平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，電信運(yùn)營(yíng)商更應(yīng)該迎難而上

　　運(yùn)營(yíng)商依靠一個(gè)應(yīng)用來(lái)打天下的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，不僅僅是語(yǔ)音不行，流量也不行，都知道運(yùn)營(yíng)商必須在應(yīng)用上有所突破，可突破起來(lái)談何容易，運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì)是用戶多、資金多、還與通信網(wǎng)絡(luò)近水樓臺(tái)，所以，如果不越俎代庖的做平臺(tái)，為大大小小的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，也許是很好的選擇。

　　從理論上講，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)就是為用戶提供業(yè)務(wù)開展所需要的環(huán)境或條件，是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的或者虛擬的空間，其核心是通過(guò)提供用戶所需的資源、能力、業(yè)務(wù)，為用戶帶來(lái)價(jià)值。因此，只有讓用戶的服務(wù)范圍更廣、服務(wù)能力更強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量更高、盈利能力更好，平臺(tái)的凝聚力才能充分發(fā)揮。

　　電信運(yùn)營(yíng)商的用戶數(shù)動(dòng)輒數(shù)億，單個(gè)業(yè)務(wù)的用戶也很簡(jiǎn)單的就成百萬(wàn)千萬(wàn)，在如此規(guī)模的用戶之下，需求長(zhǎng)尾不可避免，這就成為了打造開放性平臺(tái)的最有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)條件。對(duì)于具有雙邊市場(chǎng)特征的平臺(tái)而言，其價(jià)值還體現(xiàn)在另一端客戶的數(shù)量和質(zhì)量。因?yàn)殡p邊市場(chǎng)具有明顯的交叉外部性和價(jià)格非對(duì)稱性，即一端用戶的數(shù)量和交易量受到另一端用戶數(shù)量的影響，且總價(jià)格在兩端的重新分配將對(duì)平臺(tái)交易量產(chǎn)生影響。電信運(yùn)營(yíng)商有足夠的能力一手托兩家，或者一手托千萬(wàn)家，營(yíng)造成多贏共和的平臺(tái)局面。

　　有專家認(rèn)為，電信運(yùn)營(yíng)商可以推出業(yè)務(wù)交易型平臺(tái)或能力開放型平臺(tái)，前者為買方和賣方提供了交易的平臺(tái)，后者為開發(fā)者提供生產(chǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐，不同的電信運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)自身實(shí)力與資源特點(diǎn)有選擇的建設(shè)。

　　不過(guò)，面對(duì)業(yè)務(wù)交易型平臺(tái)的兩種發(fā)展模式，電信運(yùn)營(yíng)商都有點(diǎn)心有余力不足。一種是將一項(xiàng)殺手級(jí)應(yīng)用或業(yè)務(wù)發(fā)展為基礎(chǔ)平臺(tái)，以該業(yè)務(wù)為核心并向外延伸，容納大量的第三方應(yīng)用，典型代表是騰訊QQ。另一種是關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)、核心技術(shù)，先建立一個(gè)可以承載大量交易和應(yīng)用的平臺(tái)，然后聚集第三方應(yīng)用，并在平臺(tái)發(fā)展的同時(shí)，逐步推出自有的業(yè)務(wù)，典型代表是淘寶、Google的android。

　　運(yùn)營(yíng)商要想做成平臺(tái)，首先必須自己有匯聚資源的能力，這就要求至少有一個(gè)殺手級(jí)應(yīng)用，構(gòu)成對(duì)用戶的強(qiáng)烈吸引力，由此帶來(lái)資源匯聚的眼神釋放、延展ICT產(chǎn)業(yè)的價(jià)值，使這個(gè)產(chǎn)業(yè)具有無(wú)以倫比的彈性與發(fā)展空間。例如，蘋果公司的iTunes可供用戶使用下載的樂(lè)曲高達(dá)數(shù)十萬(wàn)首，囊括了數(shù)千家唱片公司的作品；淘寶網(wǎng)的平臺(tái)開放計(jì)劃可供任意第三方網(wǎng)站、商家進(jìn)行關(guān)于交易的二次開發(fā)；Google在各類網(wǎng)站的搜索引擎嵌入，不僅為第三方提供了新的營(yíng)收來(lái)源，同樣也擴(kuò)展了信息搜索的增值空間。以前，中國(guó)移動(dòng)的飛信、中國(guó)電信的易信等也許有這樣的能力，但現(xiàn)在顯然錯(cuò)過(guò)了時(shí)機(jī)，未來(lái)要看是否抓住融合通信與VoLTE的發(fā)展機(jī)遇了。

