三大運(yùn)營商微信態(tài)度產(chǎn)生分歧 聯(lián)通傾向合作

　　工信部部長苗圩認(rèn)為微信是創(chuàng)新增值服務(wù)，杜絕運(yùn)營商串通對(duì)其進(jìn)行扼殺。可見，微信的創(chuàng)新已經(jīng)威脅到了運(yùn)營商的生存。而這幾日關(guān)于微信與運(yùn)營商的話題探討不斷。IT領(lǐng)袖峰會(huì)大佬見面的話題更是離不開微信。近日，微博上流露出來的中國聯(lián)通PPT很好的回答了對(duì)微信的態(tài)度：合作要大于競爭。

　　合作>競爭

　　PPT內(nèi)容主要分析了中國移動(dòng)、中國電信和中國聯(lián)通三家運(yùn)營商對(duì)OTT態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)分析。中國移動(dòng)認(rèn)為三家運(yùn)營商成立合資公司方案不可行；中國電信則認(rèn)為運(yùn)營商之間應(yīng)該實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；中國聯(lián)通則認(rèn)為獨(dú)立開發(fā)類微信應(yīng)用不可行。

　　在類微信產(chǎn)品上，中國移動(dòng)和中國電信比中國聯(lián)通更為積極些。在意識(shí)到微信的沖擊以后，網(wǎng)上就開始流傳中國移動(dòng)將要對(duì)飛信進(jìn)行重構(gòu)，把飛信演進(jìn)成未來融合通信產(chǎn)品的核心。時(shí)隔不久，網(wǎng)上又開始流傳中國電信將在翼聊基礎(chǔ)上推一款名為“微信”的即時(shí)通訊產(chǎn)品，該款產(chǎn)品與微信有著眾多相似指出，并標(biāo)榜開放、免流量。雖然中國電信發(fā)表聲明稱未對(duì)外發(fā)布即時(shí)通訊產(chǎn)品，但關(guān)于翼信的截圖已經(jīng)足以說明問題。

　　雖然中國聯(lián)通也有“沃友”，但是相比中國移動(dòng)與中國電信這時(shí)高調(diào)宣傳自己的即時(shí)通訊來說，中國聯(lián)通顯得有些低調(diào)了。中國聯(lián)通董事長常小兵在公開場合的表態(tài)也說明了聯(lián)通對(duì)微信的態(tài)度：吃水不能忘記挖井人；今天的免費(fèi)是為了明天的收費(fèi)；不應(yīng)是水火不容關(guān)系，而應(yīng)是魚水關(guān)系。

　　很明顯，三大運(yùn)營商對(duì)陣OTT的戰(zhàn)線已經(jīng)瓦解。而中國電信所倡導(dǎo)的開放、免流量費(fèi)也將會(huì)因?yàn)槿筮\(yùn)營商的各自為戰(zhàn)，無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。三大運(yùn)營商不能齊心協(xié)力就無法推出能夠?qū)刮⑿诺漠a(chǎn)品。因此，中國聯(lián)通表示：當(dāng)前階段，與其他運(yùn)營商的競爭大于合作關(guān)系。

　　中國聯(lián)通更傾向于和微信合作，以吸引異網(wǎng)用戶。

　　弊>利

　　那么對(duì)于電信運(yùn)營商來說，到底是應(yīng)該合作還是應(yīng)該競爭？微信帶來的是弊大于利還是利大于弊？之前中國移動(dòng)總裁李躍公開表示隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)營商業(yè)務(wù)正在受到猛烈沖擊，尤其是OTT企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)營商的擠壓非常明顯。同時(shí)表示微信一些機(jī)制不太適合傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，相互之間應(yīng)該有溝通。全世界運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)被即時(shí)通訊系統(tǒng)干擾，甚至出現(xiàn)大規(guī)模阻斷案例出現(xiàn)。

　　因此，微信導(dǎo)致的信令風(fēng)暴之論開始甚囂塵上。專家表示，微信強(qiáng)調(diào)的“永遠(yuǎn)在線”，每隔幾秒鐘就會(huì)向運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“心跳”查詢，看看是否有新數(shù)據(jù)傳輸。單獨(dú)一次“心跳”信號(hào)本身流量極低，但是數(shù)億用戶，每2～3分鐘就發(fā)出一次“心跳”，會(huì)嚴(yán)重占用運(yùn)營商的信令通道。飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛解釋微信占信道，坐飛機(jī)就像大家用流量，一個(gè)航空公司航班并未增加，但不斷給機(jī)場發(fā)我要起飛，我要降落，把管制的信道都占了，機(jī)場要收這個(gè)航空公司的費(fèi)。至于用戶就會(huì)認(rèn)為，航空公司的問題，憑什么向用戶多收費(fèi)？微信也是這情況，流量沒多少，但不斷建立通信，又?jǐn)嚅_，又建立，這就是信令風(fēng)暴。

　　如此來看，微信確實(shí)對(duì)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)帶來的負(fù)擔(dān)。但是，騰訊首席執(zhí)行官馬化騰則表示，運(yùn)營商的統(tǒng)計(jì)有問題?！八麄冎唤y(tǒng)計(jì)騰訊服務(wù)器的流量，事實(shí)上還有很多流量是圖片帶來的，包括我們的頭像，那些服務(wù)器實(shí)際上則是CDN網(wǎng)絡(luò)，所以運(yùn)營商統(tǒng)計(jì)的時(shí)候沒有計(jì)算這個(gè)，把這個(gè)算上，實(shí)際上，我們的利用率還有3倍空間增長?！瘪R化騰解釋道，“我們還有一個(gè)計(jì)算應(yīng)該納入，就是我們的外鏈，你可以看到你用微信看到很多鏈接嵌入了音樂、視頻，這都是微信帶來的流量，但是因?yàn)檫@是外鏈沒有統(tǒng)計(jì)上，我相信還會(huì)有1倍的空間增長。微信帶來流量增長絕對(duì)不僅僅是微信本身消耗的流量這么簡單，是數(shù)倍、數(shù)十倍的增長?！?/p>

　　微信為運(yùn)營商帶來的流量爆炸式的增長已經(jīng)毋庸置疑。常小兵在談話節(jié)目中就表示雖然在短信、通話等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上有所萎縮，但移動(dòng)數(shù)據(jù)方面卻一直在快速增長。微信功不可沒。中國移動(dòng)董事長奚國華也表示，騰訊將幫助中國移動(dòng)開拓未知的新客戶，只要處理得當(dāng)，兩者可雙贏。

　　可見，微信對(duì)運(yùn)營商到底是利弊哪個(gè)更多一些已經(jīng)不再重要，重要的是如何實(shí)現(xiàn)競合，達(dá)到雙贏。

　　據(jù)了解，工信部部長苗圩在參加第二屆“嶺南論壇”時(shí)表示，工信部正在協(xié)調(diào)解決并會(huì)考慮運(yùn)營商的合理要求，目前已要求運(yùn)營商制定解決方案提交工信部。苗圩透露微信有收費(fèi)的可能，但不會(huì)大幅收費(fèi)。

來源：CCTIME飛象網(wǎng) 作 者：崔玉賢

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