最新市場方面看,北方港市場情緒維持低迷,價格繼續(xù)下行,不過跌幅有所收窄。近期產地交投氣氛火熱,雖然港口市場氛圍依舊較為冷清,但貿易商受成本支撐降價意愿不斷下降,市場價格跌勢有收緩跡象,重點關注終端需求釋放節(jié)奏和進口政策變化情況。
4月23日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報620元/噸,較上期價格回調1元/噸,回調幅度有所收窄,較月初價格下調2元/噸或0.3%;CCI5000動力煤價格報523元/噸,較上期價格回調1元/噸,較月初價格水平上調3元/噸或0.6%。
中國煤炭資源網消息,目前多數市場參與者認為,短期在上游煤價上漲,發(fā)運成本支撐的情況下,港口煤價下行空間有限,若需求增量,后期煤價有趨穩(wěn)反漲的可能。
河北某貿易商表示,近期坑口價格上漲,港口價格下跌,發(fā)運倒掛情況還在擴大,現在港口有14萬噸庫存,暫時不想出貨了,計劃等五一之后再看?,F在看低硫煤貨還是不多,供應偏緊,同時需求也是偏弱,短期看市場暫不會有大的波動,月底前價格估計能慢慢走穩(wěn)。
另據中國煤炭報分析指出,我國動力煤市場可能即將進入全年最關鍵的一個時間節(jié)點,各種因素共同發(fā)揮作用,動力煤市場或將出現淡季不淡的局面。迎峰度夏的提前反應及投機需求,再加上庫存的結構性短缺疊加能源雙控的因素,是認為五月動力煤價格上漲的核心推動力。因此,五月動力煤市場會比較紅火。但也有三點需要關注,一是進口煤通關時間的縮短;二是水電發(fā)力有可能提前;三是低卡煤貨源充足的壓制。
安信證券最新研報分析指出,據國家統(tǒng)計局數據,1-3月火電、粗鋼、生鐵、水泥的產量增速分別為2%、9.9%、9.3%以及9.4%,全部超過原煤產量增速0.4%。且在3月陜西逐步復產的情況下,產量仍未突破3億噸,供給增長乏力。隨著地產走強,4月需求增長仍然比較強勁,供需缺口有擴大趨勢,保證煤價走強。
下游方面,目前電廠需求整體趨弱,對現貨采購意向不大,繼續(xù)以長協煤拉運為主。不過根據往年的經驗,在迎峰度夏開始前,電廠都會備足庫存。而經過前段時間去庫存,六大發(fā)電集團沿海電廠庫存已經跌破1600萬噸,后續(xù)或將迎來一小波補庫存。
截止4月23日,沿海六大電廠庫存合計1545.2萬噸,較月初減少24萬噸或1.5%,日耗煤量為58.7萬噸,較月初減少9.7萬噸或14.2%。存煤可用天數為26.3天,和月初相比,增加3.3天。
產地方面看,陜煤地區(qū)受煤管票管控嚴格影響,部分礦受此影響,無法正常銷售,只能被迫停產,在產煤礦表示下游需求尚好,資源供應趨緊,供不應求局面難以改善,煤礦拉煤車壓車現象較嚴重,煤價持續(xù)探漲10-20元/噸。山西晉北地區(qū)部分礦反映終端企業(yè)庫存相對較高,采購進度放緩,導致煤礦出貨較慢,價格暫時穩(wěn)定運行。
轉自:中國煤炭資源網
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