基于民資企業(yè)仍將是共建共享基站建設(shè)主力軍的現(xiàn)實(shí),以國動(dòng)通信為代表的民資企業(yè)還有望參與到鐵塔公司的業(yè)務(wù)發(fā)展合作中。
“鐵塔公司”與第三方基建有望合作
需求驅(qū)動(dòng)建站變革 變革引領(lǐng)模式創(chuàng)新
——訪國動(dòng)通信廣州公司總經(jīng)理季敏
7月18日,備受社會(huì)關(guān)注的中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司(俗稱的國家鐵塔公司)正式組建成立,此后三大運(yùn)營商在全國的基站、鐵塔和管道等資源都將劃撥到這一平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理,以避免電信基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè),真正實(shí)現(xiàn)國家倡導(dǎo)的共建共享。
早在2008年,工信部就發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的緊急通知》,但由于三大運(yùn)營商習(xí)慣了各自為陣,因此共建共享之路舉步維艱。但值得一提的是,在過去的6年時(shí)間里,以國動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國動(dòng)通信”)為代表的民資第三方電信基礎(chǔ)建設(shè)和投資租賃商積極響應(yīng)國家政策號(hào)召,通過自身努力摸索、踐行著共建共享的模式。
此類民資企業(yè)一般以高速公路旁及偏遠(yuǎn)地域的通信設(shè)施為主,幫助運(yùn)營商解決地理?xiàng)l件等復(fù)雜的鐵塔建造工程,截至目前已建設(shè)完成了大大小小數(shù)不清的基站鐵塔。以國動(dòng)通信為例,該公司首創(chuàng)了以“共建共享”為核心特征的運(yùn)營模式,截止目前已建設(shè)完成兩千多個(gè)基站,節(jié)約電信基礎(chǔ)建設(shè)投資成本逾22億元,為三家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)絡(luò)升級(jí)起到了直接的推動(dòng)作用。
工信部始終鼓勵(lì)和支持民企進(jìn)入電信領(lǐng)域,因此業(yè)界普遍認(rèn)為,這次鐵塔公司的成立并不意味著它會(huì)與第三方電信基礎(chǔ)建設(shè)和租賃企業(yè)形成直面競爭,同時(shí),基于民資企業(yè)仍將是共建共享基站建設(shè)主力軍的現(xiàn)實(shí),以國動(dòng)通信為代表的民資企業(yè)還有望參與到鐵塔公司的業(yè)務(wù)發(fā)展合作中。
發(fā)展來源于需求的把握
基于上述趨勢,國動(dòng)通信廣州公司總經(jīng)理季敏接受本刊記者采訪時(shí)稱,國動(dòng)通信首創(chuàng)的獨(dú)立第三方基站建設(shè)、租賃模式,是共建共享的一個(gè)成功嘗試。
6年前,工信部發(fā)布235號(hào)文要求三大運(yùn)營商共享基站,打破了三家運(yùn)營商各自為建的局面。在運(yùn)營商之間基于各自基站資源的共建共享模式和第三方企業(yè)建設(shè)和租賃基站的方式中,越來越多的運(yùn)營商選擇了后者。
顯然,前者的方式在國內(nèi)實(shí)施起來仍有較大難度。雖然運(yùn)營商在基站建設(shè)中考慮到后續(xù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容能力在網(wǎng)絡(luò)性能上下了較大功夫,但留給其他運(yùn)營商共建共享的資源則很少,共享基礎(chǔ)沒有打好。而第三方基站建設(shè)和租賃基站這種模式被國動(dòng)通信首創(chuàng)并推廣開來后,這種直接為共享而設(shè)計(jì)的基站模式,能夠更大程度上滿足一些地區(qū)不利于各自建站的運(yùn)營商的需求。
也正因此,從2008年開始,由國動(dòng)通信首創(chuàng)的“國動(dòng)模式”,即,由獨(dú)立第三方投資基站建設(shè)、租賃運(yùn)營的共建共享模式,首先在江蘇獲得了推廣,到去年底已經(jīng)成功復(fù)制到全國10多個(gè)省,并正在推廣到東北三省和四川。
談及這個(gè)過程,季敏形容:“經(jīng)歷很多的困難,但也獲得了共建共享的成果?!?/p>
盡管廣東是國內(nèi)電信運(yùn)營業(yè)的標(biāo)桿地區(qū),很多新業(yè)務(wù)都會(huì)在廣東試點(diǎn)并推向全國,但國內(nèi)長三角地區(qū)尤其以江蘇、浙江地區(qū)為代表的運(yùn)營商,其企業(yè)運(yùn)作效率、商業(yè)模式創(chuàng)新等都被其他地區(qū)的運(yùn)營商視為“學(xué)習(xí)的目標(biāo)”。
