深圳機場將成全球太陽能利用規(guī)模最大的機場

總裝機容量將達20MW 每年可發(fā)電約2000萬KWh

近年來，隨著低碳環(huán)保理念的普及，建設綠色機場越來越為民航業(yè)界所關注。11月15日，深圳機場光伏發(fā)電二期10MW（兆瓦）項目正式開工建設，這是深圳機場建設可持續(xù)發(fā)展的綠色機場的一大步。該項目完成后深圳機場將成為全球民航機場行業(yè)利用太陽能資源規(guī)模最大的機場。

光伏發(fā)電裝機容量全球最大

據(jù)了解，深圳機場二期光伏發(fā)電項目位于深圳機場新貨運站，規(guī)劃裝機容量10MW，設計年發(fā)電量約1000萬KWh，其中本次開工的新貨運站B1和B3屋頂安裝光伏組件，光伏裝機容量約5MW。加上已經(jīng)投入使用的一期10MW光伏發(fā)電項目，未來深圳機場的總裝機容量將達到20MW。光伏發(fā)電項目全部完成后，深圳機場將成為全球太陽能利用規(guī)模最大的機場，而且運用于整個場區(qū)，未來光伏發(fā)電將占到整個機場用電負荷的10%以上。

目前，美國菲尼克斯天港國際機場、丹佛國際機場，以及日本東京羽田機場、希臘雅典國際機場等均有太陽能發(fā)電系統(tǒng)。

一期累計發(fā)電近1700萬KWh

目前正在使用的深圳機場一期10MW光伏發(fā)電項目總裝機容量也是10MW，安裝太陽板塊數(shù)量達16060塊，主要分布在機場保稅物流園區(qū)和航空物流園區(qū)，共利用屋頂面積約7萬平方米。

作為國家金太陽示范工程項目和目前為止國內(nèi)機場區(qū)域已建成的容量最大的太陽能光伏發(fā)電項目，該項目不僅具有良好的經(jīng)濟效益，而且取得了良好的社會效益。

據(jù)工作人員介紹，該項目于2013年3月開始逐步并網(wǎng)發(fā)電，運行安全穩(wěn)定，截至2014年10月底累計發(fā)電量近1700萬KWh，其中今年7月4日創(chuàng)下了單日發(fā)電量5.6萬kWh的最高紀錄。

專業(yè)人士測算，深圳機場一期光伏發(fā)電項目自投入使用以來，相當于累計節(jié)約標準煤6632噸，減少CO2排放16531噸，減少粉排放4510噸，同時還減少了數(shù)百噸二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOX）的排放。

該項目也因此而被評為“深圳市治污保潔工程優(yōu)秀項目 ”和“廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”二等獎。

業(yè)內(nèi)具有示范效應

光伏發(fā)電主要是利用太陽電池將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能，具有不占用專門的用地面積，符合建設條件的建筑量大，而且建設改造成本低，發(fā)電并網(wǎng)條件好；光伏組件安裝方式比較自由，光電轉(zhuǎn)換效率高，便于維護、清潔高效等多方面的優(yōu)點。

項目評估專家認為，深圳機場光伏發(fā)電項目不僅僅具有良好的經(jīng)濟效益，更重要的是“在投資建設模式、發(fā)電并網(wǎng)等安全方面開展的系統(tǒng)論證工作和現(xiàn)場管理經(jīng)驗，尤其是在安全等級要求高的民航機場區(qū)域建設太陽能光伏發(fā)電站，對發(fā)展新能源發(fā)電，調(diào)整能源結構，探索和推廣大規(guī)模使用屋頂太陽能，具有非常重要的示范作用，同時在行業(yè)的綠色能源開發(fā)利用方面也具有示范效應?！?/p>

記者還了解到，轉(zhuǎn)場近一年以來，深圳機場在節(jié)能環(huán)保方面下足了功夫，通過推廣使用橋載設備等新技術、新設備，完善節(jié)能環(huán)保管理體系，全力打造低碳、環(huán)保的綠色機場，并取得了良好的效果。深圳機場表示，未來將繼續(xù)積極履行企業(yè)社會責任，加大節(jié)能減排力度，不斷探索能源利用新模式，建設可持續(xù)發(fā)展的綠色機場。（記者凌育增 任智麗 通訊員 方明華報道）

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