自從李總理在今年兩會提出“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略以來,互聯(lián)網(wǎng) 就成為了全民熱詞。在互聯(lián)網(wǎng) 的大趨勢下,運營商迎來變革成為必然。然而,“互聯(lián)網(wǎng) ”是什么?運營商如何站在“互聯(lián)網(wǎng) ”的風口上順勢而為?
一、“降價提速”是對互聯(lián)網(wǎng) 的實際支持
今年以來,李總理先是在兩會提出了“互聯(lián)網(wǎng) “戰(zhàn)略,隨后又吐槽”網(wǎng)絡慢、資費貴“,并敦促運營商”提網(wǎng)速”,“降網(wǎng)費”。一時之間,“提速降費”成為人們關心熱議的話題。
在總理的敦促下,三大運營商紛紛推出了自己的降價政策。雖然說“降價提速”看似在短期內損害了運營商的利益,但從長遠來看,“降價提速”將有與利于運營商的自我再造。要知道,通信是信息技術產(chǎn)業(yè)的基礎,好比人們生活中的水電煤,無論移動互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都有賴于“信息高速公路”通行能力的增加和資費價格的下降。
所以“降價提速”有利于移動互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。運營商的“降價提速”政策既是運營商對總理互聯(lián)網(wǎng) 戰(zhàn)略的實際支持,也是運營商的自我革命和再造。
二、運營商是不會被互聯(lián)網(wǎng) 邊緣化
在過去的幾十年,運營商已經(jīng)習慣了躺著賺錢的好日子,所以當總理提出互聯(lián)網(wǎng) 戰(zhàn)略后,當微信、易信、QQ等開始觸動運營商利益的時,它開始有些無所適從。
在互聯(lián)網(wǎng) 的大潮下,運營商擔心是自己是否會淪為微信、易信這樣的網(wǎng)絡服務管道,會被市場邊緣化,甚至成為“雷鋒”一樣的公用事業(yè)單位。
這其實是運營商多年來缺乏創(chuàng)新、怕競爭的內部無力感。事實上,在互聯(lián)網(wǎng) 的風口,運營商還有許多的優(yōu)質資源可用,比如遍布全國的營業(yè)網(wǎng)點和網(wǎng)絡維護人員,還有數(shù)十年的客戶基礎數(shù)據(jù),以及運營商多年以來在用戶心中樹立的品牌資源等,這些都是別人無法企及的優(yōu)勢資源。
移動前董事長王建宙曾形象地描述了運營商生存狀態(tài)的變化:“同樣是修路,在語音、短信時代,運營商好像在經(jīng)營一個鐵路公司,鐵路是它建的,鐵路上的火車跟它是一體的。鐵路上的東西也是它賣的,外人幾乎沒辦法介入。但是現(xiàn)在不一樣了,現(xiàn)在的運營商好像是在經(jīng)營一條公路。公路是你運營的,但是跑的車不是你的,誰的車都可以跑,微信可以,微博也可以,滴滴打車也可以。”
他進一步稱,運營商的首要任務是把路修好,保證大家的車輛能夠快速、暢行無阻。所以,運營商不僅不會消失,而且對它的要求只會更高,但是,運營商轉型勢在必行。
三、互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)最受益
李總理制定互聯(lián)網(wǎng) 行動計劃,是為了推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與傳統(tǒng)行業(yè)結合,實施“降價提速”就是為了做好基礎服務,從而推動全民創(chuàng)新,利好全行業(yè)。
“降價提速”當前最直接的受益行業(yè)就是物聯(lián)網(wǎng)。以當前比較熱門的智能家居為例:在2014年的北京通信展智能生活館,我們看到有可防止物品丟失的移動報警器,配合監(jiān)控攝像機的聲光報警器,檢查老人血糖、血壓的智能健康檢測儀,3D頭盔等炫酷智能設備,還有一鍵即讓客廳變身樂園的智能家居。
但若要讓以上智能設備很好的運行起來,讓用戶感受到智能家居的便捷,就必須依賴運營商提供高速網(wǎng)絡進行支撐,否則用戶將無法看到順暢的電視節(jié)目,暢快的玩3D游戲,也無法遠程查看相關數(shù)據(jù)。這在過去的網(wǎng)絡環(huán)境下是無法做到的,但這“降價提速”讓智能家居看到了希望。
2015北京通信展也即將到來,相信在“降價提速”的利好下,今年的通信展將會有更多的新技術和智能家居解決方案出現(xiàn)。
四、搶占互聯(lián)網(wǎng) 風口,運營商需要做好3件事
運營商對物聯(lián)網(wǎng)(智能家居)的影響遠不僅于此,同樣的,在其他行業(yè),運營商也都具有舉足輕重的作用。
正如王建宙所說,在互聯(lián)網(wǎng) 戰(zhàn)略下,運營商不僅不會被邊緣化,反而會更重要,當然,市場對運營商的要求也會更高,所以,運營商轉型勢在必行。
何璽認為、運營商要轉型,需要做好以下3件事。
一是提升網(wǎng)絡速度,保障網(wǎng)絡暢通,就好比高速路政公司,通過拓寬高速通路,提升路面質量,加強數(shù)字系統(tǒng)建設,從而提高車輛同行速度,保障道路暢通一樣;
二是要保障網(wǎng)絡安全,就好比高速路政需要做好雪雨霧天的天氣預報,用數(shù)字系統(tǒng)掌控當前路況,控制道路車輛車況,也確保行車安全。與此類似,運營商在互聯(lián)網(wǎng) 時代,不但要確保網(wǎng)絡速度,保證網(wǎng)絡暢通,還需要運用大數(shù)據(jù),做好云端的網(wǎng)絡安全,也確保第三方同行“應用”的安全;
三是要提升服務質量,就好比高速路政為車主提供“休息區(qū)“,”路政救援“等服務一樣。加強對第三方的服務支持,確保第三方在運營商網(wǎng)絡上能享受到”快速、安全、穩(wěn)定、高質“的服務。
何璽認為,運營商只有做好以上幾點,方能在互聯(lián)網(wǎng) 的大潮下找到自己的位置。(何璽)
來源:飛象網(wǎng)
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