顯然,這些地區(qū)運(yùn)營商的高效率決策、大膽創(chuàng)新也為國動(dòng)通信初期推廣第三方基站建設(shè)和租賃的業(yè)務(wù),起到了決定性作用。
據(jù)季敏稱,最先在江蘇、上海、浙江地區(qū)推廣第三方基站建設(shè)和租賃并獲得運(yùn)營商認(rèn)可后,“國動(dòng)模式”也同時(shí)得到了工信部的關(guān)注和認(rèn)同。作為國內(nèi)第一家第三方基站建設(shè)企業(yè),從運(yùn)營商自己建站到緊密溝通后逐步發(fā)展至租賃第三方基站,6年時(shí)間“經(jīng)歷了很多困難但成績也很顯著”。
對(duì)于這種模式的發(fā)展機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn),季敏稱,除了一些快速擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)基站需求較高,國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的地方在運(yùn)營商自身協(xié)調(diào)站址資源很難、建設(shè)環(huán)境也較為艱難的情況下,對(duì)第三方基站建設(shè)和租賃的需求也很高。目前,國動(dòng)通信的基站已經(jīng)分布在國內(nèi)華東、華南、長三角、珠三角、華北、東北等地,近20個(gè)省份,覆蓋三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò),而且三家運(yùn)營商租賃的比例總體都差不多。
不僅僅是基站的租賃
今年年初,國動(dòng)通信被國家認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),同類的企業(yè)都在綠色環(huán)保和新技術(shù)應(yīng)用這樣的目標(biāo)下提出了新的發(fā)展策略,雖然業(yè)務(wù)模式尚無大變化,但國動(dòng)通信也在4G和綠色節(jié)能在這樣的趨勢下對(duì)技術(shù)和市場做了新的規(guī)劃。
季敏稱,4G全面商用的當(dāng)下,第三方基站建設(shè)和租賃模式也會(huì)隨著新的需求而變化,國動(dòng)通信自身已從技術(shù)研發(fā)上提出更高要求,并提出了產(chǎn)品“順應(yīng)通信技術(shù)的發(fā)展方向,向集約化、模塊化、節(jié)能環(huán)保、順應(yīng)基站特性(方便安裝與拆卸)等方向靠攏”。其中,“集約化主要指的是共建共享的新模式,與運(yùn)營商的新基站產(chǎn)品需求更吻合等。”
談及城市環(huán)境越來越惡劣、站址資源越來越少的現(xiàn)象對(duì)基站租賃這類的市場是否有刺激作用,季敏表示了肯定,并提到,近三年國動(dòng)通信的基站建設(shè)數(shù)量每年都翻一番,同時(shí)還在基礎(chǔ)設(shè)施的管道鋪設(shè)與租賃上也有了自己的戰(zhàn)略。
她解釋,未來基站租賃市場從地域上來說,會(huì)擴(kuò)展至更大的范圍,這也是國動(dòng)通信未來三年基站建設(shè)每年翻番目標(biāo)的初衷。另一方面,在管道鋪設(shè)上,運(yùn)營商各自城市主干道、城際之間的地下資源也可以更好地利用起來,因此,國動(dòng)通信正在推行管道資源的協(xié)調(diào)和租賃這一新業(yè)務(wù)。
“未來通信市場發(fā)展仍很大,基站維護(hù)保養(yǎng)以及后續(xù)的增值服務(wù),也將是國動(dòng)通信的業(yè)務(wù)范圍?!?/p>
對(duì)于中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司成立后對(duì)第三方基站建設(shè)與租賃的影響,季敏稱,中國電信市場每一年新建設(shè)的鐵塔數(shù)量都以百萬級(jí)為單位,無論是時(shí)間成本還是人力成本,都是極其龐大的數(shù)字。而且中國地大物博,不同地區(qū)基站建設(shè)都面臨不一樣的協(xié)調(diào)情況以及建設(shè)難度。在此情況下,中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司在未來的基站協(xié)調(diào)建設(shè)上也面臨著巨大考驗(yàn),基于原有的民資企業(yè)已經(jīng)開展了以租賃為主要模式的共建共享業(yè)務(wù)的現(xiàn)實(shí),未來民資企業(yè)參與到中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),在一定的模式上展開合作是非常有可能的,并且更重要的是,這種結(jié)合既符合國家的政策號(hào)召,也是目前國內(nèi)電信業(yè)高速發(fā)展現(xiàn)狀的客觀要求。 (作者:魯義軒)
來源:通信世界周刊
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