C-RAN助力中國移動無線網絡架構演進

目前，全球正掀起一股LTE建設浪潮。作為全球最大的移動運營商，中國移動的一舉一動備受業(yè)界關注。在工信部統(tǒng)一安排下，中國移動在多個城市進行TD-LTE規(guī)模試驗，探索其網絡建設經驗。作為中國移動主導的新一代綠色無線接入網絡，C-RAN將為TD-LTE基站部署提供新的解決思路。

為有效支持從TD-SCDMA到TD-LTE平滑演進下雙模站點C-RAN組網應用場景，從2011年開始，中國移動與中興公司共同在廣州市進行了TD-SCDMA/TD-LTE雙模C-RAN現網試驗。

此次試驗在廣州大學城選取了12個TD-SCDMA基站進行改造，采用C-RAN方式組網升級為同時支持TD-SCDMA和TD-LTE的雙模站點。

通過對無線設備集中運維管理、TD-SCDMA/TD-LTE業(yè)務性能以及C-RAN組網下TD-SCDMA基帶資源調度等方面的測試驗證表明，C-RAN組網方式能夠有效地集中管理多個物理站點的基帶資源，并能方便地對物理站點的遠端RRU及其配套設備狀態(tài)進行實時監(jiān)測；從業(yè)務性能角度看，無論是TD-SCDMA還是TD-LTE，雙?；綜-RAN組網模式下業(yè)務性能、網絡質量與常規(guī)組網模式下相當，滿足商業(yè)運營的需要；不僅如此，TD-SCDMA網在C-RAN組網下還可有效地應對話務潮汐效應，根據話務動態(tài)變化，靈活的在小區(qū)間配置基帶資源，提高了資源利用率。自2011年底該試驗網絡建設完成至今，運行良好，主要關鍵網絡性能指標均達到要求。

從2010年至今,中國移動已在全國7個省市開展了多個C-RAN現網試驗，試驗充分驗證了C-RAN組網部署快速、運維方便、性能穩(wěn)定的優(yōu)點。然而，通過試驗，也發(fā)現C-RAN集中化部署的組網方式對光纖資源消耗較大，對于BBU-RRU間光纖數量、承載效率以及拉遠距離都提出了很高的需求。特別是當在LTE網絡中采用C-RAN組網時，目前彩光和WDM/OTN技術尚未成熟，難以規(guī)模應用。因此，對于光纖資源比較緊張，且新增光纖資源困難的地區(qū)，采用C-RAN組網尚不現實。光纖資源在很大程度上制約了C-RAN發(fā)展。

幸運的是，隨著我國社會經濟的發(fā)展，政府越來越重視信息網絡建設。目前，部分省市已經開始在規(guī)劃建設面向全業(yè)務的城域傳送網，其中光纜網絡的主要思路是建設一張接入方便、光纖通路組織靈活、容量大的接入光纜網絡，為基站、家庭寬帶、集團客戶、WLAN等各類業(yè)務的發(fā)展提供足夠的光纖資源。

面向全業(yè)務的城域傳送網的規(guī)劃建設，一般需要新建光纜和管道資源。若能同時考慮C-RAN需求預留足夠的光纖資源，將可為未來C-RAN部署打下基礎。例如，在某些地方計劃在2014年，每2～3平方公里劃分為一個綜合業(yè)務接入區(qū)，其中包含一個主干光纜環(huán)，主干光纜均達到288芯。其中，可以提供給基站用的可達48芯，結合恰當的傳輸解決方案，可滿足C-RAN對光纖資源的需求，有利于C-RAN集中化部署方案在TD-LTE大規(guī)模部中實施。

借助國家政策對寬帶業(yè)務接入網的支持，以及中國移動全面加大光纖、管道等城域傳送網投資建設的歷史契機，在網絡規(guī)劃建設時考慮C-RAN組網的光纖資源需求。通過寬帶接入網和無線接入網的相互結合，可以共同發(fā)展，共同演進，可凸顯C-RAN在降低網絡建設及運營成本、提高網絡性能、綠色環(huán)保等方面的巨大優(yōu)勢。

來源：CCTIME飛象網

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