國內油價4月或上調兩巨頭“趁勢”漲價

　　國內成品油最高零售價上調的預期越來越強。

　　3月16日，《每日經(jīng)濟新聞》采訪多家國內石油價格監(jiān)測機構，這些機構普通認為，如果國際原油價格維持在78～82美元/桶震蕩的話，到3月底和4月初布倫特/迪拜/辛塔三地原油（以下簡稱三地原油）22日平均變化率將會突破4%，國內零售價調價窗口屆時將打開，隨后幾天內國家調價可能性極大。

　　分析師們認為，此次成品油最高零售價漲幅或在200元/噸左右，部分執(zhí)行國III標準汽油的地區(qū)或將迎來雙漲。

　　此外，上調預期的加重將有利于中石油、中石化聯(lián)手上推成品油批發(fā)價，國內成品油批發(fā)價有望進入新一輪上漲期；由于市場上汽油出現(xiàn)供應吃緊，汽油批發(fā)價依然是上漲主力。

　　調價或在3月底4月初

　　“只要三地原油均價繼續(xù)維持在78美元以上，到本月的25日三地變化率將會達到4%以上，上調國內油價條件就會滿足?！弊縿?chuàng)資訊成品油研究員劉峰對《每日經(jīng)濟新聞》說道。截至3月15日，三地原油22日加權均價變化率為2.27%，距離4%的調價點還差1.73個百分點。

　　劉峰稱，國際原油價格只是這兩天下跌了一點，從中長期來看，隨著汽油需求的上升，國際油價中長期仍舊看漲。但是，如果近期原油價格回到78美元之下，三地變化率突破4%的時間就會延后，發(fā)改委調價也將后推。

　　對于調價的幅度，息旺能源分析師廖凱舜預測，此次漲幅或在200元/噸左右，而部分執(zhí)行國III標準汽油的地區(qū)或將迎來雙漲。

　　上次國內上調成品油價格是在去年11月。廖凱舜分析，當時國內大部分省份仍在使用車用國II汽油，而2010年后不少省份已推行車用國Ⅲ汽油。目前，廣東、海南、福建沿海六市、江蘇，浙江、河南、山東青島及湖北部分地區(qū)已于2010年3月1日推行車用國Ⅲ汽油。

　　“如3月底國家上調零售價的話，上述地方將會迎來汽油 ‘雙漲’?！绷蝿P舜說道，“以廣東為例，目前93#汽油零售價國II與國III價差為244元/噸（合0.21元/升）。如本次調價后，國內部分執(zhí)行國III汽油的地區(qū)漲幅或將累計達到400元/噸 （約0.34元/升）以上?！?/p>

　　兩巨頭上調批發(fā)價

　　劉峰認為，上調預期的濃厚直接會促使兩大巨頭上推成品油批發(fā)價。

　　《每日經(jīng)濟新聞》也從中石油銷售公司了解到，本月初，中石油已上調系統(tǒng)內汽柴油調撥價，柴油每噸上調50元，汽油每噸上調100元。顯然，價格上調主要目的是壓縮銷售公司降價空間，鼓勵銷售公司上推批發(fā)價。這一舉措成為本月初國內成品油批發(fā)價上漲的誘因。

　　中石油經(jīng)濟技術研究院市場分析報告認為，國內看漲預期增強，汽柴油價格均明顯上漲，汽油漲勢仍強于柴油。

　　據(jù)了解，本月北方“調合油”南下的量因地煉汽油產量減少而減少，南方兩公司外采量減少。3月份又有多家煉廠檢修，導致汽油產量不會太高，資源偏緊的狀況會持續(xù)到4月中下旬。

　　本月初，中海油汽油資源緊張，其華東多數(shù)銷售公司停止批發(fā)，這更加劇了汽油市場供應的緊張。

　　不過，由于柴油終端需求仍處于復蘇之中，而之前市場看漲心態(tài)導致了一些中間商囤貨，如果后期國際原油沒有新的突破，柴油價格將重新面臨下行壓力。（喻春來）

來源：每日經(jīng)濟新聞

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