中國汽車技術(shù)研究中心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所市場研究部部長管宇近日表示,在市場和政府的雙重推動下,中國目前已初步形成較為完整的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)由政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。
隨著車用能源多元化、低碳化趨勢的發(fā)展,天然氣汽車的優(yōu)勢進一步凸顯。特別是隨著中國對天然氣資源開發(fā)利用的不斷深入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進,天然氣汽車未來市場潛力不可小視。
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國天然氣汽車保有量已超過208.5萬輛。另據(jù)國家燃氣汽車工程研究中心預(yù)測,2015年,中國天然氣汽車保有量有望達到400萬輛,其中LNG公交車銷量在全國公交車銷售總量中的占比將上升到30%。
管宇認為,在市場和政府的雙重推動下,中國目前已初步形成較為完整的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈,主要表現(xiàn)在:天然氣汽車產(chǎn)品體系已基本形成,目前已累計有450個燃氣汽車車型包括底盤進入國家機動車新產(chǎn)品公告,天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量超過60家,整車年產(chǎn)量超過8萬輛。
此外,關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化進展也比較順利,天然氣汽車對經(jīng)濟的拉動作用逐步顯現(xiàn),對增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和促進經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
管宇認為,雖然天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在中國已具備良好發(fā)展基礎(chǔ),但還存在諸多挑戰(zhàn),如國家層面尚未制定明確的天然氣汽車發(fā)展目標和規(guī)劃、尚未出臺明確的財稅鼓勵政策和應(yīng)對燃料如LPG價格波動的措施、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后等,仍需要相關(guān)部門進一步支持。
來源:新華網(wǎng)
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