　　當(dāng)然，智能終端也許是平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)的不錯(cuò)的選擇，包括智能手機(jī)、手表手環(huán)，特別是未來(lái)的智能汽車和智能家居設(shè)備。運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)多元化的應(yīng)用，通過(guò)智能終端平臺(tái)滿足用戶在信息獲取、社交、娛樂(lè)、導(dǎo)航等方面的需求，特別是互聯(lián)網(wǎng)公司實(shí)力不濟(jì)的家庭共享需求方面有很好的機(jī)會(huì)。面對(duì)人工智能大潮，擁有科大訊飛這樣的優(yōu)勢(shì)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)就可以嵌入到各種設(shè)備和應(yīng)用之中，從而一步直達(dá)用戶需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的曲線超越。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，雖然依靠殺手級(jí)應(yīng)用帶動(dòng)的平臺(tái)模式有點(diǎn)勉為其難，或者還需要等待機(jī)會(huì)，但基于自身的基礎(chǔ)能力建立“基礎(chǔ)設(shè)施”平臺(tái)，作為平臺(tái)提供者而非主要參與者還是有相當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)，這也是目前很多運(yùn)營(yíng)商正在做的事情。

　　資料顯示，英國(guó)電信通過(guò)Mushup等界面標(biāo)準(zhǔn)工具，可供第三方集成自己的話音、帶寬、信令控制、交換等能力，從而生成新的應(yīng)用，與此同時(shí)使自身的帶寬能力得到廣泛的部署運(yùn)用；Google的衛(wèi)星地圖服務(wù)可供第三方開發(fā)者調(diào)用，可以便利地嵌入到各類娛樂(lè)、旅游、安防、調(diào)度的信息化應(yīng)用之中，同時(shí)也使自身的信息搜索與適配能力無(wú)所不在；微軟通過(guò)對(duì)操作系統(tǒng)底層資源調(diào)度API的開放，以及供軟件開發(fā)者使用的程序語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)散，牢牢地把控著價(jià)值鏈主導(dǎo)者地位。

　　中國(guó)移動(dòng)曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)過(guò)“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)”，那只是一個(gè)支撐業(yè)務(wù)的大平臺(tái)，起步很快也相當(dāng)有影響力，這也證明了這種應(yīng)用平臺(tái)模式的生命力，只是后來(lái)由于種種原因而被放棄，失去了進(jìn)一步升級(jí)改造的機(jī)會(huì)。

　　我們也看到，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施這種平臺(tái)看似能力充分且擁有足夠的前景，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中卻是困難重重，至今成功者很少。即便如阿里云這樣的成功者，也一樣是在自身業(yè)務(wù)集群成功之后才有可能向外推廣，最終成就大平臺(tái)的價(jià)值鏈。如果沒(méi)有雙11的成功，阿里云即便再想外界宣傳其能力，也很少會(huì)有其他的應(yīng)用搭建在阿里云之上，更不會(huì)有如今的機(jī)遇YUNOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　所以，即便搭建應(yīng)用平臺(tái)的難度很大，運(yùn)營(yíng)商也不應(yīng)該放棄，或者選擇避重就輕的能力提供捷徑。明知山有虎，偏向虎山行，運(yùn)營(yíng)商才有打破互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)牢籠的可能。

　　運(yùn)營(yíng)商的平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)過(guò)程之中，在自身原有的價(jià)值鏈定位基礎(chǔ)上，通過(guò)把自身能力“基礎(chǔ)設(shè)施化”、公共化，實(shí)現(xiàn)從單一功能向平臺(tái)承載的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，就必須向目標(biāo)用戶展示自己的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)或其它先發(fā)優(yōu)勢(shì)，從而形成資源集中的吸引力，造成萬(wàn)眾來(lái)投的有利局面。

　　總之，電信運(yùn)營(yíng)商擁有其他企業(yè)夢(mèng)寐以求的大數(shù)據(jù)資源，還擁有數(shù)量最大的用戶群體，完全有能力構(gòu)建開放的平臺(tái)和能力的共享，只要將平臺(tái)打造的更廣泛、更便捷，讓自身的基礎(chǔ)資源被調(diào)用、被依賴的程度更高，平臺(tái)化戰(zhàn)略就會(huì)生成強(qiáng)大的生態(tài)體系，從而完成通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的平臺(tái)化轉(zhuǎn)型。

來(lái)源：飛象網(wǎng)

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