實(shí)際上只有像國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化之類的大型央企在得到當(dāng)?shù)卣闹С趾螅拍茼樌_(kāi)建。

　　在充電站這塊新蛋糕的搶食中，搶得先機(jī)才是硬道理。劉振亞認(rèn)為這是一次重要機(jī)遇，就像以前分房時(shí)代，手里有錢(qián)都不知道買(mǎi)房子和建房子，現(xiàn)在都后悔了。

　　不僅僅是國(guó)家電網(wǎng)，南方電網(wǎng)也表現(xiàn)了相當(dāng)?shù)姆e極性，去年12月在深圳投資建成的兩座充電站、134個(gè)充電樁啟用，兩個(gè)充電站內(nèi)可分別容納9臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)充電。

　　南方電網(wǎng)覆蓋的區(qū)域深圳已被列為全國(guó)首批13個(gè)新能源汽車示范推廣城市之一，在該市的新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃中，深圳到2012年將使用新能源汽車2．4萬(wàn)輛，2015年達(dá)到10萬(wàn)輛，約占深圳現(xiàn)有汽車量6％以上。

　　除了電網(wǎng)公司捷足先登嘗鮮充電站，中石化、中海油同樣也不示弱。中石化管理人員表示，公司今年將以北京為突破口，對(duì)較大面積的加油站進(jìn)行加建充電站、充氣站，并為此成立了專門(mén)公司。中海油也計(jì)劃通過(guò)合資公司在兩個(gè)以上省會(huì)城市建設(shè)充電站。但目前為止，中石化、中海油尚未建成充電站。

　　標(biāo)準(zhǔn)制定

　　“國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)上有溝通，但雙方的標(biāo)準(zhǔn)尚有差別，不過(guò)差別不是太大?！苯咏戏诫娋W(wǎng)技術(shù)部的人士表示。所以，一旦兩家電網(wǎng)公司的標(biāo)準(zhǔn)上升至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之后，兩家公司已建的充電站，即使改動(dòng)也只是細(xì)節(jié)方面。

　　在同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平看來(lái)，將電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)相結(jié)合，是一種雙贏的模式。一旦國(guó)家電網(wǎng)擁有充電站，將打通未來(lái)汽車“口糧”供應(yīng)的上下游，利潤(rùn)空間將會(huì)更大。

　　能源企業(yè)希望走日本模式，就是在原有的加油站上加建充電站的路子。但電網(wǎng)公司方面認(rèn)為，歐洲新建充電站模式更加符合市場(chǎng)的需求。

　　據(jù)了解，一個(gè)充電站平均投資為300萬(wàn)元左右，一個(gè)充電樁造價(jià)為2.5萬(wàn)元左右。以此計(jì)算，國(guó)家電網(wǎng)今年擬建的75座充電站和6209個(gè)交流充電樁，共需花費(fèi)3.9億元左右。但這對(duì)于財(cái)大氣粗的國(guó)家電網(wǎng)來(lái)說(shuō)并不是大錢(qián)，2009年該公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)45.2億元。

　　不過(guò)，建充電站除了錢(qián)還需要土地，一個(gè)充電站一般占地?cái)?shù)百平米以上，在發(fā)達(dá)城市大量建充電站將會(huì)遭遇用地困難，而對(duì)于中石化來(lái)說(shuō)這個(gè)困難會(huì)相對(duì)小得多。國(guó)家電網(wǎng)搶建充電站的最大勁敵，正是中石化。

　　中石化的渠道優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，其分布在全國(guó)3萬(wàn)多個(gè)加油站，依托現(xiàn)有的加油站進(jìn)行加氣站、充電站的改造，將比新建充電站來(lái)得容易。而電網(wǎng)公司必須靠一家一家新建重打天下。

　　中石化內(nèi)部的研究人員稱，加油、充電功能合二為一，不但可以節(jié)約寶貴的土地資源，且現(xiàn)有加油站布局合理，貼近消費(fèi)者；另外加油站還帶有便利店、汽車服務(wù)等綜合功能，更為方便顧客。

　　誘人未來(lái)

　　“如果電動(dòng)汽車充電站也像中石油和中石化的加油站一樣多，中國(guó)一定是純電動(dòng)汽車的天下?！北葋喌峡偛谩ⅰ半姵卮笸酢蓖鮽鞲ＵJ(rèn)為。

　　但目前商業(yè)充電站還僅僅停留在觀摩上。國(guó)家電網(wǎng)2009年建成的上海漕溪充電站和南方電網(wǎng)去年底在深圳建成的兩家充電站，目前還未真正意義上接待過(guò)營(yíng)業(yè)客戶。電動(dòng)汽車進(jìn)入百姓的生活還需相當(dāng)時(shí)日。

　　這并不妨礙四大巨頭進(jìn)入充電站建設(shè)的熱情，未來(lái)汽車口糧生意將蘊(yùn)含上千億的市場(chǎng)。電動(dòng)汽車同樣里程所耗費(fèi)電費(fèi)的價(jià)錢(qián)是石油的三分之一，那么按成品油終端每年過(guò)萬(wàn)億的營(yíng)業(yè)規(guī)模，充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望達(dá)千億。

　　有專家算過(guò)，以比亞迪E6純電動(dòng)汽車為例，快充2個(gè)小時(shí)充電57度，可行駛300公里。按照普通商業(yè)峰期每度電1.0064元，300公里需電費(fèi)約58元，如果每度利潤(rùn)0.1元，那么每輛車每次能賺5.7元；按10臺(tái)規(guī)模的中小型充電站、每天輪沖200次預(yù)估，充電站每天能賺1.14萬(wàn)元。

　　一個(gè)中型的充電站每月能賺34.2萬(wàn)元，除去開(kāi)支每年至少凈利上百億。如果投資一座充電站平均為300萬(wàn)元，那么三年時(shí)間就能收回成本，而剩下的就是“坐等收錢(qián)”。

　　另外非油品收入同樣賺錢(qián)，如站內(nèi)可開(kāi)便利店、汽車服務(wù)，還可以出租空余空間做廣告。“比開(kāi)加油站更加賺錢(qián)，誰(shuí)愿意放棄這塊誘人的新鮮大蛋糕呢？”中石化某省分公司員工向記者表示。（記者 肖君秀 本報(bào)記者劉偉勛對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

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