• 今年煤炭市場(chǎng)供需總體相對(duì)平衡

    今年煤炭市場(chǎng)供需總體相對(duì)平衡

    今年以來(lái)，在統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行穩(wěn)步復(fù)蘇的趨勢(shì)下，全國(guó)煤炭市場(chǎng)供需總體相對(duì)平衡。11月以來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定向好，冬季取暖用煤需求明顯增加，主要耗煤行業(yè)煤炭消費(fèi)快速增長(zhǎng)，煤炭供應(yīng)增幅不及預(yù)期
     2020-12-29
  • 2020年我國(guó)海上油氣產(chǎn)量突破6500萬(wàn)噸油氣當(dāng)量

    2020年我國(guó)海上油氣產(chǎn)量突破6500萬(wàn)噸油氣當(dāng)量

    從中國(guó)海油獲悉，2020年我國(guó)海上油氣產(chǎn)量突破6500萬(wàn)噸油氣當(dāng)量，創(chuàng)歷史新高，海上油氣生產(chǎn)已經(jīng)成為保障國(guó)家能源安全的重要增長(zhǎng)極。
     2020-12-29

  • 明年我國(guó)將完善天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷(xiāo)體系建設(shè)

    從全國(guó)能源工作會(huì)上了解到，2021年我國(guó)將穩(wěn)定油氣勘探開(kāi)發(fā)資金投入，持續(xù)加大重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)盆地勘探和產(chǎn)能建設(shè)力度，確保完成增儲(chǔ)上產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
     2020-12-29

  • 華為發(fā)布“數(shù)字能源未來(lái)十大趨勢(shì)”

    華為在深圳“數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)暨技術(shù)論壇”上發(fā)布了全國(guó)首個(gè)“數(shù)字能源未來(lái)十大趨勢(shì)”，從十個(gè)方面揭示數(shù)字能源未來(lái)的發(fā)展方向，為能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供戰(zhàn)略參考。
     2020-12-29
  • 2021年煤炭消費(fèi)將大幅增長(zhǎng)

    2021年煤炭消費(fèi)將大幅增長(zhǎng)

    國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)在最新的化石燃料報(bào)告中稱(chēng)，隨著全球重工業(yè)擺脫大范圍危機(jī)，明年煤炭消費(fèi)將反彈2.6%。
    2020-12-28

  • 鈷鋰企業(yè)頻頻出海挖礦 新能源汽車(chē)熱催生上游需求

    今年以來(lái)，海內(nèi)外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲，多家新能源汽車(chē)企業(yè)市值連創(chuàng)新高，進(jìn)一步凸顯新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值。而隨著新能源汽車(chē)的崛起，以鋰鈷為主要原料的三元電池也得到長(zhǎng)足發(fā)展。
     2020-12-28

  • 今后我國(guó)風(fēng)電光伏新增裝機(jī)總量較“十三五”時(shí)期將大幅

    國(guó)家能源局表示，為完成力爭(zhēng)2030年前碳達(dá)峰、努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)愿景，今后每年風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機(jī)總量較“十三五”時(shí)期大幅增長(zhǎng)。
     2020-12-28
  • “拉閘限電”給低碳轉(zhuǎn)型帶來(lái)啟示

    “拉閘限電”給低碳轉(zhuǎn)型帶來(lái)啟示

    近期，我國(guó)南方多地出現(xiàn)“拉閘限電”現(xiàn)象，通過(guò)減少行政單位和景觀用電，控制高峰時(shí)段用電，對(duì)企業(yè)實(shí)行限產(chǎn)和錯(cuò)峰生產(chǎn)。浙江、湖南等地也出臺(tái)了不同政策來(lái)限制電力消費(fèi)，引發(fā)社會(huì)的廣泛關(guān)注。
     2020-12-27
  • 國(guó)際能源署：2021年全球煤炭消費(fèi)量將反彈增長(zhǎng)2.6%

    國(guó)際能源署：2021年全球煤炭消費(fèi)量將反彈增長(zhǎng)2.6%

    國(guó)際能源署(IEA)近期發(fā)布了最新的《煤炭2020—到2025年前的分析與預(yù)測(cè)》報(bào)告(Coal 2020—Analysis and forecast to 2025)，預(yù)測(cè)2021年全球煤炭消費(fèi)量將有望反彈，同比上升2.6%。
     2020-12-27
  • 風(fēng)電、光伏發(fā)電和水能利用率成為我國(guó)能源發(fā)展“亮麗名片”

    風(fēng)電、光伏發(fā)電和水能利用率成為我國(guó)能源發(fā)展“亮麗名片”

    國(guó)家能源局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期，我國(guó)積極推進(jìn)能源供給革命，供給能力和質(zhì)量大幅提升，不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，供需關(guān)系持續(xù)向好，能源自主保障能力始終保持在80%以上。
     2020-12-26

  • 清潔能源或成經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵支柱 全球開(kāi)啟新能源競(jìng)賽

    清潔能源或?qū)⒊蔀?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支柱，各國(guó)氣候變化政策的結(jié)合，將為全球清潔能源行業(yè)提供巨大的動(dòng)力，同時(shí)促進(jìn)數(shù)十億美元的投資，并開(kāi)啟一場(chǎng)新的清潔能源競(jìng)賽。
     2020-12-26

  • 2021年將是新能源汽車(chē)真正爆發(fā)元年

    有人說(shuō)2020年是新能源汽車(chē)爆發(fā)元年，但威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉卻不這樣認(rèn)為，“從產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)感覺(jué)到了黎明的曙光，但并未達(dá)到全面爆發(fā)的程度。”
     2020-12-25

  • 我國(guó)新能源汽車(chē)“跑贏”2020年 明年市場(chǎng)更可期

    近日國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，預(yù)計(jì)今年全年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體可恢復(fù)到上年水平，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望超過(guò)上年。回望2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)歷了補(bǔ)貼大幅度退坡的過(guò)程，全年銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，同比下降4％。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)...
     2020-12-25
  • 煤炭供給增量有限 電煤市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行

    煤炭供給增量有限 電煤市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行

    中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報(bào)》(2020年第41期)顯示，主產(chǎn)區(qū)大多數(shù)煤礦年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成，增產(chǎn)有限，供應(yīng)偏緊格局持續(xù)，庫(kù)存低位運(yùn)行，坑口煤價(jià)繼續(xù)上漲。
     2020-12-24
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